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货车如何判断轮胎压力,货车胎压一般是多少是正常的

或者过高了3、货车轮胎气压多少根据所拉货物来定4、货车怎么测胎压?如何目测轮胎气压图解4.2米厢式货车刹车气压怎么看货车的气压表都在方向盘前方的仪表显示框中,一般有两个刻度指针分别代表了货车的两个气罐的气压读数,货车气压表为650-16的轮胎6.5-7.0个气压。一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%,但气压最好不要高于轮...

今天给各位分享货车如何判断轮胎压力的知识,其中也会对货车胎压一般是多少是正常的进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

4.2米厢式货车刹车气压怎么看

货车的气压表都在方向盘前方的仪表显示框中,一般有两个刻度指针分别代表了货车的两个气罐的气压读数,红色指针为主气罐气压值,白色指针为副气罐的压力值。货车气压表为650-16的轮胎6.5-7.0个气压。700-16的轮胎7.0-8.0个气压。一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%,但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。SUV和卡客车轮胎气压不一样。

载货汽车介绍

载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

对于货车来说,由于驾驶室和发动机的位置不同,可以划分为四种不同的形式,主要有长头式、短头式、平头式、偏置式。长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面,如果发动机的少部分在驾驶室内,那就是短头式,如果发动机的位置在驾驶室里面,可以称之为是平头式,然而驾驶室偏置的位置来看,发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

大货车上的《仪表盘的,气压表》指针,指到多少才正常,怎么看气压过低,或者过高了

一般情况下货车仪表气压表6-8(Bar)为正常,一般不超9(Bar)。

以指针式胎压表为例,将胎压表连接到轮胎的气门嘴,压住,直到指针达到最高值,然后读取胎压数值,最后才松开,盖好气嘴帽。在测数据的过程中,看指针指向圈内的黑色数字,就是胎压值,而6也指的是圈内的黑色数字。一般的胎压表都有两圈,一圈是英制单位psi,而另一圈单位则是kg/cm^2。

扩展资料:

仪表盘气压表注意事项:

1、用户在测量时必须注意气压表与气门嘴对准,不要有漏气现象,否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。

2、用户在使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上,使气门芯被压进,察看指示器的读数即为轮胎气压。使用时请将气压表水平放置,读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃,以消除传动机构中的摩擦。

3、观察时指针与镜面指针相重叠,此时指针所指数值即为气压表示值,读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值,精确到小数一位。

4、仪器上读取的气压表示值只有经过下列订正后方能使用。由于环境温度的变化,将会对仪器金属的弹性产生影响,因此必须进行温度订正。

参考资料来源:百度百科-气压表

参考资料来源:百度百科-仪表盘

货车轮胎气压多少 根据所拉货物来定

1、大货车的轮胎的标准气压在轮胎上面都有注明,主要看拉多少货物,如果是钢丝胎拉货1—5吨,8个气压左右。拉货10-15吨,10个气压左右。拉货20吨,12到13个气压左右。最大的气压不要超过14个气压。

2、一般1000-20的钢丝胎是13个气压,1100-20也是13个气压,要是900的就打11个气压,要是帆线胎就打11个气压。

货车怎么测胎压?

1、准备一部自己能看懂的胎压计,可以选择数显和指针中的一种。

2、检测前找到车门边上的车辆胎压标识位置,查看本车的胎压值是多少。

3、拧开气门嘴帽,将胎压计气门口接到轮胎气门嘴,压住,直到指针或数字达到最高值开始读取胎压时松开。

4、测定数值后,盖好气嘴帽,细小的零件不要因为疏忽而遗失。

5、很多修配轮胎和汽车修理厂,对待气门嘴帽的态度很粗心,总是把它扔到一堆气门嘴帽中,然后随意给你拧上一个。如果你注重你车辆的这个小细节,下次保养或修补轮胎,就看着修车工。

轮胎胎压怎么看,如何目测轮胎气压图解

;     目前很多车辆都装有轮胎内传感器检测轮胎内部压力,胎压会直接显示在仪表盘上,或者可以用胎压表进行测量,胎压表可以分为指针式胎压表、数字式胎压表以及警报式胎压表;数字式胎压表也是直接显示出胎压的,而警报式胎压表只有在胎压过高或过低时才会起作用。

      

      而指针式胎压表的话,就需要通过读取指针的所指的读数知道轮胎胎压,一般会分为内圈和外圈,外圈是英制单位psi,内圈单位则是kg/cm^2,它们之间的换算是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般会看内圈,因为内圈的最小刻度为0.1,外圈最小刻度为1,看内圈更为准确。

      

      当仪表盘上显示胎压过高,一般高于345kpa开始高压报警,需要对该轮胎进行放气,恢复大概335kpa以下解除高压报警:如果胎压过低,一般低于175kpa开始低压报警,需要恢复到大致230kpa以上解除低压报警。如果出现了轮胎快速泄压的警报,说明胎压在一分钟之内降低了30kpa以上,此时需要进行故障排查,整辆车断电该警报才会解除。

      

      

      而如果没有胎压监测系统或胎压表的话,可通过目测轮胎气压,就是通过观察轮胎变形程度来判断轮胎的气压。有两种目测轮胎气压的方法,第一种是通过车辆行驶过有沙尘的道路后,观察沙尘印痕覆盖面边缘与胎肩的距离,如果边缘正好在胎肩上,或者接近胎肩,则胎压刚好适合。

      若覆盖面边缘离胎肩较远,则胎压过高,会导致轮胎抓地力小,稳定性降低;如果覆盖面边缘越过胎肩,说明胎压较低,会出现耗油大,加剧发热,易造成低压爆胎。

      

      第二种则是通过观察轮胎接地面的花纹数量来判断胎压。一个花纹在两个间隙之间。如果胎压正常,则轮胎接地面的花纹数量为4到5个,大于5个说明胎压偏低,少于四个则说明胎压过高。

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