汽车轮胎气压多少最好？
乘用车标准胎压在2.3-2.5BAR区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。夏天外界对汽车的轮胎气压影响微乎其微，而对轮胎胎压影响最大的因素是车速，车速越快，造成轮胎运动惯性越大、轮胎温度越高，轮胎爆胎的概率越大。
而且有胎压差是正常的，即使四个轮子都充了相同的胎压，行驶一段时间后也会有少许差别，这并没有什么影响。一般来说，胎压差值控制在0.1bar不会有任何影响，有2.3的有2.4的，我们不需要去管它。有个别情况可以差0.2bar，有的车会有问题，有的车也没问题。最大的问题会引起跑偏，特别是前轮差值大的情况，会向胎压低的那一侧跑偏。因此如果车正常开着突然跑偏了，一定要先检查胎压，这是基本的维修常识。胎压差值大，时间久了轮胎磨损也会不均匀，更会加重跑偏，所以差值0.2bar以上就要调整。
胎压2.5这样正常吗？
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
轮胎气压不能超过标准多少？
根据标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

轮胎是车辆驾驶历程中特别关键的一部分，车胎不但关系到大家的行车安全性，还会继续危害到车辆车箱内的隔音降噪、车辆行车的舒适度这些。在查验车辆的车胎时，除开要关心车胎自身是否有毁坏，还有一个很重要的点，便是轮胎气压。很多司机在出行全过程中并很久没关心轮胎气压的标值，岂不知轮胎气压对车胎行车时的直接影响是特别大的。
生产商对汽车轮胎的轮胎气压值都是会有清晰的提议，除开使用说明中有确立表明外，买车人们可以在车体的标识上寻找。轮胎气压标识一般会经常出现在开启后门后的B柱底端，或是是油盖内有一些车子还会继续依据出行载重量不一样，得出2组参照标值，并各自标明前后左右车胎压。

一般而言，该标值处于2.2-2.5bar中间。有一些车子乃至会包含备用胎的轮胎气压提议，备用胎轮胎气压略高，在2.8-3.5bar中间。
夏季轮胎气压标准一般在2.2—2.5千帕中间应是一切正常，春天时20度上下一般轮胎气压维持在2.3-2.5千帕，可是伴随着温度及道路的气温逐渐上升，快速或是远途行车，轮胎气压非常容易升高，且很容易导致轮胎爆胎，为了更好地安全性，这时就该泊车降血压。

夏季地面溫度将很有可能做到60-7零摄氏度，车辆路上行车假如胎压过高，略微遇到车胎的欠缺处都非常容易轮胎爆胎。因此车辆维持在2.2千帕的轮胎气压比较好。
胎压过高，使车胎与路面的触碰总面积降低，企业总面积所承担的工作压力、损坏猛增，非常容易导致刹车踏板无法控制，遇路面突起物或凹痕工程爆破，危害车的悬架系统，搭乘不舒服等伤害。
胎压过低，使车胎与路面触碰总面积提升，行车时胎内溫度异常提升，与此同时，因为胎侧形变比较严重，內部的不锈钢丝、布帘层脆化加重，进而为轮胎爆胎种下安全隐患，而且使油耗提升，轮胎寿命减少
我的车胎压建议是2.1的，打到2.5有没有问题？
一般轮胎的胎压保持在2.3到2.5都是没有问题的，你可以参考一下。
汽车车胎压力多大合适？
车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常，不过这只是一个推荐值，我们可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，小车轮胎气压和大车轮胎气压也会不同，例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同，所以小车轮胎气压多少合适，查看厂商给的推荐值就一目了然。
胎压受季节的影响，我们可以进行一定的调节，例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值。
正确合适的胎压除了可以对汽车保持良好的工作状况，毕竟轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，还有正确的胎压还会影响到我们驾乘的舒适性，因为胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。
很多人检查轮胎情况，通常都是简单观察一下胎面磨损到什么程度，其实我们还应随时检查轮胎气压的情况，胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎，所以胎压检查应该时刻留意。
除此之外，胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。