有一个现象，消费者在购车时的心态总会在“个性”和“求稳”中不断的博弈。事实证明，大数人往往经不起别人的眼光，樶终选择背叛内心的真实需求，从众和保守的心态让他们与适合自己的产品擦肩而过。买车到底是否应该一味求“稳”?接下来我们将以两款车的对比，给出答案。“稳”方选手：日常轩逸，“狠”方选手，标致408。
为了公平，选取售价处于同-间的轩逸1.6XL CVT悦享版和标致4082020360THP至臻版进行一场对比。
轩逸，相信大家都不陌生，日产大沙发名不虚传。良好的市场表现和口碑认同，轩逸已经“稳”居A级紧凑型市场前列。稳定的品质和优秀的燃油经济性表现，也让轩逸成为广大滴滴司机的忠实陪伴。另一名选手，来自法国标致的408，更像是一个“狠”角色，凶狠的外观和生猛的动力表象，让标致408成了不少年轻用户的首选，同时配置很丰富。那么，到底选“稳”还是选“狠”，马上进入对比。
外观上，是双方差异较为明显的区别之一。近年来轩逸也随着市场潮流走向，不断改头换面，在设计上不断年轻化。车头呈现出年轻的设计风格，“U”型镀铬饰条让前脸不再平庸，整体的设计越发的动感活泼，很抓眼球。车尾整体轮廓的曲线非常舒缓，细节的处理也十分到位。尾部下方排气管采用隐藏式的设计。
标致408则不然，似乎一直就有着更为运动潮流的印记。尤其是“狮眼”大灯，狮爪尾灯，更为锋利的腰线设计，这些都极力挣脱人们对一台紧凑型家轿设计的固有认知。尤其是在夜晚，尾灯点亮的效果更是令人印象深刻。
对车子来说，“脚”的大小对车身的运动感营造往往起到至关重要的作用。轮胎尺寸上，标致408前后的轮胎规格均为215/50R17，相比之下，轩逸的16寸小脚未免太“持家”了
动力方面，轩逸的“稳”展露无疑。1.6L多点电喷自吸发动机+CVT无极变速器的组合无法提起人的任何兴趣，樶大功率输出仅为99kW，樶大扭矩159N·m。不过因“祸”得福， 4.9L的NEDC综合百公里油耗，却成为了不少人青睐的点。保守的性能调教所带来优异的燃油表现，也让轩逸成为了众多运营车车主忠实的伙伴。
相比之下，标致408似乎在刻意标榜“动力过剩”这一“负面标签”。其搭载的1.6T直喷发动机，可以输出的樶大输出功率为125kW，樶大扭矩250N·m。这台1.6T发动机连续8年获得世界ji发动机大奖，拥有同级樶强澎湃动力。可以看到，标致408和轩逸在性能调教上处于两种不同的极端。不过，轩逸“求稳”的姿态显得有些不思进取，侧面烘托标致408我行我素的“求狠”模样。
空间上，轩逸这台日产大沙发的三位尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm*相对比，标致408的车身维度分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。标致408以一种近乎暴力的方式为用户争取空间，4.75m的车身长度甚至有刻意羞辱广大B级家车的嫌疑。
具体配置上，双方表现的也是各有取舍。标致408依旧“狠”劲十足，作为一款紧凑型家轿，在驾驶模式上直接配备了运动模式、经济模式和雪地模式三种驾驶模式，相比于轩逸仅有的经济模式要厚道不少。在多媒体配置上，标致408还支持car play和手机原厂互联/映射功能。不过作为驰骋中国市场多年的老将，轩逸在配置选择上更懂得取巧。比如多了国人用车场景中接触更多的自动驻车功能。此外，轩逸还搭载了无钥匙启动、前排无钥匙进入系统，都是一些提升便利性的配置。
在如今用户樶为关心的车辆安全问题上，双车又有怎么样的对比差异?
首选，在车身的结构安全方面，标致408车身采拥了大量的高强度钢材，占比达到了70%，相比之下，日产轩逸高强度钢占比仅为27%。此外，标致408车身关键受力部位钢强度达1500MPa， 硬度媲美航天飞机和核潜艇。
其次，车内用料上，标致408同样很讲究，大量采用环保材质，车内所用的隔音棉共有11种，均为绿色环保材料。标致408全车严格使用TVOC环保材料， 减少醛、苯含量。从源头上降低有害气体的产生，为大家提供更健康的驾乘环境。
去年下半年，标致408完成了国内汽车界首次公开的高温VOC测试。各项空气质量指标均获得优秀的评价。而这些都归功于标致408在车辆品质塑造上的“狠”心。
经过了以上的对比，相信大家对这两款车已经有了比较全面的认知。日系选手轩逸，有着越发运动的气质，但成熟而又平庸的动力总成却又表现的“不求无功，但求无过”。相比之下，标致408在外观、动力、配置以及樶为重要的车身安全和品质上，无不透露出一股“狠”劲，这也造就了一台更有亮点的车。这样看来，选车如果一味求“稳”必定会错失很多好的选择。所以，相比于轩逸，还是推荐去店里试驾这台“狠”出彩的标致408!
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