雷凌2018款1.2t轮胎是什么牌子的？
该车型的轮胎品牌为普利司通轮胎。这种轮胎拥有十分不错的行驶稳定性，刹车距离短，十分环保，行车安全性高，是一款性能比较中性的轮胎品牌。可以看出这款车型的轮胎配置是比较高的。此外丰田雷凌的轮胎尺寸为205/55 r16，其中205代表轮胎宽度为205mm，55代表轮胎扁平比为55%，r代表子午线轮胎，16代表汽车轮毂尺寸为16英寸。
2015年雷凌优缺点？
优点一：外观激进运动
由于雷凌是美版的卡罗拉，比卡罗拉更加激进的前脸，熏黑的灯组，换挡拨片等等，不管有没有用，雷凌表现的就是跑车般的感觉。
优点二：油耗较低适合家庭使用
缺点一：变速箱异响，小毛病不断
丰田雷凌小毛病不断这是车圈公认的事实，2014年推出第一款车型时，质量投诉就达到了近400条。而投诉最多的就是变速箱和一些电子设备。在2015年，丰田雷凌的变速箱就发生了大范围异响严重，启动车辆后，变速箱就发出类似于金属摩擦的异响声，因为这个原因，丰田雷凌还展开了大规模召回。
缺点二：配置缺失严重
丰田雷凌定位为买菜车的确有道理，配置缺失严重。在当下电子设备十分发达的情况下，全系驻车类型依然是传统的手刹，那种手刹没拉紧往后溜车的情况也就在所难免。另外，在中低配车型中，没有配备天窗、无钥匙进入/启动、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，只有在顶配车型才只配备了一个后驻车雷达。而对于时下流行的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，更是全系缺失。
缺点三：空间太小
在空间表现上，丰田雷凌也是差强人意。前排调整到合适位置，后排空间很小，头部空间几乎没有。后备箱的空间也非常小，出行旅游可装载的行李十分有限。尤其是混动车型，由于电池占用了很大的空间，后排和后备箱的使用空间就更加小了。
缺点四：悬挂硬，噪音大
雷凌的行车噪音很大，车辆行驶速度达到80km/h的时候，噪音就十分明显，噪音主要来自于轮胎。轮胎是普利司通的，虽然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在车内体验很差。此外，雷凌的底盘调校很硬，再加之扭力梁悬架，在遇到坑洼和减速带时，车辆的颠簸非常厉害，乘坐舒适性很差。
缺点五：安全性差
丰田雷凌的安全性也很差。日系车皮薄漆薄已经是众人皆知了，关键雷凌在其他安全配置上依然是能省就省，丝毫没有考虑到驾乘人员的生命安全。首先，全车只有主副驾和前排安全气囊，对于后排乘客毫无保护措施；第二，雷凌的前后保险杠都是塑料的，这还如何保险？第三，在配置上已将提到全系没有任何一项辅助驾驶功能，但是连行车自动落锁功能也没有配备，几百块钱成本的功能也省去了。最后，混动版本车型的电池也有着发热和不稳定的隐患。
雷凌12t豪华适合用什么样的雪地胎？
普利司通固特异其实雪地轮胎。
为了保证基本的行车安全，对很多司机来说，任何一个汽车零件的挑选都需要细心谨慎，尤其是轮胎部分更是如此。生产雪地胎工艺不算复杂，所以拥现很多大大小小的牌子，其中有知名的牌子出品，也有不少不知名的牌子，建议还是选用知名的企业生产的雪地胎，虽然价格稍贵一点，但是在检测性能、产品的稳定测试、质量、等各方面是小生厂厂家不具备的优势。
雷凌1.6用什么轮胎最安静？
想要静音好的推荐米其林和马牌轮胎
雷凌的原厂轮胎品牌有普利司通，横滨（优科豪马）和韩泰三种，轮胎规格为195/65 R15 91H，如果想要胎噪小、静音好的轮胎，建议选择更换米其林和马牌轮胎。
米其林轮胎：米其林轮胎是法国品牌，米其林轮胎品牌影响力比较大，主打舒适静音，噪音低、胎面柔软，轮胎质地偏软，属于舒适性轮胎，比较强调舒适性，其耐磨性稍差，价格较贵。
马牌轮胎：马牌轮胎又称大陆轮胎，是一个来自德国的品牌，和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一，马牌轮胎最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。
2021雷凌1.2t豪华版轮胎厂家？
丰田雷凌轮胎品牌为：普利司通泰然者。雷凌依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。轮胎则采用普利司通泰然者，其优秀的抓地性能和排水性能，静音效果也十分令人称赞。雷凌轮胎尺寸参数规格：195/65r15和205/55r16。
雷凌轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
普利司通泰然者在主观噪音舒适性上的特性是比较分裂的。因为胎面硬度较高，在破坏混凝土、断层路、U型路在内的各种小颠簸路段，它的滤振性能还有做欠缺，细碎震动处理得不到位。说它分裂的原因是虽然细碎震动的表现有些欠妥，但在粗细沥青这类相对平整的路面，噪音的抑制还是不错的，在固定50Km/h的车速时也没有明显的高低频音。
泰然者这款轮胎的操控表现不错，轮胎的抓地力非常好，可以透过方向盘感知到它的表现，指向性也很棒，在高速过弯时几乎不会产生任何摆动和滑动，但是车速太快会导致一定的推头情况，但可以很轻松的将它修正回来。在湿地操控环节，它的表现和干地上的比较相似的，抓地力表现非常好，有种指哪打哪的感觉，在弯中车身的平衡感不错，不会出现前部或后部失衡的情况。