方向轮胎左边比右边磨损快为什么？
1.
转弯的次数:车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于车子的外车轮,力度会往下压,造成轮胎摩擦加剧。
2.
气压过低:汽车轮胎气压就是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,车胎侧就容易出现裂口,同时导致车轮胎过度产生热量,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变
后驱车轮胎前轮与后轮哪个磨损快？
后驱车的后轮磨损要比前轮更加严重一些，因为后驱车的后轮是驱动轮。如果轮胎出现了严重的磨损现象，那就要及时更换。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象。
所以轮胎是需要定期更换的。
汽车前轮哪个磨损快？
正常情况（此处说的正常情况，指的是没有特殊驾驶习惯——弹射，漂移，烧胎等），无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是：
1、现在多数家用车型发动机舱在车身前端，整车的主要重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重；
2、刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，这样的设计是为了车辆能尽量的缩短刹车距离。
3、前轮是导向轮，在车行驶过程中，转弯，前轮会在路面上产生侧向滑动（没有这个摩擦力，我们就没法转向了），这也是造成车胎外侧通常比内侧磨损严重的主要原因。通常用车过程中如果有条件的话，建议每1Wkm对车胎的位置进行一次调换，1、如果备胎不是同尺寸、同规格胎，左前右后调换，右前左后调换，调换的时候最好能做每个轮胎的动平衡；2、如果备胎是同尺寸、同规格，如果就是跟原车轮胎一样的话，那就再好不过了。用备胎放在左前，挑磨损较少的后胎放在右前，对比剩下的3条胎，选两个磨损相近的换到后面，磨损最严重地放入后备箱当备胎，注意，我这里说的是备胎跟原车胎是完全相同的情况。
4个轮胎哪个磨损最大？
四个轮胎，右前轮的磨损最大 因为前轮比后轮的磨损大，右前轮路面偏低 所以他的磨损最大 。
#汽车冬季保养#冬季如何检查轮胎的磨损情况？
汽车轮胎的磨损情况可以反映汽车底盘的“健康程度”，因为轮胎的磨损跟汽车的行驶情况分不开，汽车的起步、加速、转弯、制动等情况都会反映在轮胎磨损上。简单说，如果轮胎没有出现异常磨损，那证明底盘没问题，如果轮胎出现偏磨、波浪状磨损等，那证明汽车底盘存在问题！那么下面就跟大家说说轮胎的异常磨损！
1、轮胎的中央磨损原因多是轮胎胎压过高，胎压过高会使轮胎形变较为严重，与地面的接触面积变成胎冠部分，导致中央磨损过甚，还会影响汽车的舒适性。
2、轮胎两侧磨损过大主要原因是轮胎胎压不足或长时间超载行驶。胎压过低或者满载时轮胎的胎面与地面接触面积增加，就会造成轮胎两侧磨损严重。
3、轮胎偏磨原因多是四轮定位参数失准，一般当前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，外倾角过小时外侧容易磨损。
4、左右前轮胎肩波浪状磨损左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轮相对应的轮轴不平行，轴距右侧比左侧大。在做四轮定位时，一定要注意左右两侧车辆的长度相等，否则会出现这种情况。
7、轮胎磨损均匀但磨损量大，一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。
8、 轮胎出现斑秃形磨损轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。
冬季胎压的注意。
冬季胎压过低怎么办。
冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压会降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。 轮胎气压不足会导致轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨损，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控性，严重时甚至引发事故。长途高速行车应适当提高轮胎的气压，比正常胎压高出5%~10%。
冬季胎压过高怎么办。
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会降低。因此，车主应该适当增加胎压，减少轮胎磨损。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，这时车主可以适当减少胎压。因此，胎压什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定，另外路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则会影响制动效能。