摩托车轮胎十年该换吗？
一般来说,正常的情况下,如果摩托车放置这么久的话,最好是在放置前就要卖掉了,因为放了论十年的话首先一个是机械结构上面的老化会非常的严重,想再进行维修的话,需要花费的成本可能已经超过了摩托车的残值,不过如果是一些比较有意义的车或者一些非常经典的车型的话,也可以进行维修。
轮胎的使用寿命为几年？或是多少公里？
轮胎的寿命一般在3—5年左右，平常开车多注意检查轮胎有无破损或者伤痕之类的，有的话要是严重感觉换，安全第一。
——如果每年跑的公里数比较多，能达到2—3万公里以上可以勤检查这轮胎，一般轮胎上面都有磨损标记，看着差不多的时候就换掉，还有跑个一万或者两万公里的时候，把轮胎四轮换位一下。
——如果每年开的是或者长时间停放，也不可忽视轮胎的寿命，因为橡胶时间长了也会老化的，轮胎上一般都有生产日期，你可以参考下这个，然后再看看轮胎壁上有没有小裂纹，有的话就换掉。
——总之轮胎寿命基本就3—5年，时间长了就是对自己不负责任，公里数的话以五万公里做个界限，差不多就该换了。
摩托车轮胎多久换？
根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。 正确选择适合的轮胎 轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。 根据使用情况换胎 如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的操控性。
轮胎寿命一般几年？
轮胎年限到底可用3一5年。对于轮胎寿命是多久，目前并没有官方权威的说法。普遍认为轮胎的使用年限为3~5年，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换;而很多4S店的建议是3年或5000公里更换一次轮胎。
专业人士介绍，轮胎使用寿命是受多种因素制约的，主要是行驶里程、刹车使用、胎压保持、外力撞击等。通常受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
摩托车轮胎用多久才更换呀？
摩托车轮胎一般3年或者行驶6万公里更换一次。但是如果摩托车轮胎有外伤或者是轮胎的花纹已经磨平，或者是老化的话就要及时更换，否则的话容易导致安全交通事故。
轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。
而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
扩展资料每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。
遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好