下雨下坡车轮打滑怎么处理？
一、前轮打滑
前轮打滑时，一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。
1. 如果是后轮驱动汽车
第一步：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板;
第二步：转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度.以免后轮打滑;
第三步：前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
2.如果是前轮驱动汽车
第一步：缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
第二步：继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
第三步：汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
二，后轮打滑
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。不管是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，处理的办法是一样的。
第一步：放开油门或制动的踏板，不要踩离合器踏板，别紧紧把住方向盘；
第二步：把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑；
第三步：纠正打滑后，缓缓加速。
发生后轮打滑的情况，通常是驶入弯路时速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛所导致的打滑。
总的来说前轮打滑时要注意车是前轮驱动，还是后轮驱动去处理。后轮打滑的处理的办法则是一致的。
三，四轮同时打滑，怎么办？
这种情况，车子无非就是速度不减的向前直溜，会感觉到车辆向前猛冲速度比平常要快。要是遇到有倾斜的路面，那车就偏向低的一侧。主要是因为刹车过猛导致。
具体操作：不缓不急地放松制动踏板，直至四轮回复滚动，不要踩离合器踏板。
以上详细的分析了车前轮、后轮打滑，以及四轮同时打滑的三种情况，遇到车辆打滑时，我们要会应对之外。更重要的是我们要懂如何提前去避免车辆打滑
自行车车胎打滑怎么办？
这个和你的胎纹关系不是很大的。 如果 不是用来表演是没有必要一把抱死后刹车的。这样一是对轮胎不好，二是速度快的时候很危险。再好的车子再好的刹车，只要你一把捏到底，后轮一样是会抱死的。这只能说明你的刹车功能正常。试着刹车的时候用力缓和一点，用逐渐增大的力度来捏刹车。
农机动车打滑怎么办？
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1，首先针对后轮打滑，即当身体的后半部分打滑，米其林轮胎专家建议车主朋友，无论车辆侧滑，此时打方向盘打滑方向，哪个方向切记不要刹车，所有的动作一样温柔地。2.当四轮打滑时，车主会觉得车辆前进的冲刺速度比平时快。这时，我们先让前轮找到抓地力，收起油门，不要刹车，轻踩离合器，所有动作尽可能轻柔。让车辆缓慢行驶，直到打滑消失。
3、如果前轮滑动，即方向盘无法转动，车辆直线前进，直到障碍物碰撞才停止。记得要等到车轮转动后才能转动方向盘，直到它恢复正常，反复按下刹车，使油路达到最有效的工作状态。
后驱车失控打滑怎么救？
在冬季，许多地方都会出现下雪天，而雪天导致路面非常容易出现打滑，而对于后驱车来说，更是容易出现打滑现象，那么后驱车冬天打滑怎么办呢，下面就一起来看看吧。
后驱车冬天打滑怎么办
1、关闭主动安全辅助系统
后驱车被困雪地出现原地打滑现象时，好像无论怎样大脚去踩油门也是无济于事，此时车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统。主动安全辅助系统为中控台上的"DTC"按钮，按下这个DTC按钮3秒钟后车辆DSC功能关闭，同时挂入手动2挡模式，缓慢踩油门通常情况下车辆都可以自行驶出。
车辆在正常状态下是保持DSC开启状态的，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。可以按一下中控台上的"DSC"按钮，仪表盘DSC指示灯会亮启，打开DSC功能可以使车辆允许出现一定程度的打滑，车辆正常行驶上路后再按一下关闭"DSC"。
雪天在制动时刹车踏板经常有“弹脚”的感觉，这是ABS工作的正常现象。不要松开刹车要继续进行制动操作。不要大力制动避免出现车辆失控，尽量利用发动机制动，转弯时要先制动再慢转向避免出现侧滑。
2、小油起步
宝马在雪地起步时，后推的驱动方式使前轮的阻力和后轮的驱动力形成相对的一组力，如果两组力不能正好相对就会出现摆尾的状态。在前轮前有积雪或者其他阻挡，或者前轮转向一侧时会使车尾打摆。因此在冰雪路面起步时应扶正方向，建议挂到手动模式2挡，轻踩油门起步。
后驱车冬天打滑怎么办 后驱车冬天打滑解决方法（图片来源：摄图网） 3、换为冬季轮胎
打滑的一个很重要的原因就是轮胎的抓地力不足。冬季轮胎使用了特殊的橡胶，调整了花纹设计，使其更具抓地能力。且一般四个轮胎都要换，有人会想只换后轮行不行，只换后轮的话后轮的摩擦力大而前轮摩擦力小，这就可能会导致转向不足，所以四只轮胎都要换成冬季轮胎。
4、适当增重
增重的原理是增加轮胎与地面的摩擦力，出行的时候，可以尽可能让后排满乘，这样不仅绿色环保，也能有效增加车辆与地面的摩擦力，防止打滑。
5、减速慢行
地面上有冰或者雪的时候，慢踩油门、慢刹车、慢转弯是很重要的。在冰面上稍稍提速就可以漂移了，所以一定要注意慢操作。
6、在正常行驶的时候打开车身电子稳定系统(ESP)，陷车或者上坡的时候关掉电子稳定系统(ESP)
电子稳定系统安全装置，可以在车辆转弯时刹慢外侧轮胎。打开ESP也可以有效防止在比较滑的路面上行驶时车辆侧滑。但是当车辆陷入雪地的时候，就要关闭ESP了，因为轮胎一旦打滑，ESP会切断动力输出，则会导致无法脱困。
7、自动挡打开雪地模式起步或者手动挡二挡起步
在冬天手动起步是个技术活， 二挡起步可以减小汽车起步时的扭矩。在地滑的时候起步如果给车过大的扭矩的话，会引起车辆打滑。减小扭矩反而可以让车四平八稳行驶，雪地模式也是同样的道理。
冬天后驱车有哪些劣势
其实懂车的人很清楚后驱的优势在哪里。就说起步吧，应该说后驱车有着天生的优越感。原因很简单啊，发动机一般在车的前面，起步的时候车的重心会往后移，在这个时候后驱车的优势就显现出来了。它的抓地能力会很强。而且由于配重比例比较好，所以在加速方面和舒适感上是比较好的。
但是要提醒大家，这种好仅限于普通的路上，冰雪路上可就不是这样喽!一旦打滑后驱车就有可能出现侧滑的情况。再说前驱车吧，虽然在普通路面上前驱车由于重心在前面起步不如后驱车。但正是因为如此，在车轮打滑时由于前面有重重的发动机压着，会增加驱动车轮与地面的附着力。
雪地上的话，过弯时。后驱车上坡时可不如前驱车，后轮很容易打滑，造成溜车或者上不去坡。此外，过弯的时候因为后轮与地面摩擦力的原因，油门稍微控制不好就容易发生打滑，所以后驱车在雪地比前驱车难开的多。
以上就是关于后驱车冬天打滑怎么办，后驱车冬天打滑解决方法的介绍，希望对大家有帮助。
下雪天低速下遇到车子打滑怎么办？
车辆打滑的时候切忌猛踩刹车，因为这时候刹车是没用的，还可能发生侧翻。
紧急刹车可能还会导致更危险的情况。老司机建议大家车轮打滑的话，踩刹车要点刹。应紧握方向盘，当车轮重新附着地面时，也不会让车子再次发生失控；然后慢慢松开油门，减低车速，最后调整为正常的行驶方向。