汽车起步冒烟正确方法？
汽车起步冒烟是指的原地烧胎吧。
原地烧胎操作步骤
原地烧胎就是车子停在原地不动，驱动轮迅猛空转烧胎。技巧上要按不同驱动形式的车子去分。
前驱车：
拉手刹锁死后轮，放一挡，然后地板油弹离合起步（就是正常的暴起方法），只要引擎扭力够大，能够第一时间让前轮打滑，而后轮锁死的抓地力又足够让车子保持原地不动的话，就能够达到前轮原地烧胎的效果。
机械上面可以做出走捷径的调整方法，就是把后轮的手刹调到最好，后轮用抓地力更好的胎，前轮用烂胎就可以了。
后驱车：
放掉手刹，然后踩死脚刹，入一挡，保持脚刹制动的同时大油门弹离合起步（注：这里有四种脚法去做这个动作。
1，像跟趾动作一样，左脚踩离合，右脚脚尖踩刹车，右脚脚跟踩油门。
2，相反，左脚踩离合，右脚脚跟踩刹车，右脚脚尖踩油门。
3，左脚脚跟踩离合，左脚脚尖踩刹车，右脚踩油门。
4，左脚脚尖踩离合，左脚脚跟踩刹车，右脚踩油门。
这里特别说明一下，这四种脚法到底用那种要根据个人习惯和踏板的编排），因为脚刹是锁死四轮的，而前轮没有动力，所以前轮会死咬地面尽量保持车子不动，而后轮的驱动力大于制动力并大于轮胎抓地力的话，就能达到后驱车原地烧胎的效果了。
机械上面可以适当调低后轮的制动力。
4驱车：做不到完美的“原地烧胎”，除非该4WD系统允许前后动力输出不均衡，或者是在制动，轮胎上大动手脚。
汽车走着的轮胎冒烟着火了？
这种情况通常出现在重载且下超长坡路的大车上。刹车盔长时间剧烈摩擦产生的高热通过钢圈传导到轮胎上，轮胎长时间超负载也会保持高温；当这个温度高到一定程度轮胎就燃烧了。如果你注意过这个，可以看看跑重载的车后面会有个大水罐，隔一段时间就会开阀放水给轮胎降温。
五菱荣光前轱辘起热冒烟啥原因？
车轮在运转的时候会产生热量，轮毂发热属于正常现象，如果轮毂发烫，就需要进行检查了。
一、汽车轮毂发烫的原因
1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的话还会烧毁轴承；
2、轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；
3、刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞；出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高；
4、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵；另外，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。
二、轮毂发热怎么办
1、刹车频繁：如果是因为刹车频繁导致轮毂过热，在行驶的过程中减少刹车的使用即可；
2、刹车分泵回位异常：刹车分泵回位异常通常是由于长时间没更换刹车油，导致分泵内部零件生锈或制动分泵油管堵塞引起的，具体要到4S店进行检修；
停车后轮胎还在冒烟？
1）停车后发现轮胎有焦味两个原因：
1：刹车未完全分离；
2：有机油漏在发动机或涡轮壳体上,高温烧焦机油产生味道。
（2）离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。
（3）半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态。离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
（4）当车辆起步，将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。
（5）由于“半联动”的存在，汽车就可以平缓的起步了。但这种操作方式很损伤离合器片，长时间以半联动状态行驶就会烧掉离合器片，所以会产生烧焦的味道。
汽车行驶中轮胎冒烟还有焦味？
你好，你说的这情况应该是轮胎带刹车造成的。 检查一下是不是手刹制动起作用了，虽然你放手刹了，可能轮胎那边还带手刹。 另外检查刹车分泵是否回位不好 希望能帮助你祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】