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凯迪拉克赛威轮胎改装,凯迪拉克赛威改色膜图片

今天给各位分享凯迪拉克赛威轮胎改装的知识,其中也会对凯迪拉克赛威改色膜图片进行解释,1、凯迪拉克SLS赛威为什么不用防爆胎而是采用的米其林和固特异的?2、凯迪拉克2.0t赛威改装19寸轮毂效果怎样3、凯迪拉克赛威的前后轮胎可以用一样大的吗?4、07款凯迪拉克赛威2.8轮胎气压灯清除方法5、请教凯迪拉克SLS赛威的改装6、凯迪拉克sls...

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本文目录:

凯迪拉克SLS赛威为什么不用防爆胎而是采用的米其林和固特异的?宝马5系列都是防爆胎,请高手解答?

防爆胎都偏硬,赛威定位是舒适型的,所以不会装配这么硬的轮胎。宝马偏重于操控性,本来就在舒适性方面有所牺牲,使用防爆胎既能省下备胎的空间和重量,也能保证剧烈驾驶时轮胎方面的安全。

凯迪拉克2.0t赛威改装19寸轮毂效果怎样

效果当然是好看 如果不打算改卡钳的话就选择较密的轮毂 看起来不会显示空荡荡的

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凯迪拉克赛威的前后轮胎可以用一样大的吗?

您好,凯迪拉克的轮毂是一样的。轮胎不一样,因为是后驱,后面的轮胎大概会比前面的大2公分左右。希望可以帮到您,望采纳。

07款凯迪拉克赛威 2.8轮胎气压灯清除方法

1、保证轮胎气压相等;

2、将点火开关打到ON档;

3、打开副驾驶车门及仪表台上右侧保险盒外盖,找到红色按钮REST键,用手按压5秒钟,仪表盘上的LOWTIRE灯会闪烁3次后熄灭,LOWTIRE警告灯清除完毕。

凯迪拉克赛威简介:

相对于美国本土的赛威(sts)来说,上海通用生产的赛威(sls)车身略有加长。二者的相同之处是都来自于经过德国纽伯林赛道调较的高性能运动型赛威(seville)平台;

不同之处是赛威(sls)设计为针对中国市场生产和销售的产品,根据中国豪华车用户需求进行了很大改进,其后座的空间比美国版赛威(sts)大,并采用凯迪拉克全新的下一代内饰设计理念。而赛威(sts)则更专注于纯粹的运动性,并且在国内只有进口的版本可以看到。

请教凯迪拉克SLS赛威的改装

外车身拉花,不要超过车身面积的30%就行。想怎么改看你自己意愿.

包围的话建议不要用太夸张的,就小包就可以了。悬挂和刹车改也可以。

升级轮胎轮毂通常没什么问题,动力部分改点线和火花塞就行了。

凯迪拉克sls2.8,动力不足,该怎样改装呢?本人打算在过了保修期以后改装。

改动力一般都是3个方式,改进风系统,加涡轮增压,和调较发动机(不推荐).最多的应该还是加涡轮增压,但涡轮增压对起步是没有什么特别大的帮助的,得转速达到一定时才突然起作用,感觉很冲,没有机械增压那么迅速.如果你只是在市内跑来跑去而且不开快车的话其实也没什么必要去加涡轮.你到改装店看看这车单改进风系统有没有什么大的帮助.动力一改你的刹车系统也得跟着改,不然会制动力不足,问题很大的.很多改装都选择BRAMBO的,一般般的话也要好几万.所以要把车改到你觉得满意的程度也需要不少预算的.

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