捷安特15款xtc820怎么样？
一、15款捷安特xtc820特色：
1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，以及拥有线控锁死功能，能满足各种环境下的骑行需求。
2、30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验提升骑乘质感。
3、油压碟刹在你高强度的骑乘运动中提供强有力的安全保障。
4、GIANT QUICKSAND 27.5防刺轮胎，独特胎纹设计提供完美抓地力和优越的跨越障碍性能，进一步提升27.5轮组的性能优势。
5、全新概念的车体外形设计，简介大气，凸显非凡本质。
二、15款捷安特xtc820详细参数：
型号：27.5X14.5/16/18/20
颜色：亮黑色/亮白色
车架：MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架
前叉：GIANT WIN32 镁合金线控锁死避震前叉
车把：GIANT WIN Butted 铝合金31.8直把
车首竖杆：GIANT WIN SL座垫杆
变速把手：SHIMANO DEORE SL-M610
前变速器：SHIMANO DEORE FD-M610
后变速器：SHIMANO SLX RD-M670-D
飞轮：SHIMANO CS-HG6210 11-34T
刹车：SHIMANO M396L,BR-M395L
大齿盘：SHIMANO FC-M612 40/30/22T
轮圈：MAVIC XM319 DISC 650B
花鼓：GIANT CENTER LOCK铝合金花鼓
钢丝：HTSS高强度钢丝
轮胎：GAINT QUICKSAND 27.5X2.0防刺
备注：培林车首零件，内走线。
捷安特TALON2性能？
颜色：黑/绿/白 ，蓝/白/灰
车架：Giant ALUXX aluminium, 液压成型
前叉：Rock Shox XC28 100mmTurnkey 可锁死
后避震器：N/A
车把：Giant Connect, low rise 31.8
车首竖杆：Giant Connect
座垫杆：Giant Connect, 375x30.9
座垫：Giant Cross Trail, D2
脚踏：Giant platform
变速把手：Shimano Alivio 27速
前变速器：himano Acera
后变速器：Shimano Deore shadow
刹车：Tektro Draco 油压碟刹, 160mm
刹车把手：Tektro Draco
飞轮：Shimano HG30 11-34
链条：Shimano HG53
大齿盘：Shimano M430 Octalink 44/32/22
主轴：Shimano Octalink
轮圈：Giant CR70 双层
花鼓：Giant S-Elite
钢丝：Black Stainless steel 14G
轮胎：Giant Path XC 26x2,1
前叉比D2好些
捷安特汉特评测？
，捷安特汉特功能齐全，具有山地车的变速、越野、健身的功能，还具有载人、载物等实用功能。捷安特汉特属于城市休闲车，有带横梁的和不带横梁的，标配有挡泥板，后座及水壶架。如果是经常在城市用，不怎么跑山路，偶尔跑趟远途的话，买这款车相当不错。能带人，前后能载东西，质量也很好，相当实用的。特别适合家庭生活骑，方便实用。
捷安特tcr sl 2测评？
TCR家族入门级的SL2车型能配置了碳纤维前叉和座杆算是比较亮眼的了。整车消光灰、蓝色点缀，素雅简洁；M（470）尺寸的压缩车架前三角也还是很大的，放置两个水壶架绰绰有余；整个车架除前叉外全内走线：后刹线管入口在上管右侧，所以为了走线顺畅出厂时则采用了左后右前的刹车设定（部分车友可能会习惯“前变前刹、后变后刹”的设定，这里是可以在后面自己改走线的）。
前后变直接是从头管硬焊的导线座进入下管，从下管五通处的开口导出，后变速线再进入右后下叉从勾爪穿出。
这里可以看到前后变速的走线是从下管的开口引出，前变速线从导线版直接上穿，而后变速线则通过右后下叉的开口直接从勾爪引出，变速线均有防尘保护套。
后下叉做了打凹削位设计，装配700x25C的轮胎后下叉的胎间隙还是够的。
上管、下管、下叉以(长)方形截面的管型设计，细圆管的上叉搭接异形上管焊接，座管上端为大椭圆截面（内置隐藏式座管夹）、下端为D型截面以增加座管与轮胎的间隙，座杆为椭圆管。
捷安特ocr2800最快跑多少？
每小时70公里，捷安特ocr2800优点是久起不累，捷安特ocr2800是Giant的耐力公路车，追求舒适性，适合长距离和一整天的骑行。
Defy的上管比TCR要短，骑行姿势更加舒缓，提供更宽的轮胎宽度适应更复杂的路面。
Defy的减震利器是D-Fuse车把和D-Fuse座管，它们的D形结构可以弯曲来吸收震动。