今天给各位分享轮胎侧面突出的是什么轮胎的知识，其中也会对轮胎中间突出是怎么回事进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、最近想着换轮胎，看到倍耐力的新P1，胎侧鼓起的很严重，像个胖子一样！这是什么特殊设计么？
- 2、倍耐力新P1为啥胎侧看起来像是个胖子？圆鼓鼓的！其他轮胎不是这样的！
- 3、普利司通轮胎有没有假的，侧面凸起是不是假货
- 4、很多轮胎侧面出现了“鼓包”的情况，什么是鼓包现象呢？
- 5、轮胎外侧突出来一块是什么情况-？急求高手解困！
- 6、轮胎侧面有狮子头是啥品牌轮胎？
最近想着换轮胎，看到倍耐力的新P1，胎侧鼓起的很严重，像个胖子一样！这是什么特殊设计么？
事实上你是个非常细心的人。倍耐力的新P1你观察到它的胎侧高高鼓起，其实事实上如果你多看倍耐力的几款轮胎，比如P6也是这样的设计，胎侧几乎已经接近半圆型了。比别家轮胎都鼓起的多，但这是为什么呢？您确实没猜错，这确实是倍耐力的一个特殊设计手法。比如倍耐力的新P1，创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。此外，“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
新P1其实花纹和老P1几乎是一样的，而老P1本身就是倍耐力的一款经典产品，花纹块粗旷像是越野胎，却又安静到让人无法相信；高达420以上的耐磨指数，同时却又通过特殊的胎侧造型设计，保证了非常柔软的舒适性，这又是解决掉一个大矛盾。非对称的花纹设计，很好的又兼顾到弯道里的操控抓地能力。总体来说，新P1是倍耐力位数不多的“铁人三项全能选手”。上的厅堂下的厨房也许就是对它最准的评价了。当然，P1系列的价格是真心不贵！性价比超级舒服！
倍耐力新P1为啥胎侧看起来像是个胖子？圆鼓鼓的！其他轮胎不是这样的！
简单来说倍耐力P1就是把胎侧做成半圆型，那么轮胎的胎面受到冲击之后，胎侧就很容易“非常圆滑柔顺”的通过变形来吸收掉冲击的力道。于是乎这轮胎就变得更加舒适了，起码在同样的压力下，此类设计的轮胎舒适度会更为出众。此外，汽车在高速并线或者激烈操纵时，轮胎受到的横向力非常大！如果胎侧做的“直上直下”那么在巨大的横向力作用下，轮胎侧向的“柔韧度”不足导致过弯时方向盘的手感“硬邦邦”。而半圆型胎侧则很好的化解了这个问题。倍耐力P1在开发之初，因为太追求耐磨度，因此倍耐力担心它会影响到舒适性表现，因此特别在P1的胎体结构和造型上特别优化，保证了它既耐磨又舒适！因此受到广大车主的欢迎！
普利司通轮胎有没有假的，侧面凸起是不是假货
什么品牌都有假货，如果新胎正常使用出现凸起也不一定是假货，正品也有残次品。普利司通轮胎不错，我车上就是。
很多轮胎侧面出现了“鼓包”的情况，什么是鼓包现象呢？
轮胎鼓包。90%由于轮胎侧面受到撞击，轮胎有一层聚酯帘线材料。组成的帘布层。这也是轮胎受力的骨架层，一旦受损，胎内气压就会失去控制，导致外力受力不均，受力高的部分会突出，所以就产生了鼓包。马路石牙就是一大杀手之一。平常有很多车主就一股气直接冲上路牙子。还有的就是停车停在路面高低不同的地方。这样对轮胎的受损是非常大的。
轮胎外侧突出来一块是什么情况-？急求高手解困！
你这个情况是轮胎鼓包了，算是轮胎损坏比较多见的一种情况之一，一般发生这个情况可能之前轮胎和什么硬物撞了。像你这种4W多公里的车，要是胎比较久就换了吧，毕竟安全最重要。4儿子和路边那种小店都不推荐，前者死贵，后者不靠谱，建议你可以送去车之翼那边看下，之前去那换过条胎，做了次四轮定位和动平衡还送了我个车载吸尘器来着~专业方面也很不错，他们店里老板说他们是普利司通统一管理的，员工都很实在，不会坑钱赚外快什么的，你可以去试试哇，希望对你有帮助喔！
轮胎侧面有狮子头是啥品牌轮胎？
威狮轮胎。
R这个字符表示的是子午线轮胎。所谓的子午线轮胎，是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线。它具有胎冠厚、接地面积大，附着性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点，缺点就是胎壁较薄，容易被刺穿，以及容易被尖锐的物体割伤等。
总体来说优点较为突出，因此现在的汽车基本都使用子午线轮胎。与子午线相对应的是斜交线轮胎，这种轮胎缺点较多，现在除了一些大卡车和工程机械上还在使用之外，基本已经淘汰了。
威狮轮胎登陆WBC世界职业拳王争霸赛，赞助来自尼加拉瓜的拳王刚萨雷斯参加WBC世界拳王争霸赛。
威狮轮胎赞助由中国漂移第一人“张少华”领衔的中策橡胶威狮轮胎漂移车队。
关于轮胎侧面突出的是什么轮胎和轮胎中间突出是怎么回事的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。