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轮胎基本结构分解图片,轮胎基本结构分解图片高清

2)使轮胎能够安装于轮辋上或从轮辋上拆卸下来胎圈趾:密封轮胎内部的压缩空气(等于内胎的功能)钢丝带束层:确保稳定的轮胎外直径及轮胎周长,3) 提供轮胎过弯、转向时所需要的刚性从而带来出色的操控性,3)防止水汽从胎面橡胶被划伤或割伤处渗入胎冠内部的钢丝带束层造成钢丝氧化生锈纵向和15横向花纹沟槽:使胎面橡胶直接接触路面产生抓地力胎面细小...

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本文目录:

轮胎各组成部分的功能

轮胎由四部分组成:胎冠、胎肩、胎壁、胎唇。

轮胎各组成部分的功能为:

胎面(包括胎肩)橡胶:耐磨、抓地

胎侧橡胶:1)不断的屈曲变形帮助减振,2)保护胎体帘子布层被外物擦伤或刮伤

胎圈钢丝:1)确保轮胎能够紧紧地安坐于轮辋上,2)使轮胎能够安装于轮辋上或从轮辋上拆卸下来

胎圈趾:密封轮胎内部的压缩空气

胎圈踵:防止磨擦轮辋

胎圈填充胶:放置于胎圈钢丝圈上方,目的是为了坚固胎圈区域

气密层:密封轮胎内部的压缩空气(等于内胎的功能)

钢丝带束层:1)和胎体帘子布层一起构筑三角形组合抵抗离心力,防止出现由于离心力作用导致的胎冠向外凸起现象,确保稳定的轮胎外直径及轮胎周长,2)控制轮胎接地面理想的形状,从而有效提供抓地力/牵引力,3) 提供轮胎过弯、转向时所需要的刚性从而带来出色的操控性,4)抵抗路面异物的侵袭(如扎钉等)

覆盖层:1)抵抗离心力的作用,确保轮胎接地面形状理想,稳定,2)增强胎冠的强度,抵抗物的侵袭,包括扎钉等,3)防止水汽从胎面橡胶被划伤或割伤处渗入胎冠内部的钢丝带束层造成钢丝氧化生锈

纵向和15横向花纹沟槽:1)将水排向于轮胎的两侧及后方,2)储水的功能,3)横向的花纹沟槽边缘刮去接地面的水膜,使胎面橡胶直接接触路面产生抓地力

胎面细小沟槽:1)将接地面花纹块上的水尽快排向于纵向和横向的花纹沟槽内,2)细小沟槽的边缘和横向的花纹沟槽的边缘一起工作刮去接地面的水膜,使胎面橡胶能够直接接触地面产生抓地力

胎体帘子布层:1)容纳轮胎内部压缩空气,很大程度上决定了轮胎的强度,2)有效地把发动机扭矩从胎圈传送到轮胎接地面上,3)增加钢丝带束边缘的刚性,4)确保胎圈牢固地安坐于轮辋凸缘上

缓充橡胶条:有效吸收钢丝边缘的剪切应力,抵抗疲劳

轮胎是由哪些部分组成的分别起什么作用?

车轮总成由轮辋和轮胎组成,轮胎安装在轮辋上。车轮是汽车行驶系中极其重要的部件之一,具有如下作用:

1、支承整车的重量,包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。

2、缓和由路面传给车体的冲击力,起“减振器”的作用。

3、借助轮胎和路面之间的摩擦作用,产生驱动和阻止汽车运动的外力,即驱动力和制动力,同时还产生平衡汽车侧向力的地面侧向反作用力,保证汽车行驶时的横向稳定性。

4、承担跨越障碍的作用,保证汽车的通过性。车轮不仅要具有一定的强度,而且应能缓和不平路面所造成的冲击和振动;轮胎与路面还要有良好的附着能力。

轮胎的性能

第一类,法规强制要求的安全性能:高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸;

第二类,轮胎装配到整车测试的性能:舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等;

第三类,为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试:静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

汽车轮胎R17什么意思?

我们在选购轮胎的时候都可以看到这样的轮胎规格205/55 R16,205我们都知道代表轮胎的横截面宽度为205mm,55代表轮胎的扁平比,即轮胎高度/宽度=55%,16代表轮圈的直径为16英寸,91代表轮胎的最大载重指数,这条轮胎最大载重为615公斤,4条轮胎就是615*4=2460公斤,V代表轮胎最大车速指数,承受的最大行驶速度为240km/h。那R代表什么呢?

汽车轮胎按照结构划分可以分为子午线轮胎和斜交轮胎,子午线轮胎的胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列,与胎冠中心线周向成90°夹角。而斜交轮胎是指胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状,并与胎冠中心线周向形成35~45°的角度。轮胎规格中的R(radial tire)就代表的轮胎的种类是子午线轮胎,而斜交轮胎(bias tire)一般用字母B表示。

轿车的子午线轮胎主要有以下结构:

轮胎基本结构图

子午线轮胎的优点很多,接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,滚动阻力小,使用寿命长。胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。因为帘布层数少,胎侧薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。散热性能好,可适应高温、高速行驶。同时也有因胎侧较薄,胎冠较厚,在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大,导致汽车的侧向稳定性差,制造技术要求高,成本也高的不足。

轮胎各部位名称 图片讲解

胎面(直接和路面接触的部分)厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响,延长行驶寿命。

胎肩(轮胎肩状突出部位)胎肩位于胎面与胎侧之间,肩部橡胶最厚,因此,该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。

胎侧(轮胎的侧面)这部分位于肩部和胎圈之间,具有良好弹性的胎侧保护着胎体,并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司,产品名及各种特征都将在此进行说明。

胎圈(直接和轮辋接触的部分)胎圈把轮胎附在轮辋上,在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝,胎圈,胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋,并保证万一气压突然膨胀时,轮胎也不会脱离轮辋。

胎体(轮胎结构)作为轮胎最重要的结构,整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压,垂直负荷同时吸收震动。

缓冲层或带束层(位于胎面与胎体之间)缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层,用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动,防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害,同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。

带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似,通过紧紧包裹胎体,以增加胎面的刚性。

内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成,它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。

内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成,内部衬里可保持轮胎内部的气体。

轮胎是由哪几部分组成?

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的,其胎体内层有气密性好的橡胶层,且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构,都向无内胎、子午线结构、扁平(轮胎断面高与宽的比值小)和轻量化的方向发展。

外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域:胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。

扩展资料

轮胎分类:

1、结构分类:可分为子午线轮胎、斜交轮胎。

2、花纹分类:可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

3、尺寸分类:可分为全尺寸备胎,非全尺寸备胎。

参考资料来源:百度百科-汽车轮胎

参考资料来源:百度百科-轮胎

双层胎侧,和单层胎侧,啥意思?有人说双层的好,是这样么?

双层圈比单层圈更坚固,抗圆周形变和横向形变更好(就是更不容易变椭圆和龙弯)。双层圈的中层让辐条帽和内胎不做接触,减少了爆胎的几率,用上高压胎垫还可以使用高压内胎。

一般去掉轮胎,可以看到轮圈紧辐条的那一层上面还有一层的,就是双层车圈,现在的运动自行车一般都采用双层圈。

主要优势:

接下来的第二个数字,代表着轮胎的扁平比。计算方式:轮胎厚度÷轮胎宽度×100=扁平比。一般情况下,轮胎越厚,舒适性就越好,走烂路也不容易鼓包;轮胎越薄,操控性越好,但是舒适性会变差,两者是此消彼长的。

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