为什么货车左前胎比右边磨的快？
右边的轮子主销内倾角过大，加速了磨损；这种情况车辆需要做四轮定位了。
车辆需要做四轮定位的情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
货车左后轮两只轮胎和右后轮两只轮胎花纹不同对车有影响吗？
应该有影响，如果两边的轮胎花纹不一样，花纹大的在行驶中阻力大，小的则会小些，最好两边的花纹不要悬殊太大。
轮胎左松右紧？
如果是小轿车，就是左松右紧。大货车是左侧轮胎左紧右松，右侧轮胎右紧左松。
小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的，把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。
大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。 在更换轮胎的时候，要注意操作顺序。在拧紧螺丝时不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是按照对角线的顺序来拧紧螺丝。
固定轮胎的是五颗螺丝，建议先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，这样做目的是保证螺丝受力均匀。
右侧轮胎比左侧轮胎气压低？
可能是汽车左侧轮胎气压亏损或右侧轮胎气压过高导致的，也可能是汽车左侧的减震器坏了或是汽车左侧载重太大了导致。如果是普通的液压减震系统，需要检查一下减震器是否有漏油损坏的情况，弹簧是否有变形断裂的情况。
第一种，随着车辆的使用年限和寿命的增加，汽车左边比右边低，可能是左侧轮胎气压亏损或右侧轮胎气压过高导致，遇到这种情况的话，用轮胎气压表检查一下各个轮胎的气压，再检查一下轮胎是否有破损或扎胎的情况，待检查修复完毕后，将轮胎气压调整到标准轮胎气压，同一侧的轮胎气压要相同。
第二种，如果是普通的液压减震系统，需要检查一下减震器是否有漏油损坏的情况，弹簧是否有变形断裂的情况。当减震器和弹簧使用寿命到达时，会出现漏油异响等情况，严重的会导致无法支撑车辆的高度。将损坏的减震器和弹簧进行更换就可以解决。
第三种，如果是空气悬架或电子悬架的话，先确认单侧的车身高度是否完全降到最低，如果是单侧已经完全降到最低了，就代表该侧减震器漏气或电子控制方面出现问题导致。这种情况，将车缓慢行驶或用拖车拖到维修机构进行检查维修即可，一般为减震器损坏或管路线路等损坏导致。如果单侧的车身高度没有降到最低，只是明显左边比右边低，继续使用车辆正常的话。这种情况，需要到维修机构对悬架系统重新进行车身高度的修正，修正完毕以后就可以恢复正常。
第四种，车身或底盘元件变形或错位导致，如果遇到这种情况的话，将车开到维修机构，通过四轮定位和外观检查底盘的状态，将损坏的部件更换就可修复。
轮胎分前后左右吗？
分的，如果换了位置是需要做四轮定位动平衡的