今天给各位分享2014奔驰轮胎扎钉子的知识，其中也会对奔驰车轮胎被钉子扎了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奔驰防爆胎钉子扎了还能跑多少公里
奔驰防爆胎被钉子扎穿之后只会缓慢地漏气，是不会导致它立刻不能用的，至少还能开个二三十公里，足够找到轮胎修补店来补轮胎了。
这主要是因为现在的车子用的基本上都是无内胎轮胎，或者叫作“真空胎”，这种轮胎是没有内胎的。这种轮胎在外胎和金属轮毂结合的胎圈处，有一圈特种丁基橡胶混合物制成的气密层，大概是2到3mm那么厚。装好之后，它会和轮毂紧紧地贴合在一起，气打得越足，密封性就越好。
这样设计的好处就是外胎同时也兼具了内胎的作用。无内胎轮胎充气之后，轮胎外表面张力会增加，同时在内表面也会形成一定的压力。
轮胎更换征兆：
1、胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。
3、轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
奔驰车胎扎了可以补吗
业界通则是，轮胎胎面如果被扎损伤部位的直径小于6毫米，是可以修补的。目前主要的补胎方式有几大类：
第一类是贴片修补。用橡胶片从胎面内壁贴住扎破的位置。有种要对橡胶片加热的，俗称“热补”；另一种直接用胶粘，俗称“冷补”。“热补”的效果略好。
第二类是打钉修补。用橡胶钉子打进胎面堵住破损的洞，使之不漏气。钉又分为比较简陋的橡胶钉，以及比较复杂的“蘑菇钉”，后者效果最好。
第三类是打气机加补胎液。通过打气方式把补胎液注入轮胎内，补胎液会自动在破损部位形成不透气膜，补上漏洞。好处是可以DIY操作，很多省去备胎的量产车（不仅为了省钱，也可以腾出更多尾厢空间和节约重量）都采用这种方式，缺点是不太可靠，补过的胎需要用以上一、二类方法再补。
下面来说一个近年来出现的“富贵病”——防爆轮胎的问题。所谓“防爆轮胎”，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离（通常是以80km/h以下速度行驶200公里）。防爆轮胎有两大好处：一是不会因为行驶中突然爆胎而发生失控，二是轮胎没气不用自己原地处理，可以开到轮胎店再处理。
宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，所以防爆轮胎的用户在不断增加。
有种说法说防爆轮胎爆了之后不能补，这是错的。因为防爆胎和一般轮胎只是胎壁构造不同，胎面是相同的，而轮胎被扎绝大部分都发生在胎面。防爆胎的胎面被扎，修补方式和一般胎基本一样。但有两点比较麻烦：
一是防爆胎因为胎壁超硬，一般的拆胎机不能进行拆装，必须用专门的防爆胎拆胎机。这也是为什么传说“必须到4S店或专业轮胎店处理”的原因。
二就是防爆胎一旦补过后，需要更小心地使用和“保护”。因为防爆胎爆破后，仅靠胎壁支撑，这时轮胎没有气压，胎面在路上滚动时会有很大的变形量。如果胎面上有补胎留下的“补丁”，在这样的反复大幅度变形中补丁很有可能破损失效，原来被扎的漏洞很可能进一步破损，到无法修复的地步。
所以对于防爆轮胎能不能补，说明白了是这样一个情况：扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，你最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。
有些4S店拒绝给客人补防爆轮胎，我认为可能是因为补过之后轮胎不宜再“泄气续行”，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4S店不给客户补防爆胎也有他们的理由（当然想让客户换胎赚更多钱是肯定的，4S店的轮胎绝对是暴利价）。只是4S店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。
是不是很复杂、很纠结？对于防爆轮胎这个东西，其实汽车工程界至今都有争议。曾经有一位效力宝马多年的资深底盘工程师对我说，他在德国自己买了一台宝马新车，第一件事就是把四个防爆胎全换成普通轮胎。
但是防爆胎对于消除高速爆胎的危害，以及小女人独自开车遇到爆胎时的困窘，确实还是很有贡献的。
奔驰轮胎扎钉子怎么办？
当夹在轮胎纹里的小石子特别多，多少会对轮胎的性能造成些影响，最好隔一段时间抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。
奔驰轮胎被钉子扎了还能开吗?
俗话说的好啊，常在河边走哪有不湿鞋。汽车开久了也是这个道理，我们很多车友开了很久车了，兴许一次钉子都没有扎过，但是也有不少车友遇到运气差的时候，汽车不小心被钉子扎了的。
我们开车的时候，特别是乡间道路或者那些泥泞的道路，不留意的话，汽车就会碾过路面上的一些碎铁片、碎玻璃或者铁钉之类的东西，运气不好的话，这些东西就可能会扎进汽车的车轮里。这个时候我们开车在公路上时候就会听到轮胎处有金属敲击地面的声音。
那么汽车扎钉子了，我们该怎么办呢？
特别是第一次遇到这种故障的车友就犯了难了，在路上听到轮胎异响，下车检查才发现轮胎扎钉子了，但是这又不是在维修店，这是在马路边啊。
有些车友可能会有这样的顾虑：钉子要是留在车轮上，继续开的话会不会使钉子越陷越深，最后会把钉子扎的那个洞越压越大呢？最后轮胎彻底报废？
所以这些车友就会把钉子给拨出来，然后再开到附近维修站，开不了的话就打电话叫车来拖或者直接打电话找人来补胎。
其实扎钉子了之后，建议不要马上拔出来。相信大家都看过那些武侠剧，要是哪位英雄被刀刺中了，马上拔出来的话会怎么样？当然是血会喷涌而出，但是不拔出来的话，就不会那么严重。
其实轮胎扎钉子了也是一样的道理，你把钉子拔出来的话，气就会漏的比较快，如果不拔，因为我们使用的是真空胎，即使扎了钉子，也不会马上漏气的。
气是慢慢泄露的，如果漏气慢的话兴许我们还可以自己把汽车慢慢的开到附近的维修店。
汽车扎了钉子的话，大家不要急，首先我们要先把车靠路边停好。然后检查轮胎的漏气情况。车上有牛奶的话，可以抹点牛奶进扎钉子的周围，观察看是否有气泡产生。如果没有牛奶的话，其实用唾液也是可以的。
1、如果没有气泡产生，那么证明轮胎基本没有漏气或者说漏气不明显。那么这个时候只要我们不拔钉子，汽车是可以慢慢开到附近的维修店进行维修的。被钉子扎着终究是个定时炸弹，所以我们一定要注意，千万要记得放低车速，缓慢行驶。
2、如果发现有气泡产生了，那么就证明轮胎的漏气很严重了，这个时候我们的汽车不能够继续开了，继续开的话轻则轮胎报废，重的话可能会出事故影响生命安全了。要进行相应的处理，自己动手把车上的备胎换上，把扎钉子的轮胎弄下来。要是自己不会换轮胎的话，也不要着急，打电话给维修店或者给家人朋友寻求救援了。
3、如果是在高速路上，那么无论如何也不能继续前行了，不然会很容易发生爆胎事件，建议直接寻求救援吧。
奔驰防爆胎帮扎了钉子怎么办
防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，在行驶过程中，防爆胎基本不会出现失控的情况，因为防爆胎还能坚持一段时间，足够驾驶员找到维修店进行补胎或更换。不过车主也要控制好方向，减慢车速后停车检查。如果钉子完全扎进轮胎里，这种最好不要拔出来，因为钉子拔掉后造成漏气，车辆就没法坚持开到维修店了；如果钉子是斜扎进去，检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。
防爆胎补胎费用一般要比普通胎贵一半以上，因为防爆胎的比较难拆，贵在工时费，不过，具体的价格还是要视补胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇钉补胎是最贵的一种的补胎方式，但是它的效果也是最好的。
并不是所有扎了钉子的防爆胎都可以补，当出现以下情况，就没有必要补胎了，建议直接更换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺，基本直接等于报废。
2、穿透的洞眼直径一旦超过4.2毫米，个别品牌6毫米，就不要强行修补了。
3、轮胎缺气后继续行驶不当，导致碾压损坏的。
4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复。
5、不论什么轮胎，已经补过两次的，都建议直接更换。
6、补胎之后，同一个轮胎再次受到损伤。
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