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近期想买辆山地车 看好了美利达公爵500 请达人们给参考下
买11年新款的吧，10年的改装碟刹没有必要，也不是什么好碟刹，还不如原装V刹。如果你要求是跑长途，V刹是性价比比较高的选择
预算够的话，直接公爵600的整车，别在网上买，在店里买有售后，在网上买还不如买辆UUC罗德曼2。0，性价比还高些
美利达公爵500
美利达公爵500配置：
【车架尺寸】：26X15、17、19
【车架】：MERIDA专利铝合金车架
【前叉】：RST CAPA T8铝合金避震前叉
【车匣】: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹
【链条】：KMC，HG40防锈链条
【手把】：X-mission-BLACK
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【轮胎】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG30-8S 11-30T
【前后变速器】：SHIMANO ACERA M310/M360
【变速控制杆】：SHIMANO EF50
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：SR 42-32-22T
美利达公爵500
一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达的标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；
二是车把改成了31.8的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；
三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；
还有就是座垫改成更舒适的了。
官方价格是1848
车架颜色：亚黑，三极白，三镀红
需要经常保养，不要上太多的油，飞轮里就不宜上油，这样容易粘灰，伤车
我们车友骑车是不用锁的， 上锁容易让自己大意，更加容易被偷了，如果你只是上学，上班锁的话，用捷安特的那种U型锁是铝合金的，网上50左右，重量很轻的
美利达公爵600和500的区别
1、车架不同
公爵600：美利达铝合金车架。
公爵500：2014年全新管材造型设计。应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。
2、车架颜色不同
公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝。
公爵500：白、红及靓丽的黄色低调奢华的灰色。
3、前叉不同
公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。
公爵500：前叉依然为XCT油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。
扩展资料
公爵600常见问题
1、问题：bb5碟刹比较容易蹭碟。
解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师调。
2、问题：原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。
解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。
3、问题：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。
解决方案：注意保养。
4、问题：骑行过程中有些档位蹭到链子。
解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。
5、问题：大盘上2上3的问题。
解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。
参考资料来源：百度百科-美利达公爵600
参考资料来源：百度百科-美利达公爵500
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