侧面看车胎有点外凸有影响吗？
首先了解驳口就是驳头连接的地方，新旧交界处被称为驳口。
不管是普利司通还是其他任意品牌轮胎，现在大多都是子午线轮胎，相对来说要比斜交轮胎性能要优越耐磨性耐穿透性要强。轮胎有鼓起俗称就是鼓包。像出现轮胎鼓包不一定是驳口位置。当你正驾车高速行驶中，突然发现前方有个沟你并没有躲过去而是冲过去了，此时减速已晚，因为高速通过那个沟猛然的一个冲击肯定会对轮胎造成伤害就那个点最容易使轮胎发生鼓包。所以说那个点不一定是驳口。
尤其胎壁比较硬的，像宝马防爆胎（缺气保用胎）最容易发生鼓包现象。
建议在行驶中注意车速，遇见马路牙子，坏路，减速带要慢行。对自己爱车好点
普利司通轮胎如何补胎？
1、贴片补胎法。
贴片补胎法首先要从轮辋上将轮胎卸下，然后找到轮胎的破口，清理它周围的异物，然后再从轮胎的内部贴上专用的补胎胶片，将漏气轮胎补好。贴片补胎法的优点在于价格是比较实惠的，而且补胎效果相对结实，不会伤害胎冠。但是它的缺点是不能够处理轮胎外侧的伤口，当轮胎经过一段时间的高速运转和水浸之后，轮胎修补处将有可能再次漏气。
2、蘑菇钉补胎法。
它的原理其实与贴片补胎法很是相似，不同之处在于最后一步补贴上去的是很像蘑菇的钉子而不是贴片，所以这一种补胎法被称为蘑菇钉补胎。这一种方法的优点在于既可以外补也可以内补，弥补了贴片补胎法的不足之处，可以密封伤口面，保证轮胎的一个气密性，还能够封堵伤口的通道，对于轮胎伤口形成了一个双重的保障。这一种方法的缺点就是价格较高，如果是面对破口比较小的轮胎，是需要将它的破口扩大后再进行修补的，但这样做是得不偿失的。
3、热补法。
热补的原理是在贴片补的基础上再使用硫化机去做高温硫化的处理。热补法的优点在于补胎气密性会比较好，贴片和轮胎结合也会更加地牢固。但是这一种方法要求的技术比较高，如果技术不精湛，是很容易会损伤轮胎，所以这一种方法并不适用于轿车的轮胎，而是适用于那些胎壁比较厚实的货车轮胎。
普利司通七年了还能用吗？
不能用了吧，普利司通轮胎一般用6年左右需要更换。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
看轮胎的磨损程度或看轮胎是否老化：几乎每个轮胎上都会有磨损标记。一般在轮胎侧面可以找到一个小三角形状的箭头标志，顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽中的磨损标记；
一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多，应及时将其更换；
由于轮胎是橡胶制品，它的特性是会随着时间的推移而发生老化，变得容易开裂，并且散热性大大下降，行驶舒适性变差，加速变慢，刹车的时候很有可能会因为抓地力不够而失控，尤其是在高速行驶的工况下很危险；
如果轮胎老化程度已经伤及胎体，无论行驶里程多少，磨损了多少都需要进行更换。
普利司通040轮胎侧壁有钢丝吗？
普利司通040轮胎侧壁有钢丝。轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
普利司通轮胎质量好吗？
轮胎没有好坏之分，就像鞋子一样。只有合适自己的轮胎，没有好坏之分。普利司通，耐磨。米其林，静音舒适，刹车距离短。马牌，静音，舒适。倍耐力，抓地力优越。固特异，操控。各有千秋，没有必要以好坏对待。看看自己要什么鞋子就买什么。轿跑肯定就要装抓地力与操控特点的。乘用车就装静音舒适的。营运车辆就装耐磨的。看你自己要什么了。如果想以车型专用来讲，了解一下阿特拉斯轮胎。美国百年品牌。专业针对车型做设计。