本篇文章给大家谈谈领克06轮胎是运动轮胎吗，以及领克06什么轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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外观进化续航升级 实拍全新领克06 Hero
易车原创 9月22日，领克06一周年派对暨新品发布会召开，会上一共发布了3款领克06新车型，除了比较引人注目的领克06 Shero粉色特别版外，本次会上发布的领克06 Hero插电式混动车型同样搏得了许多的眼球。
领克06 Hero是在售领克06 PHEV车型的升级款车型，此次共发布了Pro与LITE两款车型配置，售价分别为16.38万元和15.38万元，让我们来看看此次发布的新车相比老款有哪些变化。
此次发布的领克06 Hero采用了粉蓝色的车身设计，一方面与同时发布的领克06 Shero粉色特别版形成了呼应，另一方面则更容易彰显其新能源特性。车辆基于领克06车型打造，并且拥有领克家族经典的设计元素，让人倍感熟悉却又不失新鲜感。
由于采用的是PHEV的动力形式，因此领克06 Hero的车头依然是我们熟悉的样子，与燃油车型完全一致。机能主义美学的理念在与新能源车型的碰撞中，仿佛产生了一种更前卫的效果。
整车在车身长度上与其它领克06车型没有区别，其长宽高尺寸分别为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm，定位于小型SUV。不过领克06 Hero在C柱处采用了与燃油版不同的饰板设计，更有一些科学韵味。
能量晶体的尾灯设计出现在新能源车上显然是最合适不过了，车尾部的06 PHEV字样显示出这台车的真实身份。而双边共双出的真实排气及底部扩散器的设计与燃油版完全一致。领克06 Hero的充电接口位于右后翼子板处，并且有LED亮灯照明，效果出色。
此次展示的Pro车型搭载了全新设计的18英寸轮合金轮圈，搭配了德国马牌的UC6 SUV轮胎，在低滚阻方面有很好的表现，轮胎的规格为215/55 R18。
领克06 Hero的内饰并未发生变化，采用的依然是目前在售的领克06 PHEV的造型与配色方案，设计与用料仍然可以算得上是目前同级产品中的领军者。不过在个别配置上，领克06 Hero Pro车型还是进行了升级，如360°全景影像、感应后备厢等。
此次领克06 Hero的最大升级来自于其纯电续航里程的提升，其三元锂电池的容量从原先的11.3kWh提升至15.5kWh，而纯电续航里程也从原先的55km大幅提升至84km。发动机则依然是原先的那台1.5T发动机，数据参数与燃油版本一致，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7挡双离合变速箱，较为出色的数据也使得领克06 Hero即使在馈电状态下，依然能有不错的性能表现。
领克06 Hero底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，在普遍以扭力梁为后悬架的小型SUV阵营中，属于一个比较厚道的配置。车辆采用前轮驱动，并且拥有运动、经济两种驾驶模式。
编辑点评：尽管在售车型55km的纯电续航里程完全可以满足大部分地区的新能源牌照政策，但领克依然在几乎不增加售价的基础上，推出了纯电续航里程更高的领克06 PHEV车型，这也让我们深刻感受到了这个品牌在“持续改变移动出行”这一目标上，所做出的努力。目前，针对全新领克06 PHEV的购车用户，领克还提供了四大车主权益，或许现在正是入手的好时机了。
15万左右买小型SUV只能选日系车？领克06表示不服！
?年轻人选择自己的第一辆车时，空间不是什么刚需，更看重车辆的内外设计和驾控表现。近年来，各大汽车品牌推出了不少小型SUV，定价基本都在10万级别，很受年轻人追捧，而在这个售价范围内，日系车一直占据着比较大的市场份额，尤其是 东风本田XR-V、广汽丰田C-HR的关注度非常高，而一汽-大众奥迪Q2L表现虽然也不错，不过21.88万的起售价多少有些高了。那么，15万左右买小型SUV就只能买日系车了么？当然不是，作为以品质著称的领克品牌推出的领克06同样非常值得关注，今天咱看看东风本田XR-V、广汽丰田C-HR和领克06各自都有哪些不错的表现吧。
首先，咱们先看看东风本田XR-V，2020款总计有7款车型，厂商指导价是12.79-17.59万元，9月份销量为20240辆，居于小型SUV榜榜首，1-9月份一共卖出去了114436辆，排名第二的便是自家兄弟缤智，9月份销量16263辆，1-9月份销量105790辆，不得不说本田在小型SUV级别确实强无敌。
从外观上来看，XR-V的设计很有活力，前脸并没有使用时下流行的大嘴式设计，有着本田独特的设计风格，线条明显，棱角分明。车灯和中网融为一体，前杠设计得颇为硬朗，有着SUV特有的粗犷味儿。镀铬装饰条则提升了前脸的精致感。顶配和次顶配车型配备了LED远近光灯、LED日间行车灯和LED前雾灯，并带有自动头灯功能，其他车型均为卤素灯。
车身侧面上下两条筋线让侧面看起来很有层次感，车顶线条向后逐渐下滑让车身显得更加灵巧。全系标配17英寸轮圈，搭配的是215/55 R17尺寸轮胎。尾翼让车顶显得更有延伸感，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，并采用熏黑风格，让车尾显得更加时尚。后杠设计与前脸有些呼应，两侧“C”型突起设计增添了一些硬朗气息。后裙上设计了镀铬饰条来提升车尾的精致感。双边共两出式排气尾嘴显得很小巧。
车内的设计相比外观来说比较低调，没有让人眼前一亮的地方。三辐式方向盘顶配为真皮，其他车型为塑料材质，可进行手动上下前后调节。仪表盘为圆形仪表设计，行车电脑显示屏除顶配为彩色外，其他车型均为单色设计。8英寸中控屏为全系标配，界面为简洁风格。基本的多媒体、电话、蓝牙和地图导航功能都有配备。全系车型标配倒车影像，对于现在的车主来说，这个功能非常重要。另外顶配车型还配有自适应巡航系统。
发动机方面提供1.5L和1.5T两种动力系统，其中1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛顿米，1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛顿米。换挡机构方面，最低配是6挡手动变速箱，其他车型为CVT变速箱。底盘方面为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
在小型车和小型SUV领域丰田一直干不过本田，致炫卖不过飞度，C-HR卖不过XR-V。C-HR 2020款同样有7款车型，厂商指导价为14.18-18.08万元，9月份卖了6292辆，1-9月份销量为38353辆。虽然相比XR-V差了一大截，不过排名仍在前十里，排在前面的是那些在售价上很有优势的中国品牌车型。
C-HR的外观很有特点，前脸很有层次感，最显眼的设计当属头灯啦，形状个性十足。前杠中间使用的蜂窝状设计，为前脸增添了运动气息。头灯与XR-V相同，顶配和次顶配为LED远近光灯，不过LED日间行车灯和自适应远近光灯为标配，这点比XR-V厚道一点。
车身侧面很动感，前后轮眉突显，让车身线条丰富和有层次感，双色车身看上去很潮，全系标配17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/60 R17。车尾同样以动感为主，不仅车顶设计了尾翼，在中间也采用翘起设计，月牙状尾灯很好看，排气系统采用隐藏式设计，不知道是为了节约成本还是为了车尾的完整性。
内饰设计可比XR-V前卫多了，三辐方向盘样式就很前卫，可进行手动上下前后调节。双炮筒式仪表盘更有运动味儿，4.2英寸彩色行车电脑显示屏为全系标配，这点又比XR-V厚道一些。9英寸中控屏为悬浮式设计更易于读取和操作。除了最低配和次低配，其他车型均配备有倒车影像，这点上相比XR-V要差一些。而除了最低配，其他车型均配备了自适应巡航系统，算是找回了一些面子，不过我个人认为倒车影像可比自适应巡航系统更有用。
动力方面只有2.0L发动机，算是比较奇葩的动力选择，这也是国产C-HR刚推出时受到很大争议的地方，最大功率171马力，峰值扭矩203牛顿米。全系标配CVT变速箱。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和E型后多连杆式独立悬架，后悬架比XR-V的扭力梁式非独立悬架厚道一些。
领克06是9月6日上市，目前还没有整月的销量数据。总计推出了5款车型，厂商指导价为11.86-14.56万元，相比中国品牌其他小型SUV要贵上一些，相比XR-V和C-HR要便宜一些，顶配车型售价接近15万。
说来也巧，今天选的三辆车都没有采用烂大街的超大中网设计，均有着各自品牌独特的风格。领克06秉承着家族的整体设计风格，分体式头灯让灯组各自显得都很精致，远近光灯与中网结合得很好，很有整体性。图中的耀Halo车型为蓝黑双色外观，并在前脸中网上部、侧面车窗上沿和轮圈处设计了橙色细节，让整车显得很酷很鲜活。
车身侧面线条以简洁为主，领克06配备的轮圈有18、19英寸两种尺寸，而XR-V和C-HR全系都配备的是17英寸轮圈。大轮圈会让车辆显得更加动感和高级，再加上独特的配色，让侧面的气息活跃了起来。车身尾部同样充满了设计感，尾灯设计的很前卫和精致。后杠层次感分明，后裙采用越野风格设计，双边两出式排气尾嘴大小恰到好处，并没有设计过剩的感觉，这点与XR-V很像，比C-HR的处理要好一些。
领克06的内饰层次感分明，三辐式方向盘形状设计的很动感，全系均为真皮方向盘，握感相当舒服，可进行手动上下前后调节，这点与前两辆车相同，而领克06还多出了换挡拨片配置，还是全系标配哦。10.25英寸全液晶仪表盘同样为全系标配，界面以简洁实用为主，有着很棒的科技感。中控台有着多层和多色设计，使得车内气氛很活跃，悬浮式中控液晶屏尺寸也是10.25英寸。另外，领克06还配备有语音识别控制系统，这是前两辆车没有的配置。
动力方面，全系均为1.5T发动机，最大功率177马力，与XR-V 1.5T发动机参数相同，峰值扭矩为255牛顿米，相比XR-V的220牛顿米多出不少。换挡机构为7挡双离合变速箱，悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
以上是三辆车各自的车系表现，下面咱们挑一下各自15万左右的车型比比配置。其中，本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT舒适版售价14.59万，丰田C-HR 2020款 2.0L舒适版售价14.98万元，领克06 2020款1.5T科技先锋版售价14.56万。
领克06 2020款1.5T科技先锋版比另外两辆车还多了很多配置，比如GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、LED前雾灯、雨量感应雨刷、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、远程启动功能、电动/感应后备厢、陡坡缓降、内置行车记录仪、手机无线充电等等。
这三款售价接近15万的车型是我比较推荐的配置，从各方面来讲，领克06不仅没有落下风，而且外观设计、内饰用料、动力表现以及配置都比XR-V和C-HR强。当然，领克06作为一个还算较为年轻的中国品牌车型，在消费者认可度上相比合资品牌车型的XR-V和C-HR要差上一些，不过从历来领克车型的品质来看，其实我们大可不必担心这个问题。
作为销量冠军的本田XR-V在设计上相比其他两辆车更中规中矩一些，并没有过剩的设计，配置的取舍恰到好处，这也许就是它能保证销冠的秘诀吧，毕竟在小型车这个非常计较成本的领域，选择题做得好，更容易出成绩。
C-HR在设计上虽然有着自己的特点，不过，2.0自然吸气发动机并不是这个追求小排量涡轮时代的主流配置，多少显得有些奇葩，如果你不在乎这点的话，选它也不错。
面对这三款车，我的选择是领克06，虽然我是本田粉，但这次确实觉得领克06更适合我，花同样的钱，领克06能让我享受更丰富的配置，而且在内饰和外观的设计上更符合我的口味，驾控方面的表现同样无需担心。而反观XR-V和C-HR在配置上总是会有些缺失，多少感觉差点意思。
那么，这三款车，你更倾向选择哪一款呢？在留言区告诉我吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非CMA架构的领克06 起售价11.86万对标大众途铠？
近几年，自主品牌的发展迅速，拿吉利举例，收购沃尔沃后，虽然收购了股份，但是技术层面，沃尔沃的技术还是不能用在吉利车上，但是聪明的中国人想到一个办法，李书福用吉利和沃尔沃联合开了一家名叫领克的公司，领克作为沃尔沃的子公司，技术就可以通用，用了沃尔沃技术的领克同时作为吉利的子公司，技术也可以通用，机敏的瑞典人到头来还是聪明不过中国人。
2016年领克成立后，次年品牌首款基于CMA架构的紧凑型SUV领克01上市，如今已经是2020年，短短3年，领克迅速扩充产品序列，如今已经出了01、02、03、05以及06。
今天我们就说说辈分最小的“06”，在平台上， 领克06是家族里首款不是CMA架构的车型，作为定位和尺寸都要低一级的06是基于和缤越、ICON同样的BMA平台打造的小型SUV，车身长宽高分别为：4340/1820/1625mm，轴距2640mm。
说到领克首先想到的就是分离式的头灯，06自然必须也得是分离头灯。日间行车灯和大灯组还是家族式设计，不同在于进气格栅，为了凸显年轻化，中网采用“六边形”元素，同时上边框还应用了撞色的设计。
车身侧面同样应用了撞色的设计，虽然06是一辆小型SUV，但是领克还是配了一个19英寸的轮毂，轮胎尺寸225/45 R19的马牌UC6轮胎。
车尾部分同样是领克的家族设计，但是应用在这辆小车上就显得异常饱满，双边共两出的排气布局，口径很大的尾喉，让06的运动感得到提升。
作为领克家族里最年轻的一员，设计师非常大胆的给06的内饰应用了蓝橙红三种颜色的点缀，大胆程度不次于宝马M4的三色缝线。作为运动属性的小车，平底方向盘+换挡拨片，也可以在06的车内看到。
半悬浮式的中控屏幕，尺寸为10.25英寸，界面UI也经过了重新的设计，除此之外近几年越来越多车型应用了全液晶仪表，领克06也不例外，但不同在于，06的全液晶仪表提供全屏导航功能，把导航投射到这块10.25英寸的仪表上，让日常的便利程度大幅提升。
在配置方面，06表现的也还不错，全系标配了LED远近光灯、自动大灯、无钥匙启动和主驾电动座椅等等实用配置。而且除了入门车型以外，还有远程启动、带有记忆功能的电动尾箱等舒适配置。
动力方面，领克06搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动系统匹配7速双离合变速器。我认为三缸发动机是领克06的一个短板，抖动是三缸机的先天缺陷，后期即便做了优化，但也很难改善。
作为一辆面向年轻人的小型SUV，领克06拥有最具辨识度的外观，做工用料达到越级水平的内饰，如果你把领克看做是合资品牌，那燃油版11.86-14.56万的售价就不算高，而且这个售价区间也与上汽大众-途铠重合，面对同样是运动属性的小型SUV，如果是你会怎么选？
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