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本文目录：
- 1、阿斯顿马丁DBS VS 宾利欧陆GT Speed
- 2、2021上海车展：阿斯顿·马丁DB11/DBS/DBX等车亮相
- 3、阿斯顿马丁dbs都有什么轮毂选装
- 4、阿斯顿 马丁 DBS A12
- 5、阿斯顿马丁DBS是什么意思，是什么的缩写
- 6、阿斯顿·马丁DBS变速箱几个档位
阿斯顿马丁DBS VS 宾利欧陆GT Speed
是论性能吗？
个人觉得Aston Martin DBS可能略好些吧。宾利更偏豪华，车体更重，悬挂也不如DBS，DBS的地盘是封闭式的，GT的我就不是很清楚了。
如果论top speed，当然是GT。
单动力高的车未必更强，适合的加速与操控的平衡才是关键（毕竟要看是在啥场地比了）。
不知道top gear有没有测过GT speed单圈时间有点忘了，哈哈。回头帮你看下。
2021上海车展：阿斯顿·马丁DB11/DBS/DBX等车亮相
易车讯 4月19日，在2021上海车展开幕期间，阿斯顿·马丁Vantage F1特别版、阿斯顿·马丁高知特F1车队AMR21挑战者赛车亮相，同时亮相的还有阿斯顿·马丁DB11、DBS Superleggera和DBX几款产品。
Vantage F1特别版配备了由倍耐力量身定制的高性能领域标杆产品P Zero 21寸轮胎，于本届车展全球首发，为品牌进入中国市场十周年献礼；此前亮相F1巴林站与伊莫拉站的AMR21赛车也首次登陆中国。
倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi与高知特中国区负责人Adi Sundaram携手为两台首发车型揭幕。为与国内车迷共庆回归F1赛事这一里程碑，阿斯顿·马丁高知特F1车队车手兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）特地发来视频，向中国车迷表示亲切问候。
此外，当日展台还陈列了阿斯顿·马丁DB系列全系三款车型：GT SUV DBX、GT跑车典范DB11与旗舰超级GT跑车DBS Superleggera。F1赛车与量产车型悉数亮相，展现出阿斯顿·马丁对极致运动性能的追求与战略雄心。
竞速精神是阿斯顿·马丁百年来坚持的品牌核心之一。自1914年获得阿斯顿山登山赛胜利伊始，到今年再度以厂队身份重回F1 ，阿斯顿·马丁的竞速热情从未消止。
阿斯顿·马丁拉共达亚太及中国区总裁彭明山先生表示：“2021年，阿斯顿·马丁全球开启了赛事征战的新纪元，阿斯顿·马丁中国也即将于6月迎来十周年庆。站在新的历史节点上，我们倍感振奋，并选择在中国市场进行Vantage F1特别版车型的全球首发，以表达我们进一步深耕中国市场的决心与信心。”
自1960年莫里斯·唐蒂尼昂（Maurice Trintignant）驾驶DBR5在银石赛道冲过终点线之后，阿斯顿·马丁高知特F1车队AMR21赛车于今年3月底的F1首战巴林大奖赛上再度驰骋赛场。
本届车展，阿斯顿·马丁将F1赛车运至中国，这也是AMR21首次在赛道以外与全球车迷见面。
AMR21赛车传承了阿斯顿·马丁的赛道基因，也是品牌在性能、创新、工程和团队合作上的集大成者，使得车队能在F1这项全球巅峰赛事中与群雄竞逐。与此同时，F1车队也将成为一个充满活力的创新实验室，推动品牌民用汽车技术的发展和性能的提高。
在上海国际车展全球首发的Vantage F1特别版，是一款特别注重赛道性能的量产跑车，让“在公路上体验卓越赛道表现”成为了可能。该车型的推出，旨在致敬品牌61年来首次重返F1这一壮举，也是近年来全球第一款以F1命名的量产跑车。
作为阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛（Tobias Moers）上任以来推出的首款核心车型，Vantage F1特别版印证了品牌追求极致运动性能的战略布局。
Vantage F1特别版由阿斯顿·马丁公路车团队基于F1官方安全车Vantage而设计。作为赛道性能最强的Vantage车型，Vantage F1特别版在引擎、底盘和空气动力学表现方面相较于普通版Vantage均有提升。
发动机输出功率提升25匹马力至535匹马力，底盘悬架和转向系统调整带来操控结构刚性提升。轮胎方面，配备了能提供更好驾驶反馈的倍耐力低扁平比轮胎，相较于普通版Vantage的20寸轮毂，Vantage F1特别版轮毂增大至21寸。
车身增配空气动力学套件，以优化在高速行驶状态下的车身下压力和平衡感。以上一系列针对赛道工况进行优化的设计，使得Vantage F1特别版当之无愧地成为一台拥有终极性能与动力表现的旗舰车型，在公路及赛道上都能够给驾驶者带来超越极限的操控体验。
值得一提的是，Vantage F1特别版也是品牌历史上又一台在中国进行全球首发的量产车型，展现阿斯顿·马丁对中国市场的高度重视。
今年，阿斯顿·马丁Vantage和DBX分别以F1官方安全车和医疗车的身份为世界各地的F1比赛保驾护航。
DB家族全系三款车型也于本届车展悉数亮相。DB11作为GT跑车典范，以风靡上世纪六十年代的加州鼠尾草绿（California Sage）（又称“圣贤绿”）车漆外观，展现品牌自然的优雅质感。鼠尾草是一种源于印第安部落神圣的草本植物，以净化自身及周围环境而闻名。
旗舰超级GT跑车DBS Superleggera，以瓷器灰（China Grey）结合车身肌肉线条带来蓄势待发的张力。DBX作为品牌第一款具备多地形驾控实力的GT SUV车型，则以灵感源于层叠雪山的全新色岩石白 (White Stone) 亮相展台，打造浑然一体的冷峻质感。
阿斯顿马丁dbs都有什么轮毂选装
阿斯顿马丁dbs都有BBS和OZ轮圈。
BBS来自德国享誉全球的德国轮圈制造商，使用BBS轮圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1车队。 BBS是世界上著名的汽车轮毂制造商。
OZ轮圈。品牌标识更是带有著名的车界比赛OZ。专业的品质，带给你更好的体验！质量很好，是改装车友们一致认同的质量品牌。
两款车载人数
阿斯顿马丁载具皮肤在牛年春节上线，从外观上看小轿车型号的DBS似乎只有两个座位，后排没有座位。
阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车，后面的两个座位很小但是勉强能坐人，在外面基本是看不见的。光子也是完美还原了这个设计理念，让后排座位看着跟没有一样。
至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车，很明显能坐4个人，后排的两个座位肉眼可见。就是车的造型和DBS相比，略显臃肿。
阿斯顿马丁有4个座位，观感上是两个座位，实际上能坐四个人。虽然很挤，但游戏里挤不挤已经无所谓了，反正也不是现实中的体感。
阿斯顿 马丁 DBS A12
是的`DBS V12
如果你看过皇家赌场你肯定知道```就是空翻7周半的那辆、
\售价在中国大陆内是362万元\
同级车中是售价偏贵而且不如法拉利.兰博基尼等车
但它永远都是以帅气的外表取胜``
发动机： 6.0L 510马力 V12
变速箱： 6速手动
长×宽×高 4721×2060×1280
车体结构 2门2座跑车
推出年份 2007
最高车速 302KM\H
0-100加速时间 4.3 S
油箱容积 78 L
最大功率(kW) 380
最大功率转速 6500
最大扭矩(N·m) 570
最大扭矩转速(rpm) 5750
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器
后悬挂类型 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器
助力类型 电子液压助力
前制动器类型 通风碟刹
后制动器类型 通风碟刹
前轮胎规格 245/35 ZR20
后轮胎规格 295/30 ZR20
阿斯顿马丁DBS是什么意思，是什么的缩写
DBS是阿斯顿·马丁品牌制造工艺及技术方面登峰造极的产物。它的外观及构造必须使DBS达到如下的标准：稳定的性能、更好的操控能力、以及轻便的车身。DBS是阿斯顿·马丁第一款广泛使用超轻型碳纤维材料制造车身的车型。由于具有超轻的车身、几近完美的重量分配、超级动力的V12发动机，以及高性能的六速变速箱，DBS堪称性能卓越。
阿斯顿·马丁DBS变速箱几个档位
阿斯顿马丁DBS用的是8速手自一体变速箱，所以有8档。截至2019年9月，市场上所有阿斯顿马丁DBS均为2019款，售价区间为366.8万-376.8万元。
关于阿斯顿马丁DBS:
阿斯顿马丁DBS是阿斯顿马丁生产的一款2门4座硬顶跑车，采用5.2升12缸涡轮增压发动机。
动力方面，阿斯顿马丁DBS最大马力725匹，最大功率533kw，最大扭矩900N·m。
变速箱方面，阿斯顿马丁DBS采用8速手自一体变速箱。
最高时速方面，阿斯顿马丁DBS官方最高时速为340 km/h。
百公里加速时间方面，阿斯顿马丁DBS官方公布的百公里加速成绩为3.4秒。
悬架类型方面，阿斯顿马丁DBS的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
刹车类型方面，阿斯顿马丁DBS的前后刹车都是陶瓷通风盘。
轮胎 尺寸上，阿斯顿马丁DBS前轮为265/35 R21，后轮为305/30 R21。
关于阿斯顿马丁车dbs轮胎和阿斯顿马丁车dbs轮胎多少钱的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。