在2021年的广州车展上，江铃福特领睿一上市就颇受关注，新车定位于中型SUV，这回留给途观L的时间不多了。
那么，2022款领睿作为福特贯彻中国战略下的一款车型，实拍图已曝光，究竟有哪些值得关注的亮点呢，我们一起来看看吧。
江铃福特领睿定位于中型SUV，介于领界与领裕之间，继2021年广州车展发布以来备受关注，将于今年3月正式上市，目前已经开启预订。
继领界、领裕之后，江铃福特在SUV产品上进步显著，领睿的诞生可以说是厚积簿发，切实践行更福特更中国的战略。
江铃福特领睿在外观设计方面采用了目前福特最新一代的家族设计，与福特EVOS、全新蒙迪欧保持一致，前脸辨识度非常的高。
中网造型特别大气，大量镀铬饰条带来十足的力量感，分体式大灯比例协调，科技感非常的强。
领睿车身长宽高尺寸为4630*1935*1706mm,轴距为2726mm,车身侧面造型和线条与宝马X3非常接近，注重运动感和力量感的结合。
A柱D柱的角度、以及整个车窗的造型非常接近，领睿前悬的长度也更接近运动车型的设计。
EQUATOR实际上是领裕的英文名，领睿在产品线里作为其运动版存在，实际上两种的产品定位更为独立一些。
领睿尾部的设计则是延续了领裕的设计语言，没有采用贯穿式的尾灯，搭配字母logo整体更凸显运动感。
领睿19英寸的大轮毂很有福特的味道，轮胎采用固特异御乘II代EFFI-科学抓地力性能，主打舒适,尺寸为235/50R19 .
领睿的平台方面，从底盘细节来看应该属于领裕的短轴版本，领裕的身世本身也是个迷，究竟是更福特还是更中国就不得而知了。
领睿的内饰还是非常不错的，整体设计延续了领裕的感觉，但更为简洁，材质搭配也更合适，内饰部分绝对是更福特的部分。
双联屏的设计与领裕相同，双联屏的水平位置略低，从人机工程来看这套内饰应该是给轿车使用的，高坐姿很变扭低坐姿则视野差。
整个中控台采用软质包覆，下方镶嵌一整圈木纹饰板，相比领裕木纹面具大幅降低，整体更新时尚，油腻感大幅降低。
内饰整体设计质感相比领界和领裕都提升不少，但细看之下中控台与车门了蓝色软质包覆色差非常明显，不知为何没能保持一致。
方向盘造型中规中矩，黑色配色与内饰的浅色似乎不是十分融洽，左侧的多功能按钮上常驻了车载微信的按钮。
双联屏由两块12.3英寸的液晶仪表构成，很奇特的是车机系统在发动机不点火的情况下是不支持开机的，需要这么给电瓶省电吗？
IP台的设计与领裕完全相同，福特经典的旋钮换挡，后方电子驻车，还有多媒体按钮和控制旋钮。
领睿座椅的造型与领裕完全不同，宽大的肩部支撑，整体造型更接近福特全球车型的感觉，舒适度也相对得不错。
身高183cm，领睿主打横向宽度，纵向空间似乎受到轴距和平台限制表现中规中矩。
尾厢的常规容积非常大，空间也非常规整利用率高，支持4/6分割放倒，放倒后接近全平空间，配有电动尾门。
变速箱方面搭配麦格纳动力7速湿式双离合变速箱。领睿底盘与领裕基本保持一致，前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬采用多连杆独立悬架。
新车搭载Mobileye EYEQ4,全系标配福特Co-Pilot360系统，拥有ACC全速域自适应巡航、BLIS盲点监测、LCA变道辅助、FCW碰撞预警、窄巷循迹倒车辅助等。
总的来看，江铃和福特合作这么多年了，这次另辟蹊径，补充SUV产品线，倒是一个全新的尝试，只不过领睿在面对类似于途观L这些强劲的对手的时候，是不是能够站稳脚跟呢？还是得看是时间的检验。
那么，你们觉得福特领睿和大众途观L相比，谁的实力更加猛烈呢？