【太平洋汽车网 导购频道】随着生活水平越来越高，以及国家生育政策的影响，人们对出行座驾的要求也越来越高，而且他们对车的功能性也十分看重：希望爱车有颜值、配置丰富、乘坐舒适、开起来有乐趣，不少车企为了满足消费者的各项要求，积极投入研发，力求造出全能型的家用车。这类家用车，目前市场上有吗？
有的！而且在10-15万元级别中还有不少选择。
提到“全能”，笔者第一时间想到MPV，因为它有轿车般的操控、SUV般的空间、乘坐舒适性也相当不错；而在10-15万元价位里，广汽传祺M6 PRO（以下简称：传祺M6 PRO）拥有很强的综合实力。如果想要轿车，那么长期霸占国内紧凑型轿车销量榜冠军位置的东风日产轩逸（询底价|查参配）（以下简称：日产轩逸），相信是逃不过的一款。对于这两款车型，谁能成为“新时代家用车之王”？不如来看看今天的比拼。
以前，MPV都是出现在商务场景下；如今，MPV已进入普通百姓家，成为一家老小的座驾。因为，消费者对MPV造型设计的要求更高了，传祺M6 PRO的应对方案是采用X展翼主题前脸设计，吸睛程度大幅提升；流畅的线条以及出色的设计让传祺M6 PRO彻底摆脱“面包车”的造型。日产轩逸延续了日产最新的“V-Motion 2.0”设计语言，宽体式车身、悬浮式车顶设计也更趋年轻化。
虽然两款车型并不属于同一类型，但它们的侧面不约而同地采用流畅、舒展的设计。传祺M6 PRO侧面简洁的腰线贯穿前后灯组，悬浮式车顶设计也让侧窗的面积有所增大，提升后排乘客的视野。日产轩逸同样也有悬浮式车顶的设计，虽然黑色饰板并不算太明显，但能在一定程度上化解C柱的臃肿；另外，日产轩逸的要求更为跳跃，分段式设计让侧面更显复杂、层次。
两款车型均提供了17英寸轮毂（轩逸部分低配款为16英寸轮毂），设计上传祺M6 PRO的运动轮毂更有视觉冲击力，转动起来有刀光剑影的效果，配套的是米其林浩悦4系列轮胎，专为亚洲路况设计，保持了一贯的静音舒适属性，无论是全新还是磨耗状态，这款轮胎都有较为出色的湿地抓地性能。日产轩逸则采用多辐式轮毂设计，整体不花俏，属于中庸耐看的类型；匹配的是邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，主打低滚阻以及舒适性。
得益于MPV的车身结构，传祺M6 PRO的车身尺寸可以做到更为极致，例如在方正的造型下车身宽度比日产轩逸大了22mm，使得乘客的可用横向宽度大大增加；另外，传祺M6 PRO的轴距也比日产轩逸长了将近100mm，这对于第三排乘客以及后备厢空间来说，是友好的数据。当然，作为这个级别比较热门的家用车，传祺M6 PRO和日产轩逸都有不错的乘坐空间表现。
关于后备厢空间，如果只看账面数据（传祺M6 PRO：324L，日产轩逸：560L），似乎是日产轩逸完胜，但不妨来看看传祺M6 PRO的后备厢设计：将备胎移至前排座椅的后方，后备厢空间可以向下延伸出“负一层”的设计，大尺寸的行李箱也可以竖着放置。
同时，该位置也可以用来收纳放倒后的第三排座椅，至此后备厢的容积大大提升，增加至1100L，而且地台全平，利用率高，出行时摆放自行车、滑板、高尔夫球杆等统统都没难度。相比较之下，日产轩逸则全系均没有配备后排座椅放倒的功能，未能扩展后备厢的空间，比较遗憾。
传祺M6 PRO的座椅采用了一种更加贴合体型的设计，座垫、靠背以及头枕均采用了高回弹泡棉填充，舒适性毋庸置疑。其次，座椅材质为打孔真皮，追求档次的同时也拥有良好的通风效果。值得一提的是，头枕造型微微向前的设计也是为了更好地保护头部与颈椎。日产轩逸的座椅主打柔软度，坐下去之后有种“被陷进去”的感觉，虽然不能像传祺M6 PRO那样在两侧配备独立的扶手，但其中央扶手的舒适性也不错，继承了“日产大沙发”的名号。
相比轿车，MPV在乘坐方面还有一大优势：第二排座椅支持前后移动+靠背角度调节（倘若是轿车，该功能只会出现在高端车型上），在此基础上，设计师还增加了20-40mm的滑移行程，当第二排座椅移动到最后时，放下第一排座椅的靠背，两排座椅拼接起来瞬间变成“移动睡床”，传祺M6 PRO也妥妥成为了空间魔术师。
传祺M6 PRO的10.25英寸中控屏采用内凹式设计，有效避免了受强光影响，内置的应用相当丰富，支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife功能；值得一提的是，顶配车型上升级为12.3英寸的中控屏，还增加了语音控制系统、北斗卫星的导航系统等。日产轩逸依旧采用8英寸悬浮式中控屏，车载系统提供了包括车载在线服务、在线导航、在线影音娱乐等功能。
安全配置方面，传祺M6 PRO拥有FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助共10项配置，在同级中，传祺M6 PRO可是唯一全系标配ESP电子手刹和Auto Hold功能的车型，安全与便利均照顾到位。日产轩逸则搭载了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB碰撞预警智能刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离纠正等系统。
传祺M6 PRO搭载第三代代号为270T的1.5T发动机，最大功率：124kW（169PS），最大扭矩：265N·m，匹配是爱信6速手自一体变速箱或7速湿式双离合变速器。日产轩逸继续搭载第三代HR16发动机（1.6L排量），最大功率99kW（135PS），最大扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱。
传祺M6 PRO是一款前排讨好驾驶、后排讨好乘客的车型，动力总成虽然主打平顺舒适，但当需要动力时变速箱还是能够及时反应，整个过程相当流畅。值得一提的是，搭配了爱信6AT的版本，油耗低至6.8L/100km。日产轩逸使用自然吸气发动机搭配CVT变速箱，注定不适合激烈驾驶，反而与ECO模式更搭。因此，在超车时需要提前准备，让动力总成发力，多一点耐心才能达到想要的超车结果。
家用车需要紧抓消费者的需求，他们需要的是全能的车型，而传祺M6 PRO恰恰以“PRO”之名将更好看的造型、更丰富的配置、更贴心的空间以及更好开的动力带给我们，，满足消费者（特别是年轻用户）的各方面需求，不愧为全能型MPV。日产轩逸继续保持了强势，换代之后样子也变年轻、好看了，车厢氛围也高级了不少，同时也继承了上一代车型成熟的“三大件”，综合素质依旧良好。关于谁是“新时代家用车之王”的问题，相信你们心目中已经有了答案。
如果你觉得看完本次图文比拼还不够过瘾的话，接下来还会有传祺M6 PRO与日产轩逸的线下挑战、传祺M6 PRO与日产轩逸的《较量》视频，感兴趣的朋友请持续关注我们太平洋汽车网。