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大空间“奶爸车”理想ONE,配增程式动力,长续航+四大屏
随着科技水平的进步,同时也带动了汽车工业的发展,特别是新能源汽车的发展,凭借着自己新颖大胆的设计,以及续航的不断突破,或许取代传统燃油汽车只是时间问题。那么今天要说的这款新能源车型就是来自国产的新势力车企打造,它就是 理想ONE。值得一提的是,在9月销量榜中以3504辆的成绩,成功闯入新能源销量榜前十的位置,在面对蔚来、比亚迪等新能源车型中,作为一个后起之秀完全不怂,成功“上位”,那么这辆车到底怎么样?一起来看看吧!
首先,理想ONE作为一辆定位于中大型SUV的新能源车型,32.80万元的售价对于一些“奶爸”级别的消费者或二胎家庭有着很不错的吸引力,完全可以作为一辆“奶爸”车,毕竟在车身尺寸上,长宽高表现为5020/1960/1760mm,轴距表现为2935mm,其车内采用了2+2+2或2+3+2等作用布局,空间上的对于一般家庭完全可以满足。值得一提的是,后备箱空间或许能给你带来惊喜,即使是有第三排的情况下,其空间表现也相当可观,并且还标配电动感应后备箱,还带记忆功能,很实用。
另外在外观上,理想ONE给我的第一印象就是大气时尚,不俗套。特别是前脸造型,大尺寸的黑色中网进气格栅,很有霸气感;其中车头最为抢眼的或许就是这个号称“星环头灯”LED车头大灯组设计,内置117颗LED光源,并且支持动态点亮,给人满满的仪式感。同时LED车头大灯还支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能等等。
车身侧面造型给人一种很魁梧的感觉,比较车长达到了5020mm,同时简约大气的风格设计,更能让人接受。其中实拍车型还搭配了20英寸的多幅式铝合金轮毂,造型大气,给人一种很稳重的感觉,并且匹配了规格为255/50 R20的轮胎。
同时车尾造型也是一样,敦厚的造型给人稳重感,采用了大量的平直线条勾勒,层次感还是比较强;其中贯穿式的LED尾灯组造型也是颇为时尚,特别是在晚上点亮后,辨识度很高。虽然车尾不如前脸,但是整体感觉上气场很MAN!
打开车门,内饰设计整体上给人一种简约感,但是科技氛围很强,中控由全液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏、控制屏等四块大屏组成,满满的科技感;值得一提的是,四屏交互是理想ONE内饰一大特色,分别采用了Android和Linux系统,同时还带智能语音助手,动动嘴就能实现控制,保证了行车安全,其L2级别高级辅助驾驶功能并没有缺席。另外,你完全看不到一个物理按键,均采用了触控设计,触控时还带有反馈感,很人性化。在用料上也是非常厚道,车内采用了大面积的皮质包裹,三幅式的多功能方向盘、座椅以及中控,触感细腻,很舒服。
动力上也是理想ONE的一大特点,采用了增程式的动力系统,前后双电机四驱,总功率达到了326PS,总扭矩达到了530牛米,在弹射模式下实测0-100km/h加速时间为6.36s。同时还搭配了容量为40.5KWh的宁德时代的三元锂电池以及1.2T三缸增程器+高效发电机,其中NEDC综合工况电池续航里程为180km,NEDC综合工况续航里程为800km。值得一提的的是,理想ONE是为数不多具有快充的增程式车型,快充模式下,将电池电量从20%充至80%仅需30分钟。底盘上采用了前麦弗逊独立式悬架,后多连杆式独立悬架。
总之,理想ONE确实是一辆性价比不错的新能源家用SUV车型,特别是对于“奶爸”家庭,实用的大空间非常符合家用需求。另外理想ONE的增程式动力系统,长续航特点,完全能解决大多数人眼前的续航焦虑,可实现“短途用电,长途用油”等灵活切换。那么对此你有什么看法?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
理想one轮毂数据
李ONE的 轮胎 尺寸型号只有225/50 R20,是一个非常容易买到的规格。采用米其林Primacy SUV轮胎。轮圈暂时用在这两款车型上。灰色运动款稍微年轻一点,双色豪华款更符合大众审美。
理想是汽车行业的传奇人物,汽车之家创始人李翔创立的车和家(北京车和家信息技术有限公司)品牌。2019年更名为理想。品牌定位为未来的智能交通服务提供商,致力于打造人人都能轻松购买使用的智能电动汽车。在这样的背景下,首款增程式 电动车 李one不会意外自带热搜体质,一举一动都涉及到媒体和消费者的心。
李one的 增程式电动 技术并不是第一个,但在国内上市的增程式电动车屈指可数,所以大家都会觉得新鲜。发动机持续高效运转发电,小容量的电池组不断充电。虽然李一号的纯电续航里程只有180公里,但经过增程后,的综合续航里程可超过700公里,市区综合续航里程可超过1000公里。
适合理想one尺寸全地形AT轮胎有那些
理想ONE的轮胎规格型号只有22550R20这一种,这是非常容易买到的规格,使用的是米其林PrimacySUV轮胎,轮圈暂时使用这两款,灰色的运动
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