可能对最终的名次都有着至关重要的影响。所以说换胎过程的快慢也是F1车手以及团队需要解决的问题。现在F1的进站换胎的最快纪录来到了1.92秒，总之换胎时间是一个平时不起眼，较真时决定比赛的关键因素，那么为什么F1换胎可以用这么短的时间来完成这么复杂的工作呢？赛车的两侧有两人辅助维持车身稳定。而F1的轮胎和常见汽车的轮胎不同，剩余两人负责...
我们都知道，F1世界是一个分秒必争的世界，1秒钟对于F1来说已经是很大的时间单位了。所以对于车手和整个团队来说，把时间压缩到极限，可能对最终的名次都有着至关重要的影响。所以说换胎过程的快慢也是F1车手以及团队需要解决的问题。
现在F1的进站换胎的最快纪录来到了1.92秒，这是由威廉姆斯车队在2016年为马萨创造的，总之换胎时间是一个平时不起眼，较真时决定比赛的关键因素，大车队都如此努力，小车队也应迎头赶上。换胎速度要快，同时也需要稳定。
那么为什么F1换胎可以用这么短的时间来完成这么复杂的工作呢？重要的还是团队协作。首先当赛车手驾驶赛车进站的时候，赛车的两侧有两人辅助维持车身稳定。而F1的轮胎和常见汽车的轮胎不同，F1的轮胎只有1颗中心螺丝固定，可以做到快速拆装。
其次每个轮胎都有三人负责更换，一人操控气动扳手，剩余两人负责更换新旧轮胎。整个算下来，整个换胎团队起码是由16人组成的，而且这16人还要能做到高效的团队协作，才能创造2秒换胎的惊人操作。
在换胎的过程中如果又一个小环节出现细小的误差，在高速飞驰的赛道上都是不可挽回的损失。所以现在的赛车团队都在不断地提升团队中即使的业务能力，通过专业的训练从而达到在赛场上出现失误。