宋plus dmi配置差别？
首先讲配置差别：
除了L2的辅助驾驶差别，我列举几个配置单没有的差别
1，全系皮质没区别，但是低配没打孔，高配打孔了，另外如果想加装座椅通风，可以直接无损更换原车的高配座椅，4s支持订货。
2，转向补光灯，只有顶配的有，其余均没有，这个配置是夜间行车必备，可以通过更换车灯解决，4s可以订货，省钱的办法就是，买一对puls拆车灯无损更换，也可以只购买针脚、解码器，加装一个小led灯。
3，主副驾驶迎宾灯，脚底灯，只有顶配有，不过都可以无损加装。
4，试驾过程中，主驾驶左音响有电流声音，具体声音参考音响的电流声，考虑是物理特性，估计换音响没用，一般音源线需要装铁氧体磁环,也叫磁珠,主要用来抑制高频电流产生的噪声使传输更加稳定，我怀疑主驾驶电流较大，装的磁珠太小了，甚至都没装。
5，后排因为物理特性，走烂路震动和抖动特别大，具体体现在腰部，这个是设计缺陷，想解决就得牺牲座椅可调节特性，在两侧增加两个贴卡扣，仅仅贴合在车身，具体工艺的位置，请参考奇瑞瑞虎5x的后排座椅固定方式，此问题不好解决，需要改动座椅，目前看来无完美解决办法。
6，方向盘跟顶配有材质区别，具体体现在中间的钢琴烤漆和金属拉丝工艺，但是两个都是塑料的，没有用上金属材质，所以手感差了一批，可以通过更换盖板解决，顶配的金属拉丝工艺与内饰一体感特别强，所以建议更换，某宝有配件，与燃油版通用，参考价格120.
7，液晶仪表盘，110低配的是拼凑的仪表盘，目前理论可以更换，但是仪表盘和电脑是一体的，如果只更换液晶显示器，是没问题的，但是因为110低配没有acc如果一体更换的话，液晶仪表识别不到acc，会持续报错，目前无解，需要咨询比亚迪工程师，看是否能通过底层永久停止acc检测来实现。
8，氛围灯，单色，但是位置不简配。110尚可。
9，隔音系统，目前有发现110低配车友有碰到过主驾驶方向盘下缺少隔音材料，对比110顶配，110顶配相同位置有，不知道是不是装配漏了，还是简配的
10，建议提车就做一个四轮隔音，尤其是后排，我怀疑后排只有隔音棉，没有止震贴，导致后排隔音非常差，底盘装甲可补可不补，理论不影响什么，
11，建议此车5-7年更换，个人建议，我参考了此车结构和此车的设计逻辑，发现此车在价格。配置。战略目的上面来讲，真的是为了抢占市场而出的，妥协了很多东西，没有汉那种金雕玉琢的耐性和用料，不考虑原材料价格上涨因素，此车确实性价比高，但是我认为，整车成本提高4000块，就足以让此车整体提升一个台阶
1。51版本由于电池重量小，悬挂会显得比较软，比较舒服，但是110的重量大，悬挂低速速舒适性还行，但是速度上去，会显得比较硬，因为弹簧和减震下沉比较厉害。
2.轮胎扁平比太高，高速过大的坑的话，明显感觉轮胎变形空间不够，体感非常差。建议降低胎压到2.4试一试，注意：是冷胎2.4
3，我发现仪表盘上面的遮阳台缝线缝到了正中间，白天非常反光，难受了一批，目前没有更好办法解决，dog。。。。
4，后备箱虽然纵深较深，但是受限于后窗造型导致高度物品比较难放，注意不要压碎玻璃。如果想的话，可以针对后尾门的左右轮拱做一个隔音处理，后排噪音会稍微的一点，但是不是特别明显
宋pro dmi有必要买备胎吗？
宋pro dmi定位就是城市家庭用车，如果不是经常跑烂路的话，完全没有必要买备胎。
我这一次回老家前后行程3500多公里，就没有携带备胎，也不怎么担心。这是因为随车厂家为我们提供了补胎液，充气泵，还有实时的胎压监测设备。所以如果不是发生特别严重的轮胎损毁的话，基本上通过他监测设备发现轮胎漏气，然后用补胎液和充气泵简单修复，是完全可以支撑到汽车维修店的。
所以，我认为宋pro dmi没有必要买备胎。
prodmi和plusdmi区别？
目前，比亚迪只有王朝系列的宋出了pro dmi和plus dmi两种车型，这两种车型，它的售价上有一万的差距，然后在车身配置上宋Prodmi明显要比宋plus dmi要小一圈，轴距也只有2700毫米左右，并且宋pro车型要比宋plus车型里面的硬件配置也会低一点
宋plus dmi能选装轮胎吗？
比亚迪宋plus dmi不能选装轮胎。因为这款新车的原装轮胎就够高级的了。比亚迪宋PLUS是BYD主打产品的一款紧凑SUV。 这款车全系配置了1.5T涡轮增压发动机，并配备了7挡湿式双离合变速器，拥有185匹的最大马力，扭力达到288Nm。这套动力系统让这款车0-100KM加快時间到达了10秒以内，一百公里綜合耗油仅为6.9L。
宋prodmi胎噪大怎么处理？
解决办法：1、若经济允许，可以换静音轮胎；2、做好隔音工作，做好减震、吸音、缓冲；
3、主要部位包括：底盘、叶子板、轮弧；4、采用的材料主要有：减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板；
5、在驾驶中，尽量选择平坦路面，这样可以有效的减少轮胎与地面的摩擦，从而降低胎噪。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能