轮胎上350kpa和300kpa哪个好？
轮胎上300kpa好。
标准型轮胎气压：240-250kpa
增强型轮胎气压：280-290kpa
最高轮胎气压：不应大于350kpa
所以，汽车标准气压210---260Kpa之间根据实际驾乘体验加减（要舒适就低一点，满载/高速就高一点），建议日常使用220Kpa，SUV240Kpa。
低压胎一般适用在私家车上；通常家用汽车充气胎压在0.2~0.25MPa。
高压胎：充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
350kpr轮胎压力多少合适？
要按说明书和实际情况选择，不能只按标注选择胎压，正常2.5mpa左右就可以了。还要参考以下几个因素：
一、季节不同时：
1、冬天汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
2、夏天汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
二、装载负荷的情况不同：
1、空载时按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
2、满载时满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
三、行车路况不同时：
1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
2、颠幅比较小，可以忽略，不必在意。四、轮胎状况情况：
1、新胎时胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
2、旧胎时适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
3、软胎时即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
4、硬胎时即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
五、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，应高于2.5bar。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。扩展资料：kPa指的是千帕，压强单位。千帕，是压强国际单位帕的一千倍。Pa-帕斯卡,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa。1M帕表示1平方厘米上的压力是10公斤 ，也可以说是0.1公斤的力作用在1平方毫米上。即:1MPa=10公斤力/平方厘米=0.1公斤力/平方毫米=1N/平方毫米。M=1kg g=10N/kg G=mg=10N。10牛顿/平方厘米=100000牛顿/平方米。1MPa=1000000牛顿/平方米所以1MPa=10公斤/平方厘米(简称10公斤)。1Pa=1N/㎡，1kPa=1000N/㎡=1kN/㎡，1MPa=1000000N/㎡。
国际上还有个压强单位为巴（bar） ，1bar=0.1MPa=10N/c㎡=1公斤力/平方厘米。
电三轮轮胎打几个压？
电动三轮车轮胎气压是200kp。
标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米)。电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压。
正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性
新日、绿源等品牌电动车，大都采用正新轮胎，可参考第3点充气。采用其它品牌的轮胎，充气时以轮胎上标注大气为准，一般前轮250kP，后轮280KP即可。
电动车轮胎压力对照表？
标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) ;
2、电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压;
3、 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性;
一般电动车不用专门工具测气压，都是凭手感，具体的两方面，一是用自行车气枪打气时觉得费力，气筒压不下去了，基本上可以了；二是用手敲轮胎基本不变形了也可以了。
车载充气泵显示350kpa是多少？
有点高，行驶时间长容易造成爆胎。
一般认为高于350kpa（3.5bar）是胎压过高；低于170kpa（1.7bar）是胎压过低。大家不用担心会经常遇到胎压过低或过高的问题。毕竟胎压过高，肯定是轮胎加注气压所造成。而胎压过低，一定是轮胎存在漏气的现象。
很多人都听说过冬天胎压要高一点、夏天胎压要低一点的说法。实际上，如果只是日常用车，不需要因为季节的变化而刻意调整胎压。季节变化造成温度的差异，对轮胎气压的影响很小，车主可以忽略不计