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本文目录：
- 1、ninja400甩泥严重不
- 2、川崎Ninja400 2021款泰国首发 起售价约4.64万人民币
- 3、NinJa400摩托车原厂外壳和副厂外壳怎么分辨
- 4、ninjia400什么颜色最保值
- 5、ninja400原厂轮胎和倍耐力天使比较
ninja400甩泥严重不
不严重。
ninja400轮胎采用是不沾泥土的23寸轮胎，具有很强的抓地力。
Ninja400属于KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja车系，比起纯种仿赛的NinjaZX-R家族，更能兼顾日常使用的舒适性。Ninja400拥有较为直立的骑姿，不仅骑乘时不易疲累，操控难度也大幅降低。而身为400cc双缸车款，Ninja400装备重量亦仅有168公斤。且搭载滑动式离合器，大幅降低因退档失误造成后轮死锁的可能性。种种特性造就了Ninja400容易上手的特性，逾半数车主认为Ninja400是一款即便新手也能轻松上手的入门车款。
川崎Ninja400 2021款泰国首发 起售价约4.64万人民币
川崎Ninja 400的2021款车型，在前些日子的2020年泰国曼谷汽车展上正式推出，2021款加入了多款新颜色，包括Pearl Blizzard White和Metallic Spark Black，这些颜色比起现款的几个版本更加年轻。
2021款的Ninja 400有黑色，绿色，蓝色和灰色可供选择，加上之前的各种颜色版本，泰国Ninja400的可选颜色高达15种。新的蓝色车型将仅在SE（ABS）车型上提供，Ninja 400 2021款在泰国的价格，标准版售价为210,400泰铢（4.64万人民币）,SE版本的售价216,200泰铢（4.76万人民币）。
配置方面，2021款的Ninja 400配备了，310毫米的前盘和220毫米的后盘，双通道的ABS防抱死系统，以及辅助和滑动离合器；全LED照明系统，组合式仪表盘，12V USB充电插座等等。
至于发动机还是那个，399cc排量的水冷发动机，最大马力44.8Ps/10,000rpm，最大扭矩38Nm/8,000rpm；配有配备传统的6速变速箱，车重168kg，140mm的最小离地间隙，785mm的座椅高度，14L的油箱容量，总体而言Ninja 400依然是那个销售火爆的小跑车。
国内的Ninja400的更新速度远不及国外版本，目前国内在售的Ninja400仅有两个颜色可以选择，最最关键的是订单排队让人无可奈何，有车就行了颜色方面更是不敢有太多的奢求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NinJa400摩托车原厂外壳和副厂外壳怎么分辨
NinJa400摩托车原厂外壳和副厂外壳分辨，即原厂壳是厂家的供应商提供的，副厂可能是与原厂供应商类似的厂家生产的。副厂件既没有得到车企授权，其质量也参差不齐，这类的配件在路边的维修厂比较常见，既有独立生产的品牌商配件，也有拆车件，甚至也有三无产品的高仿件，原厂授权配件一般不会对外售卖，通常只有在4S店才能买到，和其他配件相比，其质量，做工，匹配度和售后都是有保障的，因此，价格在众多配件里是较为昂贵的一个类型。
NinJa400的内容
首先从外观看起，正面凶悍，犀利的LED双灯设计，能让人一眼认出这是KAWASAKI Ninja家族的车款，并且在大灯下方也有类似于定风翼的特殊造型设计，而侧导流罩从车灯之间的顶点一路以V字形往后延展，再搭配上长度适中的风挡，都让Ninja 400的车头造型层次十足。
整流罩的后方也具有大面积的镂空处理，不仅更添战斗气息，也能帮助引擎散热，与车身整合于一体的转向灯同样也使外观更加利落，唯一美中不足的则是传统卤素灯泡光源，本次亚亚试骑的Ninja 400采用了经典，热血的KRT配色，运用大面积的黑色与绿色打底。
而2021款更多了小面积的白色色块与红色拉线进行点缀，并且红色拉线更往后贯穿到车尾，达成一气呵成的视觉效果，而尾灯造型辨识度极高，令人联想到忍者手里的刀柄。
ninjia400什么颜色最保值
绿色。
ninjia400有三种颜色，分别为绿色，黑色，棕色。三款中绿色是其今典颜色。
Ninja400有着极具跑格的外观，但为了因应各种不同的使用情境，避震设定并没有太过竞技化，仍保有相当程度的舒适性考虑。也因此有超过四成的车主反应，以Ninja400进行激烈操驾时，前、后避震容易有支撑性不足的问题产生。若是在此方面需求较高的车主，可以考虑透过改装内管、更换内部油品等方式进行个人化调校。
ninja400原厂轮胎和倍耐力天使比较
原厂的好
排气系统应该是所有骑士一买车就想改的东西，Ninja400这款车也是一样，原厂对于排气系统的考量很多，所以会牺牲不少性能的区块，换上一组强调性能的排气管不仅仅会让整体的动态表现提升，还可以享受这具双缸引擎的声浪。
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