坦克500上市了，国产车卖33.5万元起的价格良心吗？
最近几年，国内汽车市场突然掀起了中大型SUV的热潮，尤其是大众途昂获得成功后，大量的车企开始涉足这一细分市场，别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、大众揽境、星途揽月、理想ONE、红旗HS7、领克09等重磅车型纷纷亮相，就连豪华品牌也没闲着，凯迪拉克和林肯推出了国产版的XT6和飞行家，宝马X5也传出即将国产的消息。中大型SUV的“市场蛋糕”虽然不大，但是蜂拥而至的汽车厂家却很多，产品类型更是涵盖了家用车、豪车、新能源领域。
要问为什么会出现这种热潮，归根结底是国内汽车市场的“消费升级”，老百姓手里有钱了，当然乐意选择更大尺寸、更豪华也更贵的汽车产品，而无论是基于七座大空间的实用性角度出发，还是老生常谈的“越大越有面子”，中大型SUV都更能满足国内用户的需求。
长城作为国产SUV中的领头羊，当然也不会放弃这一块市场份额，考虑到单纯的中大型SUV难以与大众、别克、雪佛兰以及BBA等豪华品牌展开竞争，长城推出了一台中大型越野车——坦克500。首先从价格上看，坦克500的官方指导价格为33.5万-39.5万，这个定价与途昂、昂科旗、揽境基本保持一致，比奥迪Q7、宝马X5廉价，这样务实的价格给人的第一印象就不算差。如果再去关注一下具体的产品素质和参数特点，相信会进一步感受到长城的诚意，毕竟，坦克500是一台丐版车型就配备3.0T六缸发动机+四驱且具备强悍越野性能的一台SUV，机械素质极具核心竞争力。
坦克500售33.50万元起，国产越野SUV天花板！哪款值得选？
坦克500现在好火，我推荐35.5万元的中配，我来详细说说为什么。
以我多年玩车的经验来分析，坦克500最划算的应该是中配的35.5万元的版本。
坦克500上市售价在33.5万-39.5万元，分为了3个大级别，33.5万的入门登峰版，35.5万元的造境版，还有顶配的39.5万元的定制版，限量的黑武士这里就不讨论了。毕竟30几万的车子入门版配置也不错， 但如果追求性价比，我们还是可以比较一下的。所以要注意顶配肯定是性价比最差的，但配置绝对最高，通常利润也是最高，我们这里就不讨论了。重点分析一下中配版本造境和入门版本登峰的区别。造境和登峰的区别造境售价35.5万元，登峰售价33.5万元，差价2万元，我们就来看看都差了哪些。坦克500造境比登峰多的部分：1、天窗是全景天窗，登峰只有一个单天窗。2、Nappa皮质座椅。3、座椅通风加热。4、后排座椅按摩。5、倒车雷达造境是前6+后6，登峰是前4+后4。6、360度全景影像，带行车记录仪。7、倒车紧急避让、紧急刹车、车道保持、智慧躲闪。8、HUD抬头显示。9、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车。10、氛围灯、香薰系统。多的这10个部分里，大多数都是有实际用途的功能，特别是360度环影，辅助驾驶，自动避让等功能，多可以给车子带来很多的便利和安全性。还有氛围灯、通风加热座椅等舒适型配置，仅仅多花2万元，就可以享受到这么多优势，实在是为用户带来了非常高的性价比。所以，选择35.5万元的坦克500造境版，绝对是正确的选择。聊聊选配坦克500还有很多选配可以选择，这部分也是有不少功能很值得买的。1、7座 8000元。2、前桥电控差速锁 6000元。3、涉水深度探测+涉水模式 2500元。4、背负式备胎（商务版选装） 6000元。5、20英寸商务轮毂（商务版造境） 5000元。6、旅行包（硅油风扇+变速器底护板） 7000元。7、娱乐包（终身免基础流量+娱乐服务+ETC+流媒体后视镜） 5000元。8、智享包（NOH高速智能领航辅助驾驶+5G+V2X）（只有造境可以选配) 20000元。9、豪华奢想包（电磁阀式可变阻尼减振器+皮绒顶棚+画廊饰板）（只有造境可以选配) 12000元10、户外休闲包(DOCK接口+后拖车取电口） 4000元。有这么10种选装。首先5座7座看用途，越野大可不必7座，日常使用家里人多，可以选择7座，否则尽量选择5座，后备箱空间真心不是很大。越野车一定选装2、3、4，极限越野选装6旅行包，配齐差速锁、涉水模式、背负式备胎和硅油风扇，可以对极限越野带来很大的提升，不过这车太重了，我觉得越野并不是他的强项。所以越野需求也是很选择的。有拖挂房车需求的只需要选择10，户外休闲包，可以带有DOCK拖车借口和后拖车取电口，实现房车的稳定拖挂。其他配置都是可有可无的了，看具体需求，资金充裕可以选择，特别是豪华奢享包，后期加装难度挺大的，有需求就买吧。好了，希望我的介绍能帮到你，具体选择哪款嗨哟啊看你的实际需求。坦克500涉水模式测评？
坦克500的接近角为29.6°，离去角为24°，最小离地间隙224mm，商务版最大涉水深度为700mm，运动版则可以达到800mm的涉水深度。车内中控屏还可以显示海拔、气压、坡度等信息，并且还配有360°全景影像以及透明底盘，让驾驶者能够更好的了解周围环境，至于蠕行模式和坦克掉头自然也没有缺席。
底盘方面，坦克500使用非承载式车身结构，前双叉臂+后整体桥悬挂的底盘结构也是硬派越野的标准配置。本次试驾的是商务版车型，所以备胎被放在底盘后部。坦克500使用了一套适时四驱系统，可以在两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）间切换。其中，智能四驱（ AWD ）系统使用电磁离合器执行系统，可以依据路况变化实现前后扭矩（0~100）配比之间的调节。同时带有差速锁，可以将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配，低速四驱（4L）模式可以将扭矩放大2.64倍。
坦克500搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，在如今这个电气化的时代，还能有一台新车使用大排量发动机，这件事本身就足够让人感动了，更何况这台发动机还能爆发出最大功率260kW（354马力），以及最大500Nm的扭矩。而这台发动机的热效率也达到了38.5%，并使用了米勒循环、集成式水冷、双VGT可变截面双增压等技术。
坦克500混动版续航？
最近，网上曝光了坦克 500 混动版的谍照，新车会采用长城发布的 3.0T+9HAT 动力总成，变速箱增加了 150kW 混动电机，可以实现整车纯电行驶，据闻这套动力总成有 750Nm 的最大扭矩。


从外观看，新车设计依旧霸气，侧面运用了大量且平直的线条，而前后轮拱也增添了一些肌肉感，还根据配置提供天窗、各种中网样式、前 / 后雷达、侧视摄像头等等。按照之前的消息，坦克 500 三围达到 5070/1934/1905mm，轴距 2850mm，除了常规的 5 座版之外，还会提供 6 座或者 7 座。

动力方面，燃油版搭配了 3.0T+9AT，发动机能迸发出 360 匹马力（265kW）的功率。至于 9AT 则是长城自研的变速箱。
坦克500运动版可以不要备胎吗？
可以。
坦克500运动版本采用的是标准的外观设计，但是并没有匹配背挂式备胎，整体的外观气场丝毫不逊色于同级别的SUV车型，同时取消了背挂式备胎，增强了一定的豪华感和高级感，收敛了硬派越野气息，比较符合年轻人对于运动感的追求。