本篇文章给大家谈谈长城轮胎改装图片欣赏，以及长城炮轮胎规格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、实用至上，长城炮加装前后螺旋弹簧减震缓冲胶垫
- 2、长城风骏5如何改装大轮胎？
- 3、关于如何科学合理改装欧拉黑猫轮毂和轮胎的一些心得
- 4、长城炮17寸轮毂参数
- 5、自己的车自己爱护，自己的轮胎自己做主，欧拉R1改装心得纪实
实用至上，长城炮加装前后螺旋弹簧减震缓冲胶垫
首先上几张咱蓝炮漂亮了靓照镇楼
我的蓝炮到手已经5个多月累计行驶了13611公里。高速路、一般黑化路、乡村硬化路、坑坑洼洼泥水土路都跑过不少，因为长城乘用炮是前交叉臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆螺旋弹簧整体后桥的组合，舒适性在皮卡里来说已经做到了极致！小点坑洼路面几乎没啥颠簸感，长城乘用悬架对路面的过滤很好，后排不会像钢板弹簧的皮卡无法坐人。但是这种后悬承载力比不上钢板的，我偶尔拉好几百公斤东西过大坑凼路面感觉弹簧有点软了，不拉东西没影响。我一个爱惜东西的人，又是一个爱自己折腾的人，就网上购买了长城乘用炮螺旋弹簧减震缓冲胶垫，自己动手改装起来！自己动手小改装蓝炮我会觉得更充实、更有乐趣！而安装完了就去试了一下车，过大坑凼是后悬螺旋弹簧的张力的确更好了。这种加螺旋弹簧减震缓冲胶垫花钱也不是很多也很简单，不用去改装店就能自己搞定，当然不差钱花2W左右改氮气减震器、加粗螺旋弹簧、升高垫……效果更好！那是专用越野的改装方法，我不越野就图个用车舒服这个加螺旋弹簧减震缓冲胶垫的办法还是不错！而且还是有效果的[嘻嘻]。下面我就用图片加文字描述给车友们分享一下长城乘用炮安装螺旋弹簧减震缓冲胶垫作业
长城乘用炮左前45°是最帅的角度，看着非常霸气！
长城乘用炮的施洛华蓝真是很亮眼
长城乘用炮左后45°有种蓄势待发的感觉
长城乘用炮车身显得修长
马云家购买的长城乘用炮全车4个螺旋弹簧减震缓冲胶垫货开箱，价格不贵128元
我是买的19孔白晶升级款了，胶质非常好，看着晶莹剔透的，有安装说明书
也可以不取轮胎安装，到修车店升起来安装更方便，我是自己动手搞的，先用随车千斤顶把要安装的左前轮顶起来
用轮胎套筒松开轮胎螺丝，取下轮胎
备件放置在一边备用
把螺旋弹簧清洗干净
我对比了一下胶垫何弹簧的大小很合适
把缓冲胶垫塞进螺旋弹簧里去，调整在最中间即可
然后用扎带固定一下，可以多位置固定几根，
左前螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成
也是一样的流程，右前螺旋弹簧减震缓冲胶垫也安装完成
长城乘用炮后面螺旋弹簧，还是要清洗干净
后面的螺旋弹簧间歇很大很好安装，减震缓冲胶垫不费力就塞进去了
最后右后螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成了，按赖不住激动的心情去试车了，的确有小效果，过小坑洼路面很柔软，过大坑凼又比以前更有张力了
自己动手喷火的刹车卡钳还是非常漂亮
长城风骏5如何改装大轮胎？
我个人认为没必要了，长城M4的离地间隙为185MM，已经很高了。当年桑塔纳为180MM。在现今的SUV里也算高的了。太高了重心会不稳的。
关于如何科学合理改装欧拉黑猫轮毂和轮胎的一些心得
不能否认的是，长城欧拉黑猫的整体外形设计非常复古可爱，但是其动力响应和中低段的加速，绝对能让你在城市道路上找到一丝激情，我绝对不是鼓励大家开快车，但黑猫驾驶起来让人有种欲罢不能的感觉，为了最大限度的把黑猫的性能发挥到极致，给黑猫升级一下轮胎和轮毂是最简单有效的办法，不仅让自己的爱车变得更有个性，而且极大的提高了车辆的操控极限。 今天我把自己升级轮胎轮毂的心得分享一下。
首先是轮毂的颜色和款式，我选择的是白色八副，烤漆全涂轮毂。我的车是蓝白双色车身，没有改色，我曾经尝试过搭配各种电镀复古大饼轮毂，但始终没有那种感觉
究其原因，是因为蓝白套色车身的亮度高，但饱和度低，配上一个镜面电镀的轮毂，有些不伦不类，东施效颦的感觉
至于为什么选择八副支撑，主要是考虑重量与可靠性，轮幅越多越坚固，可以抵抗更强烈的冲击，但同时意味着更大的质量，过重的轮毂会给车辆的操控带来一些负面影响
整体搭配出来的效果还可以，白色的轮毂与蓝白车身可以形成呼应，美中不足是两种白色存在色差
车身的白色更加光亮，车轮的白色更类似于糖果白，这个颜色的耐磨性介于铝灰色与电镀之间，没有铝灰色耐磨，但比起一刮就花的电镀镜面，还是要耐用许多的
由于全涂轮毂内测内壁非常光滑，做完车辆动平衡之后的配重块如果稍有不慎，就会出现粘粘不牢的情况，容易丢失造成轮胎失衡
轮毂选择了6.5j的规格。
选择6.5j轮毂，是综合平衡后的结果。 轮毂的j值，可以简单的理解成为轮毂横切面的宽度，J值越大，轮毂越宽，其所适配的轮胎也就越宽。反之亦然。
6.5j适应的轮胎范围是195到215之间
但是我选择的是185轮胎。车友不禁要问，为什么不选择6J的轮毂？原因倒是非常简单，这种规格的15寸轮毂太难找了，不能说没有，而是品种少，价格高，款式丑，配色差。因此退而求其次，选择了6.5j。
虽然轮毂和轮胎宽度，不符合标准匹配，但好在现在的品牌轮毂厂商到轮毂都是宽范围适应，从安装到使用，不会出现什么问题
我从提车后就更换了轮胎和轮毂，目前已经行驶了将近三万公里，除了轮胎被扎之外，没有其他异样
这种组合的另外一个好处就是车主不必考虑轮胎轮毂与车身出现刮蹭
在轮毂内侧，无论是传动轴平衡感，还是转向拉杆，以及车辆悬挂的下摆臂，任何轮胎转向角度都不会有任何问题
但是如果超出此范围，情况就不好说了。有车友反应205的轮胎也没问题，有车友反映195的就出现了刮蹭
另外一个就是轮毂的中心孔直径，黑猫原厂15寸轮毂的中心孔直径是54.1毫米，不管车友们使用的哪种规格，可以使用这样的变径环来解决此问题
轮毂卖家一般都会赠送变径环，只要告诉卖家欧拉的车轮中心孔直径是54.1毫米就就可以
轮毂的安装孔是4×100。只要把这个数字告诉卖家，他们都知道。
我的这套方案在装车之后，整个轮胎边缘和车身基本对齐，在下半缘位置有些突出，因此车身上会带来更多的泥水污点
更换后的轮胎直径比原车多了八毫米
相应的车速也要比里程表上的标准车速快了1.26%，这个属于完全合理的范围
卖家赠送了一套锻造螺丝，确实不错。在拆装锻造螺丝的时候，需要提醒工人，尽量不要用气动扳手，容易把螺丝打花
目前轮胎已经历经了将近三万公里的里程，从磨损情况来看，胎面均匀，没有出现偏磨，因此，对整套改装方案，个人觉得还不错。
最后要说的是，采用1856015的轮胎，对车子的能耗确实有一定的影响，经过安装前和安装后的对比，因安装了185的轮胎，大概其减少了5%的续航。但是相应的获得了非常优异的抓地力，尤其是在雨天湿滑路面上，基本上可以尽情的加速刹车，极少情况触发ABS。
长城炮17寸轮毂参数
长城炮17寸轮毂参数为：长城炮乘用版的车身尺寸长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，长城炮越野皮卡尺寸长宽高分别为5425、1972、1893mm，长城炮EV（商用版皮卡）尺寸长宽高分别为5602、1883、1882mm。
长城炮皮卡车轮胎改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的
自己的车自己爱护，自己的轮胎自己做主，欧拉R1改装心得纪实
一般情况下，我并不建议车主在购车之后自行改装轮胎，轮毂。暂且不说在法律法规层面上，这种行为要受到很多限制，擅自改动后对整车操控，刹车，悬挂，都会带来一定的影响。 但是长城欧拉r1明显不属于一般情况，车辆改装一般分为两大类，第一是外观改装，改改外观，贴色膜，估计欧拉r1就已经可以单独拉出来做一个中等规模的车展了，第二类是车辆性能改装，欧拉r1这样的纯电动新能源汽车，在性能改装方面，主要还集中在轮胎轮毂。 为什么我要改装欧拉r1的轮胎轮毂？ 抓地力不足，尤其是在雨雪湿滑路面上，抓地力衰减严重。 抓地力不足，直接影响到行车安全，刹车距离过长，轮胎打滑，转弯出现推头或者甩尾，紧急避让时方向容易失控，这些情景即使在城市内道路行驶，也不能完全避免，因此才决定更换轮胎轮毂。 我选择轮胎，轮毂的基本原则是什么？ 我选择轮胎，轮毂的基本原则要兼顾里程和性能，再能够满足车辆抓地力的情况下，最大限度的减少对车辆续航的影响。 为什么把轮胎轮毂一起换掉？ 因为原厂的轮毂j值太低，强行安装宽轮胎，存在一定的安全隐患。
是求是的，说原车整体调校非常棒，无论是正常行驶还是加速变线，方向盘的手感很好
原车轮胎我大概开了一个多月，行驶了2000多公里，在干燥正常路面上行驶问题不大，整体悬挂对颠簸的过滤处理比较好
转向时方向的回馈率大小适中，方向盘指向精准，轻重也比较适合我的驾驶风格
在这一个多月中，我并没有产生过改装念头，直到有一次跟着洒水车，过红绿灯时踩了刹车，瞬间就改变了我的想法
接下来就在网上搜集了大量关于改装的技术文章，以及其他车友的成功改装案例
综合了许多车友们的改装方案后，基本分为这几类，第一，复古电镀轮毂加大轮胎，外观时尚，造型拉风，续航惨不忍睹，北方车友慎重选择。
第二类，保持原厂轮毂直接升级轮胎，虽然原厂轮毂J值比较低，但是，硬把宽胎安上也行，但存在严重的安全隐患，轮毂窄，轮胎宽，在受到冲击，可能造成轮胎脱离
第三类是，选择185轮胎，配合6j的轮毂，将轮胎轮毂的整体质量降到合理范围的最低值，这也是我选择的方案
但是这种6j的15寸轮毂，可以选择的品牌和颜色并不多，因为这种规格大多都是出口日本，国内用的比较少，最后只能折中
选择1856015的轮胎与原车原厂轮胎，直径相差了8毫米
由于直径的改变带来了速度误差，大约为1.26%，表显时速100公里情况下实际时速101.3，这个差值在可以接受的范围之内
如果选择175到195宽度的轮胎，最好的选择是5.5j的轮毂，但是这种轮毂极为罕见，建议车友们放弃吧！15寸6j的轮毂相比之下要容易找到，且价格合适
改装后要重新调整四个车胎的气压
因为轮胎变宽，方向盘手感上对轮胎气压会变得更加迟钝，因此，建议增加胎压监测
改装之后，方向盘的手感立刻会变得厚重许多，给驾驶者带来十足的信心，但方向会变得稍有迟钝，尤其是在方向回正速度上比原车的要慢一点
整车对路面颠簸的过滤，不如原厂的好，会有更多细微的路面震动传递到方向盘上
行车记录仪上有个G值传感器，由于过多的路面颠簸振动，造成经常误报
另外，由于制动力的增加，在急刹车时，传感器也出现过误报，这在之前原车轮胎上从来没有发生过
电池包在底盘下，中间位置，背后厚的铝板包围着，使得整车重心非常低
换上宽轮胎之后，理论上讲底盘高度稍有增加，但这种重心改变带来的影响，几乎察觉不到，大家可以放心
关于长城轮胎改装图片欣赏和长城炮轮胎规格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。