前段时间喵哥从网上面直接买了4条米其林的轮胎，由于喵哥的轮胎是网上买的，所以是发到线下的合作门店，到了合作门店再换轮胎 ，在换轮胎之前喵哥给大家讲解一下，换轮胎要注意的一些事项。
首先就是验生产日期，可以看到生产日期比较接近，买轮胎的时候生产日期比较近效果肯定是比较好的，一般情况下超过6个月的轮胎时间就会有点长，一年的轮胎可以算是库存胎，在看生产日期的时候，大家一定要注意看生产日期的方式。可以看到喵哥的轮胎生产日期，是里面一个椭圆形，生产日期的字母是凸出来的，一定不是凹进去的，很多改过日期的轮胎，生产日期是打磨平之后不好再做到凸出来，所以就是凹进去的，凹进的轮胎大家要注意了，这一点非常重要。
然后在用手指头仔细去抠橡胶，没有改过的橡胶是非常结实的，中间不会有任何接缝何裂缝的情况。然后在扯旁边胎毛，胎毛扯起来之后它的弹性非常好根本扯不断，如果轮胎有问题，胎毛就很容易扯断或者一扯就断，或者橡胶有老化的迹象，或者是库存胎，或者是储存的时候条件不太好导致了轮胎被污染了，都有可能出现胎毛很容易出现断裂，就是橡胶变性的情况出现。
第二步，在换轮胎之前，有些事情建议大家可能交待清楚，比如轮胎有胎压传感器，那一定要在换之前给跟换轮胎的师傅沟通清楚。第一个是方便轮胎定位，到时候那个轮胎是那个位置，就很好归在哪个位置，以免你重新去设置你的胎压监测，第二个在拆轮胎的时候，都是拔胎台机直接把轮胎扒下来，如果有胎压监测没有跟他说清楚，或者没有注意的话，扒轮胎的时候有可能把里面的传感器给扒坏了。
第三步在做轮胎动平衡的时候，建议大家自己稍微观下场跟师傅沟通一下，如果原来的旧轮胎轮毂上面粘了很多动平衡块，或者卡在上面的卡扣式动平衡块，建议大家可以跟维修师傅沟通一下，让他稍微用点心，把原来的动平衡块全部撬干净，这样再做动平衡再重新贴动平衡块，不然的话轮胎密密麻麻贴满了动平衡块，因为有些动平衡块用的时间长了胶慢慢老化之后会出现脱落的情况，这样的话就会导致动平衡失效。
这次喵哥更换的旧轮胎是14年的轮胎了，已经有5年半的时间了，新轮胎的橡胶是很有光泽弹性很好，但是旧轮胎的橡胶尤其是胎面部分已经发灰发暗，而且用手掐上去非常硬，甚至轮胎质量不好的，橡胶会出现一块块脱落的情况。从两个轮胎的对比可以看到，新轮胎的槽子非常深，但是旧轮胎虽然槽子也还很深，也没有磨到这个极限，但是确确实实旧轮胎橡胶老化变硬了，抓地性没那么好性能就变差了。
最后一点特别需要注意的，在轮胎换完之后大家一定要检查一下。主要检查轮胎有没有出现装反的情况，要是对称花纹的轮胎装反了问题不大，不影响安全，但是单导向轮胎装反了就会影响安全，所以大家一定要注意。最好的识别办法，找一下4个轮胎外圈的生产日期，只要生产日期能够看见在外面，基本上代表轮胎没有装反，或者看一下轮胎的箭头方向的符号，一定不能装反。
轮胎的4个轮胎盖帽有没有上好，这种情况其实很普遍，有一些师傅在卸轮胎的时候，把气门嘴盖帽可能丢在旁边忘记了，或者说之前车型配的，那种很漂亮的盖帽，回来之后发现其中一个盖帽，换成黑色的塑料坨坨，所以这一点当场最好可以看一下，免得引发没必要的麻烦。
轮胎换完之后，一般情况下在外面补胎或者换轮胎，修车师傅给轮胎充气很少看标准胎压，都是默认打到2.5bar。所以稍微开一下可能到了2.6，气温一降又到了2.5~2.4，这个样子不用过于纠结，2.5是一个比较中性的胎压，不会影响安全而且开起来也还算舒适。
这就是整个换轮胎的经过，其实在网上买轮胎没有想象的那么恐怖，按照喵哥所说的方法去识别一下，基本上就能够正确的识别轮胎，而且只要去官方旗舰店或者大的品牌店买，基本上不会出现假货的问题，轮胎换完之后，感觉新轮胎的质感确实会更好一些。