将军轮胎和十大品牌哪个好？
将军轮胎主要针对SUⅤ市场，质量很好。
邓禄普轮胎和普利司通轮胎，哪个好？
作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间。值得注意的是，普利司通的质量口碑呈现出了与其市场地位完全不匹配的畸高现象。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，从2016年至今，总计接到有关普利司通的有效投诉2600余宗，遥遥领先其他品牌，超过40%以上的投诉占比也预示了普利司通面临着较为严重的质量口碑危机。从两年前的“动力侠”系列轮胎开裂到今年的“泰然者”系列轮胎爆胎，连续而且集中的一致性问题，令普利司通这位世界橡胶轮胎老大的颜面相当难堪。
“动力侠”系列轮胎开裂危机并未吸取教训
毋庸置疑，发生在2016年的“动力侠”系列轮胎开裂问题贡献了普利司通绝大部分的投诉量。由于投诉密切、量大并且牵扯众多国内热销车型，车质网紧急委托国内有关检测机构对相关轮胎进行了检测，最后的结果是，绝大部分的开裂现象都不影响产品的安全性。
2016年普利司通“动力侠”轮胎检车报告节选
检测结果从某种程度上打消了很多消费者的顾虑，大幅度减弱了相关车型的投诉量，但是，从客户体验出发，车质网也向普利司通提出了改进生产工艺，尽量减少开裂现象的建议。不过，遗憾的是，至少从数据来看，这一有惊无险的经历似乎并未令普利司通吸取足够教训。
统计表明，近两年来普利司通轮胎开裂问题投诉占比达89.56%，投诉量达841宗，依然是消费者抱怨最大的问题。分析显示，问题几乎全部集中在购车3年内，其中1年内投诉占比达36%，投诉量近300宗。可见，普利司通轮胎开裂问题依然未得到有效改善，老化龟裂问题依然相对较早出现。
不仅如此，从投诉反映的情况来看，部分轮胎老化开裂的程度，似乎比此前还要严重。来自江苏的车主徐先生在投诉中反映，2016年购买的东风日产逍客，在使用1年多时间后发现，四条普利司通“动力侠”轮胎均出现严重开裂。如上图所示，轮胎裂纹深度、长度及裂口开度，已超过此前检测报告中的2级程度。
“泰然者”系列轮胎爆胎多发 或存安全隐患
如果说“动力侠”系列轮胎开裂问题只是会让人担心，但可能并不直接产生安全隐患，那么近两年有关普利司通轮胎鼓包、爆胎等问题也开始增多的现象就不得不引起高度关注，尤其是爆胎问题。据车质网数据，2018年普利司通爆胎投诉量达18宗，占到近两年相关投诉总量的64.3%。虽然投诉量相对而言并不多，但2018年投诉量的爆发式增长，普利司通以及消费者都不能熟视无睹。
从投诉车型推断，目前爆胎问题主要集中在“泰然者”系列轮胎中，且车辆多为2018款车型，新车爆胎不免令人对该系列轮胎是否存在缺陷产生质疑。且更具讽刺意义的是，大部分爆胎竟出现在普利司通“防爆”产品中。
宝马防爆轮胎爆胎破损情况
如上图所示，一位宝马车主向车质网反馈，自己购买的2018款宝马车辆在使用两个月后，城市道路正常行驶时轮胎突然爆裂。车质网将投诉问题反馈到普利司通厂家后，车主得到的回复为：“我司技术服务专员对该轮胎进行了鉴定，根据鉴定报告该投诉问题不属于轮胎品质问题，不予理赔。”这令车主难以接受，认为普利司通“球员当裁判”的做法非常不公平，该鉴定结果毫无公信力与权威性可言。
某车主多条普利司通轮胎爆胎
爆胎位置惊人相似 均为侧壁钢丝断裂
轮胎出现问题鉴定难，确实成为困扰很多车主的问题。如果说一宗投诉的出现可能是个案，但接二连三出现爆胎投诉问题，“不属于轮胎品质问题”的解释似乎就难以立足了。更何况在车质网接到的投诉中，已有多位车主反映车辆不止一次出现爆胎现象。来自四川的车主吴女士投诉称，宝马X1买来不到半年，四条“泰然者”轮胎已全部出现爆胎，其中一条轮胎在更换两个月后再次爆胎，严重怀疑该型号轮胎存在严重质量问题。从多位车主反映的情况来看，出现爆胎时车速一般都在50km/h以下，虽然有车主称是在通过坑洼路段后出现爆胎，但对于一款SUV车型而言，这样的轮胎未免也太容易爆了。此外，一些消费者也质疑，普利司通一些爆胎案例出现的位置非常相似，这也不太正常。
轮胎内壁断裂或因“强度不足”
普利司通“泰然者”系列轮胎内壁开裂
如果说爆胎只是表象，那么车主反映的普利司通“泰然者”系列轮胎内壁开裂问题，或许距离产品质量缺陷更进一步。据多位车主反馈，当发现轮胎出现被扎、鼓包等问题后，检查更换轮胎时发现胎内壁存在严重开裂现象。如上图所示，有些轮胎几乎呈环形开裂，甚至内部钢丝已出现局部断裂。对此，车主怀疑该现象可能与爆胎存在某种关联性，存在严重安全隐患。
尽管普利司通厂家目前并未承认“动力侠”、“泰然者”产品存在质量问题，但就此前国内外召回公告来看，普利司通某些轮胎产品橡胶层及内部带束层的缺陷问题确实存在。尤其值得关注的是，2017年11月15日，普利司通在国内召回了部分国产TECHNO系列乘用车轮胎，原因为生产过程存在问题，可能导致轮胎强度不足，特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎内部胎体帘布局部可能断裂。这与部分车主反映的情况惊人相似。数据显示，目前车质网接到的普利司通轮胎开裂、爆胎等问题，绝大部分出现在国内生产的轮胎中。车质网建议国内有关监管部门根据现有案例认真评估普利司通的上述召回产品范围是否完善，毕竟，轮胎安全问题至关重要，必须要用高标准来要求。
米其林马牌和普利司通哪个好？
各有各的优点。
特性：
米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。
普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。
米其林
19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。
普利司通
地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点。
在选购轮胎时，需要注意以下几点：
1）选择合适的轮胎规格（应该和原车上的规格一致，如需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商)）。
2）确保轮胎必须和同车轴另外一条轮胎一样，即同一车轴上应装配同一规格(包括速度级别和载重指数)、厂牌、花纹（包括特殊标记）的轮胎。
3）需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用适合您的轮胎。
请问各位高手:哪个品牌的轮胎最耐磨，米其林，普利司通，邓禄普，固异特，马牌，玛吉斯，哪种最好?越野？
其实轮胎没有最耐磨的，耐磨是相对的。每个品牌里都有耐磨系列和不耐磨的系列，有的注重操控性，有的注重越野性能。花纹系列不同，针对的车型和轮胎的性能不同。
我们经常对客户讲轮胎其实没有最好的，只有最合适的。轮胎磨损的快慢跟车况和行驶路况有很大关系。在使用过程中不能一味的追求耐磨性能，轮胎耐磨后刹车性能和舒适度都会下降很多。刹车距离会延长，再说轮胎的安全使用时间只有3年，特别私家车建议选择安全系数高的轮胎。
如果真讲耐磨，其实米其林的蓝图，邓禄普，普利司通的SUV花纹的轮胎都是挺耐磨的。提起越野真的需要可以选择白路驰轮胎，将军轮胎，固铂轮胎，三大越野轮胎之王。不过在国内比较少见，固铂轮胎国产的质量也一般，要选美国进口的会好些，现在在卖的马牌旗下北欧维京轮胎HT花纹综合性能也不错。
宁波超速汽车用品，轮胎及汽车底盘问题专家。
2019汽车轮胎质量排行榜？
1、米其林
2、固特异
3、大陆(马牌)
4、普利司通
5、固铂
6、三角轮胎
7、住友
8、韩泰
9、横滨
10、倍耐力
1.米其林

成立时间：1889年
品牌源地：法国
品牌介绍：米其林轮胎的广告应该很多人都看过，目前，米其林在全球17个国家拥有68家工厂，在超过170个国家中共有112,300名员工。米其林设有技术中心，并在欧洲、北美和亚洲各地设有多个研发的运营机构。他是世界轮胎业三巨头之一。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心，并在全球超过170个国家中进行产品营销......
2.固特异

成立时间：1898年
品牌源地：美国
品牌介绍：固特异是一个有百余年的历史的轮胎品牌，也是世界轮胎业三巨头之一。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今，固特异在全世界的员工已达到8万多人。进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品......
3.大陆(马牌)

成立时间：1971年
品牌源地：德国
品牌介绍：是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。马牌轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。该公司在全球共拥有8万名员工。德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。
4.普利司通

成立时间：1931年
品牌源地：日本
品牌介绍：普利司通是轮胎十大品牌之一，世界500强企业，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。在世界的任何角落，只要有车的地方，都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全，普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务......
5.固铂

成立时间：1920年
品牌源地：美国
品牌介绍：这是一家有着近百年历史的轮胎公司，还是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位，目前，固铂轮胎销售额在行业内处于世界重要地位。固铂轮胎橡胶公司于2006年4月正式宣布进入中国并在上海成立亚太地区总部。2008年6月在上海成立固铂轮胎亚太技术中心，支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。
6.三角轮胎

成立时间：1976年
品牌源地：中国山东
品牌介绍：三角轮胎是三角集团旗下的一个有着30多年历史的专业生产制造轮胎的品牌。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，年生产能力2200多万套，以及独立的研发能力，建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业，目前是中国轮胎产业的领军企业......【三角轮胎价格表】
7.住友

成立时间：1897年
品牌源地：日本
品牌介绍：住友轮胎是日恩住友电气工业株式会社旗下创立的一个品牌，是世界上著名的通信厂商。其光纤光缆产销量多年来一直名列世界前列，年产值约30亿美元。住友电工在世界各国设有200多家子公司，在中国设有近10家分支机构。住友电工拥有住友家族近 300年悠久历史的独特炼铜生产经验和技术，融合及积累尖锐技术，住友电工开拓多元化多样产品於附高潜质市场。
8.韩泰

成立时间：1941年
品牌源地：韩国
品牌介绍：韩泰是韩国第一家轮胎企业，它强大的技术研发实力是轮胎快速发展的竞争优势，公司每年将大约5%的营业收入投入研发，全球拥有韩国、中国、日本、美国以及德国五大研发中心，领先的技术确保韩泰轮胎更好满足客户差异化需求并持续提升其满意度。韩泰轮胎拥有完备的培训体系，为员工提供多元化的职业发展通道;有竞争力的薪酬福利，并且每年伴随公司发展而持续增长......【韩泰轮胎价格表】
9.横滨(优科豪马)

成立时间：1917年
品牌源地：日本
品牌介绍：优科豪马是日本横滨橡胶株式会社旗下的一个轮胎品牌，所以能直接称呼其为横滨轮胎。作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位，成长为全球著名的轮胎橡胶制造企业。经过漫长岁月累计下来的经验与技术，也已成为其不可代替的财富。横滨橡胶集团作为知名的综合橡胶制造商，在全球范围内拥有稳固的地位，现已成长为全球排名第七位的轮胎橡胶制造企业......【横滨轮胎价格表】
10.倍耐力

成立时间：1872年
品牌源地：意大利
品牌介绍：这是一家有着百年历史的轮胎品牌，作为全球第五大轮胎制造商，公司在全球设有24家现代化工厂，拥有2万多名员工。目前倍耐力轮胎有限公司(倍耐力中国)是一家合资公司，也是倍耐力集团目前在亚太地区的唯一生产基地。倍耐力轮胎公司在意大利，法国，德国，英国，美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究员和工程师，并将其销售额的高达4%资金投入科技开发。这些数据说明倍耐力对科技开发的高度重视。