今天正好开这台车出来换轮胎，我就发现235的米其林的轮胎，这边是17年2月份的轮胎，看磨损程度，以及整个轮胎的状况，差不多也就到了该换的情况了。
对面那条轮胎沟槽很深，最关键是大家可以拔一下这个胎毛，胎毛弹性特别好，说明这个轮胎的生产时间，不到两年。
它的生产日期是21年3月份的，到现在也就是1年多一点，如果超过两年之后，胎毛就很容易断了。
趁着这次换胎呢，我就给大家聊一聊，我们换下来这些旧轮胎，都去了哪里，以及换胎的时候，要特别注意的。
像这个轮胎已经5年多了，而且马上就要磨到磨损标记了，像这种胎就没什么太多的回收价值了。
基本上你在换胎的地方换完之后，你不会问他们，你也不会拖回去，因为拖回去你没地方放，而且很重。
前几年在油价低迷的时候，你这个轮胎真没人要，但是这两年，尤其是今年油价蹭蹭往上涨之后。
这个废旧轮胎，他们也可以拿来去炼油，所以整个现在废旧轮胎价格都上来了。
刚才问了一下，这个维修店的胖子，他们这边回收的话，就是10块钱一条。
但是他们不管好坏，就是按条数回收，回去他们就会进行一个分类。
像这条胎的话，基本上就只能，比如说打碎了作为橡胶颗粒，然后用在跑道上面，或者直接拿去炼油。
但是像这条胎换下来的话，由于它只有一年多，而且是米其林的胎，就关键是它的这个尺寸，还是235、55、19的比较大的尺寸。
这个胎，新胎都要1000多，所以这种胎况比较好，而且没有明显外伤，日期比较新的胎，他们回收回去之后，他们就会把它洗吧洗吧。
然后这个时候，就会挂到网上，有专门做二手轮胎的。
查了一下就这个年限，这个型号的二手轮胎，大概在500多。
也就是说如果你自己出去换胎，有一些轮胎店告诉你，花纹不一样，导致抓地力不一样，建议你换一对。
而且你正好这边这个轮胎，年限还不是特别长的话，很多修理店他们是没这个经验的，他们就直接给这个轮胎回收了。
但是专门做轮胎的，他们是有经验的，他们就会把你这条轮胎，通过这个方式弄下来，再以二手胎给回收，或者给其他懂行的那些客户。
这样比换四条轮胎的工时费，强太多了，你想你换四条轮胎的工时费才多少，这一条轮胎弄下来之后，他所得到的利润，还是非常可观的。
最后喵哥想跟大家说，我们去换轮胎，尤其是出现一换换一对，而且你这一对轮胎，有一边的轮胎这个日期还比较新的情况下，非得换的话，那么你这个轮胎，其实可以取下来做备胎。
因为你自己拿回去是没用的，如果有地方放的话，拿回来放着，下回等另外一边出现破损之后，再把这个轮胎替换上去，在一定程度上可以减少自己的损失。
但是如果并不是，非得一定要换两边的情况下。比如这个轮胎用了两年，那个轮胎是新的，这个轮胎磨损不那么很严重的情况下，其实没有必要去直接换一对轮胎。
以上就是通过这一次，这个换轮胎小事例，喵哥给大家提出的，很中肯的建议。
就是我们自己出去换轮胎的时候，可以多留一个心眼，尤其是自己，对于轮胎不是很了解。