今天给各位分享cls320改装轮胎的知识，其中也会对cls260改装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、奔驰cls320原车轮胎质量如何
- 2、奔驰CLS320怎么样？
- 3、奔驰cls320轮胎可以换成40的扁平比嘛？
- 4、Cls320 19寸轮胎买什么品牌
- 5、奔驰2015cls320轮胎什么牌子
- 6、奔驰CLS级的大改造的改装之路初体验，经验心得、小干货分享
奔驰cls320原车轮胎质量如何
倍耐力 PZERO的轮胎，超控和弯道性能是卖点。轮胎不错，适合轿跑使用。
奔驰CLS320怎么样？
当时买车的时候就看中奔驰系列。最终CLS3202017款逸彩版。首先喜欢它的外观，内饰我喜欢稳重，这正好符合我的意思。最重要的还是当时现款逸彩版CLS即将被全新的GLE取代，原因是车系命名统一由底盘等级划分，A、C、E、S级成为4大主要底盘基础，针对不同车型作对应修改。E级里面，取代ML的中期改款GLE就是因为是E级W212底盘改的，代码W166，于是叫了GLE，而C218底盘代号CLS和E级也是同一底盘，连排气管都可以直接互换通用...改名后自然就叫CLE了。于是从名字上来说，CLE比起CLS的独特性而言，就显得一般了......总之还有很多原因后面在细说。
外观上，CLS的前后大灯与腰线设计是奔驰唯独一款与其他任何一个车系都不重样的。全新的奔驰CLS款车依然延续了现款车型的外观设计，更加具有强烈的运动感。其前脸方面这款车采用了“繁星”式的设计，中间采用了镀铬饰条进行贯穿，大大提高了这款车前脸的精致度。还有两侧的三角形大灯造型也十分犀利，同时采用了LED的灯组，夜间照明效果十分突出。
内饰部分有人说设计太老了，和老E级一样什么的。我并不这么觉得。ML350和CLS比较其实是一种内饰设计，只是细节略有变化，但是明显还是这种老式设计更加实用，且易操作。新C新E那种我觉得反而不是那么方便。开过新C一年我真的这么觉得。手感材质：用料做工不用说，BBA里肯定最好，远胜于对手。仪表中控用的是机械指针的仪表盘让人钟爱。储物空间足够，手套箱比c及的大。
虽然3.0T低功率版，原厂设定仅200kw/272hp，但是发动机总成与400/450车型其实毫无区别，涡轮压力仅仅0.4bar。加速表现：目前原厂设定只踩过一次0-100加速，没有太控制后轮的情况，随意一跑成绩6.8s，今后5开头是肯定的。四个轮子胎宽前后各255/285（比起C的225/245来说，跑在路更扎实）抓地力不用担心，又是P ZERO胎，信心满满。总体来说动力平顺，涡轮车相比自吸车总会有那么一丁点容易冲动感觉，但是脚头还是完全有能力控制的住。
操控其实也没输给C级运动版多少灵活度，唯独就是车子有点重。底盘及悬架，开起来感觉挺扎实的，开的时候那种敦实感真，比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了。遇到雨雪泥泞路面，前后胎宽分别是255/285，都比C63 AMG的门版要宽，抓地力特别够用，雨天我依然开得不慢，当然要在注意安全的情况下。油耗也令人满意！平均油耗也仅仅9.2L/100km！
19寸的轮毂一点没有影响到整车行驶时的舒适度，比之前C级要舒服，不再感觉到颠簸震屁股！CLS320虽然不是空气弹簧，但是真的感觉反而比ML350空气弹簧更扎实。行驶也是很舒适，由于敦实的底盘，悬挂调的又恰当，19寸轮毂这么扁的轮胎，都比C级都要舒适许多。前排后排座椅的舒适度都不错。
上面讲了一下整体感受，下面就说说不满意的地方空间还是有点小，身高183坐前排倒是毫无问题，全家出游是后排两座无法承载4个人，没办法，轿跑嘛，倒是可以理解。还有中控可能非COMAND系统，操作上又时会有点迟滞。不过总体来说还是能接受的
奔驰cls320轮胎可以换成40的扁平比嘛？
Gls 30可以换成40的扁平比的轮胎，但是轮胎的直径和宽度不能变，这个是标准的规格，然后就是换成40的薄胎，运动性好一点，但是舒适性会很差啊！祝您用车愉快，请采纳
Cls320 19寸轮胎买什么品牌
米其林。CLs320十九寸轮胎可以选择米其林轮胎，米其林轮胎在轮胎行业的口碑一直非常好，是源自1898年的老品牌，质量是绝对有保障的。
奔驰2015cls320轮胎什么牌子
是
普利司通
TURANZA T001，Turanza T001是普利司通为舒适型
轿车
设计制造的
轮胎
，它的舒适性和
操控性
综合表现不错。T001采用了创新的
胎面
设计，把轮胎的静音性能最大化，抓
地力
和湿地制动性能表现也不赖，不仅确保了
车辆
所需的均衡舒适性和操控性。除了融入环保技术，轮胎的耐磨性能也的得到保证。
奔驰CLS级的大改造的改装之路初体验，经验心得、小干货分享
改装案例仅供参考，年底的大改造整理 车型:2019款CLS 改装项目: 一、20寸轮毂 二、原厂前六后一卡钳 三、原厂AMG方向盘+气囊 四．23p驾驶辅助系统（推荐） 五、原厂大灯 六、原厂amg尾唇尾喉 七、原厂胎压 八、原厂AMG方向盘
1.锻造20寸轮毂+轮胎 大部分锻造轮毂采用千吨甚至万吨压力制造而成，优势在于轮毂密度比原车的铸造硬度要高20%-30%，然而重量却更轻量很多，性能方面有所提升。
上车效果
2.原厂前六后一卡钳套件 卡钳是最重要的一环，从产品检验到安装过程，最好亲自验货检查的，大部分店家都会小徒弟协助打下手上车！最好要求全程都让有一定经验的安装师傅施工。 生命诚可贵吖，改装需谨慎！
红色卡钳烂大街了吧，古铜色比较耐看。
3.原厂大灯: CLS-几何多光束高配大?灯。84颗单独启动的LED点光源，突破了此前24颗的记录， 可?根据当?前道路条件及交通状况?对大?灯进?行?快速、准确?的调节?，智能的?计?算?出最佳?灯?光?效果。利用位于风挡?玻璃后方的摄像?头提供的?信息，控制单?元能在?极快的?时间?内计算出理?想的灯光模式?，甚至单独?控制每个? LED 灯准确开闭，凭借精度控制达到全新水平的光线分布自动照亮路面，同时不会对其他道路参与者造成刺眼的眩目。
4.原厂AMG方向盘+气囊 原车皮质方向盘开久了会出汗，易打滑；对于追求极致手感的车主，换掉原车普通皮质的圆底方向盘，选择轻奢高端时尚的原厂Alcantara翻毛皮amg平底方向盘，更换上适合原车的真皮气囊。这个也是需要谨慎安装的一个项目，建议找大点的改装店，不要一味追求价钱，适当讲下价就好了，太便宜的话就算品牌店也有可能给你次品。这个也是曾经的踩坑经验之谈！不堪回首
颜色比图片白， 光线问题，搭配车子的内饰的皮，原厂皮的色就是这样的
师傅安装
5.23p驾驶辅助系统 车主：改装了这个，最近开下来感觉不要太好~ 23P智能辅助系统中的自动车、自动刹车、主动式车道保持功能，当车辆无意间偏离道路的时候车辆会自动修正方向盘，回到车道内行驶。 能使车辆自动与前车保持恰当距离，让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车。在主动辅助系统的工作范围和系统限制内，通常驾驶员无需进行制动或加速介入，并可在转向操作中获得极大辅助。 这个开高速很实用！十分推荐安装的功能。
安装的模块
按键、模块
使用界面
6.原厂胎压监测 去年沪蓉高速一起重大交通事故，一辆客车突然爆胎，造成了56辆车相撞，场面惨烈，预防爆胎最佳方法就是及时掌握胎压情况。安装胎压监测非常有必要的。 国外，例如美国欧盟在几年前就颁布了法令，强制要求汽车配备胎压监测(TPMS)。 咱们国家也出台了新规定，在从2019年1月1日起，在不超过8个座的乘用车上强制安装胎压监测，所有车都要强制安装。 ?一般车辆标准胎压都写在B柱下边，平时变化范围大概在0.1-0.3bar之间，都是正常，还有油箱盖也有标准参考数值！所以装原厂胎压即稳定又安全！
原厂胎压
7.中尾段阀门排气 中尾段阀门排气，带开关阀门，声浪不会太夸张，完美！排气安装完最好还是要求店家底部打个胶。
8.原厂尾唇尾喉 喜欢这款AMG的尾唇尾喉，也为了改四出排气一起安装
9.威固玻璃膜 前档贴V70，透光率70%，车窗贴的v40透光率40%，想要保密性高一点的建议可以弄K28，透光率26%，完全看不到里面。
仅供参考
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