原来轮胎185/65/14换成195/60/14可以吗？
185/65/14轮胎外径是59.61厘米，195/60/14轮胎外径是58.96厘米，外径大小还是有一定差异的，理论上跟195/65/14外径更接近的规格是205/60/14但事实上很难找到这个规格的轮胎。需要更换为15寸轮毂会有很多规格可以供选择，例如185/60/15，195/55/15，但是不换轮毂基本很难增加胎宽不对车辆造成影响。
倍耐力p1和p0的区别?倍耐力p1和p0的？
不一样。P1是一款传统的子午线轮胎，而“新P1”是P1的更新版——不但优化了花纹设计，使驾驶安全性和舒适度大大提高之外，而且还是绿色环保轮胎。 下面是关于两款轮胎的介绍： 倍耐力P1采用不含芳烃油成份的橡胶配料，除了减低轮胎在制造过程中产生的污染，更让轮胎橡胶在不同温度下的化学特性更稳定，抓地性能更均衡，耐用性更好。
P1的变节距、非对称胎纹比想象中要更好看，有点像小天使的翅膀一样流线简洁，再加上胎沟较细，行车时确实对降低胎噪起到了莫大助益，这点从分贝计的实测数据便可看出。
在行路感方面，P1的表现则属“绅士”一派，就算在高达2.5kg/cm2的胎压设定之下，面对轻微的路面起伏依然还是能把碎震消弭得很到位，舒适性超出原本我脑中“运动性能＝倍耐力”的想象。
再用硬度计一量，胎侧45，以及胎面平均约60HA的邵氏硬度，证明了P1用上了“以柔克刚”之术来营造舒适感。 倍耐力轮胎195/65R15 91V新P1适用于中高档轿车/紧凑型轿车的倍耐力新环保轮胎:轮胎性能、安全性、驾驶乐趣的完美结合，尤其注重环保。
型号: 195/65R15速度等级:
V载重指数:91适用于中高档轿车/紧凑型轿车的“绿色环保性能”轮胎。
CINTURATOT P1TM 轮胎充分利用了新的材料，结构和胎面花纹设计，以保证其经济性，环保性以及各路面驾驶的舒适性和安全性。
195/65r14轮胎的外直径？
195/65/R14的轮胎外直径是38.095厘米。首先，195/65/R14数字所表示的具体含义如下：195表示横截面宽度，单位是毫米65是表示扁平率，也就是扁平率为65%，就是轮胎截面高度/横截面宽度=65%14表示轮毂是14英寸的外直径计算方法如下：195/65/R14轮胎为14英寸的轮毂，1英寸等于2.54厘米。14英寸轮毂的直径是14*2.54=35.56厘米。 那么我们现在算这个轮胎的直径是2个截面高度加一个轮毂的直径。截面高度=195*65%=12.675厘米，所以轮胎直径为2*12.675+35.56=60.91厘米。
1956514轮胎能换成1856014吗？
195/65R14轮胎是千万不能换成185/60R14的，各种桥车的轮胎都是与变速箱配套的，因此各种桥车行驶起来的车速都是标准的，195的轮胎的周长要比185轮胎的周长大的多。如果换上185/60R14轮胎的话，车速就跑不起来，再次提腥，轿车轮胎切不可任意变换大小。
倍耐力p1suv轮胎介绍？
倍耐力新p1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在干湿路面也能表现优异的安全性能。胎面张力控制和新的模具轮廓，能有效缓冲外界的冲击力由此带来的影响；
特殊的音频调整节距花纹设计，有效降低噪音排放，这些都让驾乘者体验宁静的车厢环境。同时，新P1运用了倍耐力最新的原材料和配方，经空气动力学优化的胎侧结构以及轻量化的设计，大幅度减低滚动阻力，能有效降低燃油消耗，从而减少二氧化碳的排放量。
新P1是适用于大中型车和紧凑型车的新环保轮胎，它除了能有效降低油耗和减少二氧化碳的排放外，由于它由生态兼容材料制成，从生产阶段到轮胎整个使用生命周期内，最大限度地减少对环境的影响。
P1主流的规格有195/55 R15、195/65 R15和205/65 R16，适配的车型有宝来、凯越、福克斯和雅阁等。P1小规格的轮胎价格不是很高，与同级别的相差不大，只有越往大的规格价格才会越高。