轮胎鼓包换一个还是一对？
轮胎侧壁损伤是最为常见的一种，一般可以根据伤痕是否伤及到布帘层来判断是否需要更换，也要结合车辆的使用情况。比如需要长途高速行驶，这种情况的轮胎就不行了，上下班代步还是可以勉强。个人建议更换新的，根据轮胎磨损程度更换一条或者两条。同轴要一样规格的。备胎全尺寸也可以拿出来使用。磨损严重就买一条新的放一起使用
前轮一个轮胎鼓包了，是要把4个轮胎都换吗？
换胎一般2个同轴上的。没必要4个一起换。轮胎品牌型号要一致
汽车轮胎用了2年有个一鼓包了，用4条轮胎全换吗？
不需要4个都换，只需要还鼓包的轮胎就可以，如果有条件，可以左右两个轮胎都换。
【换一个轮胎的原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
轮胎有鼓包需要更换轮胎吗？
需要更换轮胎。轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象。
一般鼓包是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。
汽车跑了17000公里，前轮有一个鼓包，换胎是换一个还是两个？
既然出现了鼓包，那就是轮胎帘子布断裂，出现了质量安全，需要更换是毋庸置疑的。
1.如果更换同型号同花纹一模一样的轮胎，那么可以更换这一条轮胎即可，毕竟一万多公里同轴另一条轮胎还比较新。
2.如果你平时路况不好，轮胎又不注重保养爱护，磨损的快，那就最高两条一起更换。但另一条换下来不要扔，可以作为同尺寸的备胎使用。
更换轮胎的原则就是保持同轴轮胎同步一样，不造成偏磨、跑偏等现象。那么同轴轮胎同步更换一般是比较理想的选择，但如果轮胎尚新，那就只更换有问题的那个，这是相对经济的选择。
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