车轮一直在泥巴里打滑有事吗？
车轮一直在泥巴里打滑时间长了车轮可能会越陷越深。
汽车轱辘是斜的怎么回事？
车轮“倾角”，顾名思义，车轮不是垂直于地面的。车轮与地面垂线之间所呈夹角叫做车轮“倾角”。向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。通常在原装民用上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。因此，通常我们在修理厂听说车轮“倾角”，都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。
但是在赛车上就完全不同，赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此，当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在0.0-6.0度。赛车的“倾角”，多数是为了弥补车辆转弯时，离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角，使轮胎胎面无法与地面完全接触而预先调设的“内倾角”。使车子转外时的外侧轮胎尽量与地面完全接触，提高弯道极限。而在直线时候尽量减小阻力。
车辆前轮陷泥坑自救？
当车子陷入泥里，先不要慌，下车查看陷入泥里的深度，如果不是太深，还没有没过车身，可以先轻轻踩油门，如果有前进的趋势，那就保持低速行驶过去。如果前进不了，可以尝试挂倒挡，缓慢倒出去。千万注意不能猛轰油门，那样做只能越陷越深。
汽车陷入泥坑，主要是由于轮胎没有着力点，所以，找一些辅助的东西固定在轮胎上就可以找到着力点。在野外，木棒、木棍应该比较好找，将这些辅助材料固定在轮胎上，直接就可以开出来。但这个方法只适用于比较小的泥坑。除了木棍、木棒，还可以利用车上携带的扳子、长螺丝刀等工具，都可以按照上面说的方法固定在轮胎上，不费吹灰之力就能开出来。因此，随车携带一些工具是非常必要的。
一侧后车轮胎陷入泥巴怎么办？
车辆发生事故了，一侧后轮胎陷入泥巴里怎么办？
具体问题视情况而定，举例说明一下:一是轮胎打滑，可就近寻找硕木板等物品垫在下面，再缓慢加油驶出危险地带，二是若是方便的话，可以找施救车辆从前面拖拽出来，本车注意要挂空档，便于施救。
前轮歪了的原因？
1.悬挂歪了或避震器顶胶有损坏和变形,此类部件损坏一般只能进行更换解决。
2.轮胎轮毂变形,只要变形的程度较低,轮胎歪的不那么严重,那么是可以不进行处理的。但在正常的用车中可以说是一个安全隐患,所以最好还是去进行更换维修处理。
3.转向横拉杆弯曲,这是比较有可能的故障原因,轮胎受到撞击可能会使横拉杆变弯,可以进行矫正的方式修复。