飞机轮胎使用寿命？
飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150～200次起落。飞机轮胎和普通的汽车轮胎是有很大的差别的，它的层数就与汽车轮胎上的不同，通常汽车上的轮胎是比较薄的。
同时它的材质也是用一种特殊制成的橡胶与普通轮胎的硬度有很大的差别，大约在普通轮胎硬度的六倍左右，它的纹路上面也会有一些特殊的技术，让它的摩擦力更强，并且不容易损坏，而这种轮胎的磨损也是会比较剧烈的
飞机的轮胎是多大的？
飞机轮胎是空心的。飞机轮胎的尺寸一般是22英寸。
飞机轮胎的外观特征是：飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽；汽车轮胎胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案。胎面花纹不是为了美观而设计，而是根据性能要求来确定。飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎为此设置了周向直沟；而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命，因此飞机轮胎没有横向沟槽。
飞机对轮胎还有更特殊的性能要求。飞机比汽车重得多，但所有的飞机设计师都希望轮胎越小越好、越轻越好。轮胎的体积越小，飞机的有效空间就越大；轮胎的重量越轻，飞机的有效载荷就越大。这就要求轮胎具备很高的负荷能力。以波音737-300客机为例，其主轮胎的单胎载荷为15060公斤，外径为1米，重量为70公斤；外径相当的汽车轮胎的载荷为2900公斤, 重量为50公斤。可见，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。飞机轮胎的高负荷能力需要高的充气内压保证。上述飞机轮胎的充气内压为1379kPa，汽车轮胎的内压为880kPa。
内压高要求轮胎有更多层数的骨架材料，飞机轮胎的胎体比较厚，生热比较大。高内压会增大轮胎的接地压强，飞机跑道规定了接地压强的最大值，为此，轮胎通过增加下沉率从而增加接地面积来兼顾高负荷与低压强的要求。然而，下沉率越高，轮胎的变形越大、生热越大，这就要求轮胎具有良好的耐热性能。
此外，飞机轮胎的速度性能一般都达到360km/h；汽车轮胎的速度性能一般为80～240 km/h。飞机轮胎可连续滑行的距离比较短；汽车轮胎可连续滑行的距离比较长。
简单地说，飞机轮胎的性能特点是：负荷能力高、充气内压高、生热大、速度高、可连续滑行的距离短等。这些特点要求轮胎必须采用特殊的材料与工艺技术。材料的特殊性在于其结构材料不仅物理性能特别高、生热低，而且配置合理；工艺流程与普通轮胎没有本质区别，主要区别在于工艺技术参数的不同选择。
一般飞机的轮胎直径是多少？
你也不说什么型号，空中客车听过没
A320“空中客车”(Airbus)
起落架 液压可收放前三点式。每个起落架为双轮式，采用油－气减震器。主起落架收入机翼－机身整流包皮内。前起落架可转弯操纵，向前收入机身。主起落架舱门采用复合材料。前轮尺寸32×11.5-15，主轮尺寸49×19-20，采用碳刹车。
大概就是1.1米到1.6米之间。
747飞机前后轮胎一样尺寸吗？
波音747飞机的轮胎是一样的尺寸。波音747是波音公司的一款大型四发双通道宽体客机，分为上下两层，因为优美的外观被称为空中女皇，最大可以乘坐500人左右。这么大的体型要求轮胎承重力必须要好，波音747整机共有14条轮胎，每条轮胎的大小尺寸都是一样的。
航空轮胎品牌排行榜？
整天翱翔于天空的飞机身上哪个部件最重要，大部分人第一时间想到的可能是机翼、发动机等等，但不要忘记，看似不起眼的轮胎却对飞行安全起着绝对重要的作用。
那么，体型庞当的客机们都在使用哪些牌子的轮胎呢？
与汽车轮胎不同，飞机特殊的工作运行环境对轮胎有着更多、更高的要求，轮胎制造企业必须拥有相当的技术才能造出符合要求的轮胎，因此能够为飞机供应轮胎的品牌并不多。
总的来说，米其林、普利司通、固特异是最常见的三个品牌，另外还有少数采用的是邓禄普品牌轮胎。