轮胎肩部出现一圈裂纹？
如果只是正面破了花纹上的一点，问题不大，如果比较深，不能上高速了；如果碰的是侧面，强烈不建议上高速，轮胎侧面比较薄，碰伤之后不能修补，需要换轮胎，也因为比较薄，如果有损伤，容易从损伤处爆胎。
轮胎更换提示
【轮胎出现以下情况不宜继续使用】
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
(4)如果轮胎已经鼓包
轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
两前轮胎有轮胎印是怎么回事？
一般情况下，车辆在制动时受到侧向力作用后，容易产生侧滑。但是，在车速、转向、车轮装载、轮胎及道路状况等因素的影响下，车辆轮胎作用于路面的横向力大于路面附着力时，车辆轮胎也将相对于地面发生横向滑移，形成侧滑印。
新车轮胎没气跑了40公里，胎侧磨了一道痕迹，还能继续跑高速吗？
从题主的图片来看应该是胎压过低，导致轮胎侧面都磨了一道很深的痕迹，就算不跑高速也要及时更换轮胎，继续使用极有可能出现爆胎的危险。如果是轮胎完全没气跑40公里，估计轮毂都变形严重无法使用了。当行驶过程中轮胎气压过低时，会导致轮胎侧面变形量过大，且帘布线反复弯折会疲劳断裂。即使是新轮胎行驶的公里数少，也不建议再继续使用了，应及时更换新轮胎。
轮胎出现一个小划痕有关系吗？
你先在土路和沙石路上跑一个月，会发现轮胎的表面破坏、磨损的程度比你拍的照片都严重，但告诉你，轮胎不用换，还可以使用。
只有出现下列情况，轮胎必须报废。
1.轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎。这是因为，如果继续使用，路面如有积水，轮胎就会打滑，导致车辆失控。
2.轮胎被坚物严重扎坏，如果再用，就会引起爆胎。
3.即使没跑多少公里，但年头多轮胎老化严重，表面出现很明显的龟裂，也必须更换。
4.轮胎出现鼓包时，标志着轮胎已经形成结构性损坏，必须报废。
汽车轮胎磨损不大但有老化裂纹？
轮胎是橡胶制品，常年暴露在外，经过风吹雨打日晒后，难免会老化，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此就会出现一些小裂纹，这属于正常现象。轮胎上出现小裂纹，除了是自然老化龟裂外，还可能是路面原因或是轮胎自身的质量问题造成。
一般轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查；如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6毫米，也需要更换。
另外，轮胎如果出现鼓包也是需要更换的，鼓包是轮胎常出现的一种情况，一般是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，需要车主注意。