轮胎气压不能超过标准多少？
根据标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

轮胎是车辆驾驶历程中特别关键的一部分，车胎不但关系到大家的行车安全性，还会继续危害到车辆车箱内的隔音降噪、车辆行车的舒适度这些。在查验车辆的车胎时，除开要关心车胎自身是否有毁坏，还有一个很重要的点，便是轮胎气压。很多司机在出行全过程中并很久没关心轮胎气压的标值，岂不知轮胎气压对车胎行车时的直接影响是特别大的。
生产商对汽车轮胎的轮胎气压值都是会有清晰的提议，除开使用说明中有确立表明外，买车人们可以在车体的标识上寻找。轮胎气压标识一般会经常出现在开启后门后的B柱底端，或是是油盖内有一些车子还会继续依据出行载重量不一样，得出2组参照标值，并各自标明前后左右车胎压。

一般而言，该标值处于2.2-2.5bar中间。有一些车子乃至会包含备用胎的轮胎气压提议，备用胎轮胎气压略高，在2.8-3.5bar中间。
夏季轮胎气压标准一般在2.2—2.5千帕中间应是一切正常，春天时20度上下一般轮胎气压维持在2.3-2.5千帕，可是伴随着温度及道路的气温逐渐上升，快速或是远途行车，轮胎气压非常容易升高，且很容易导致轮胎爆胎，为了更好地安全性，这时就该泊车降血压。

夏季地面溫度将很有可能做到60-7零摄氏度，车辆路上行车假如胎压过高，略微遇到车胎的欠缺处都非常容易轮胎爆胎。因此车辆维持在2.2千帕的轮胎气压比较好。
胎压过高，使车胎与路面的触碰总面积降低，企业总面积所承担的工作压力、损坏猛增，非常容易导致刹车踏板无法控制，遇路面突起物或凹痕工程爆破，危害车的悬架系统，搭乘不舒服等伤害。
胎压过低，使车胎与路面触碰总面积提升，行车时胎内溫度异常提升，与此同时，因为胎侧形变比较严重，內部的不锈钢丝、布帘层脆化加重，进而为轮胎爆胎种下安全隐患，而且使油耗提升，轮胎寿命减少
五菱荣光轮胎气压标准是多少，我前轮胎气压3.5后面的是4个气压，正常是多少啊？
按说明书加0.5最合适。经常满载 前2.9后3.4 经常坐两三人 前后2.9 按说明的胎压扁的离谱，且方向很重，太高了开着轻松但减震差了，前轮各部配件承受冲击变大易坏，且抓地力差磨损快，夏天易爆。
轿车轮胎打3个压力有事吗？
有点高了，一般2.5mpa左右就可以了。建议减低一点。原因如下：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
车胎气压多少合适psl？
根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。我们一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。买新车的朋友可不要以为是标准的轮胎气压。
轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。
1、轮胎气压：气压是轮胎磨损的重要原因之一 气压式轮胎内部的空气的压力，因为它支撑汽车的重量，所以确认气压是非常重要的，经常有的用户用脚踢轮胎来确认，事实上用这种方法无法测量气压。 气压测定必须使用正确的气压表 轮胎的气压对轮胎的异常磨损，四轮定位，耗油量有极大的影响，以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必须的。
2、轮胎气压的注意事项： 因为承受汽车的重量，轮胎的一定部位紧贴路面，即轮胎的气压越低贴地面积越大，路面阻抗增大，气压不足时，轮胎各部位的运动量变化大发生异常发热，并因其热量帘线或橡胶被弱化。因此造成剥离（Separation)或帘线折断（C.B.U)，轮钢趾口部位外伤，异常磨损（轮胎两边缘）的现象。 气压缺少20%燃料多消耗0.8-4.3%,轮胎寿命也减少15%。每气压不足0.5kg的轮胎行驶100km时多消耗2.68可km的燃料，相反如果气压过高，轮胎会长期处于紧张状态，缓冲能力下降，容易受到撞击破裂，容易发生异常磨损（轮胎中央部位）。 与高气压相比，低气压对轮胎的磨损及破损，走行稳定性，耗油等的坏影响更大，在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生，因此会失去安全性，发生方向盘偏向的现象。即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。
3、安全问题： 要维持汽车公司指定的气压要注入汽车公司指定的气压 使用说明书上有指定气压，高速行驶时请维持比标准高0.2-0.3kg的气压。这是为了防止高速旋转时的驻波现象。气压的调整必须在轮胎冷却后进行，为了防止气门嘴漏气，请确认气门，拧紧气门帽。 另外，确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。
胎压标志的含义？
机动车的轮胎胎压标识表示该车的轮胎不能超过的胎压的极限值。如一般是不超过340KPA，即不超过3.4BAR。
轮胎胎压不能过高也不能过低。胎压的异常，或多或少会降低汽车的性能，严重时会导致轮胎爆胎，威胁到人身的安全。国际上有规定好的标准胎压。一般来说，标准型轮胎的胎压应该在2.4—2.5bar；
增强型轮胎的胎压应该在2.8—2.9bar；但无论是哪种哪种轮胎，胎压都不能高出3.5bar。同时轮胎的胎压会受到季节温度、路面路况、车辆载重量等等因素影响，车主们要适当做出调整。