新轮胎坏了一个可以只换一个吗？
新轮胎坏了，换一个可以正常行驶，旧的轮胎就不行了，必须换俩 。
一个轮胎爆胎要换一对吗？
轮胎爆了一个有必要更换一对。
如果在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须要与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则就会有可能会造成车辆跑偏等问题。
以下是相关资料：
1、轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
2、汽车轮胎气压太高、轮胎老化等容易爆胎，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。
要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%，同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。轮胎使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右，一旦达到这些条件就必须更换。
阿特兹19寸轮胎爆了只换一个没事吧？
有。
这爆胎建议最好换一对。当前轮爆胎只换一个时，左右两轮的磨损程度是不同的，而轮胎花纹的作用主要是增强抓地力、排水和降噪，磨损程度不一样也就意味着其性能是不一样的。如果多行驶于比较平整的路面上时，影响会相对小一点；而如果多行驶于湿滑路面上，或者急加速、急减速时，那么就有可能导致汽车跑偏或者侧滑。
不过，也有例外，如果轮胎的花纹较新时，也可以选择更换一个轮胎，这样的两个轮胎花纹磨损程度相当，对于行驶安全性所造成的威胁较小。但是无论是更换一只还是一对，同轴的两个轮胎都应该是同一规格（速度指数及载荷指数要一致）、结构、厂家、花纹的轮胎。
要注意，这些是必须要一样的，当规格、结构、花纹等都一样，但是轮胎的品牌不一样也是不行的，因为不同的品牌，其所用的材质、橡胶配方都是不一样的，这会导致轮胎在质量及性能上会有所差别，所以，最好保证同一规格、结构、厂家、花纹都一样，这样可以更好地保证车辆行驶的稳定性，还可以省油。
值得一提的是，当更换完轮胎之后要做动平衡校正，保证车辆行驶的稳定性。因为由于制造上的原因，轮胎各部分的质量并非是均匀分布的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转会将质量不均匀的情况放大，容易导致车辆跑偏。而现如今大部分的时候更换轮胎都需要将轮胎及轮毂拆开再重新组装，这会导致轮胎的质量分布不均匀。所以，更换轮胎应做动平衡。
车辆三年行驶了2万公里，轮胎扎爆了，可以只更换一个轮胎吗？
这个是车主遇到的最多的问题，很多修理店就推荐更换两条，有些又说可以只换一条。我认为，轮胎要不要换，还是从科学的依据来看，用数据来说话，首先检查一下轮胎的外观有没刮伤，或者鼓包，看看另一个轮胎的生产周期，检查轮胎有没老化。没有，那就用胎纹尺测一下花纹的深度，看这个深度与新胎〈新胎花纹一般在8mm，不同轮胎深度有一些差异〉比查差多少？如果相差在2mm以内，可以忽略不计，直接装回原来位置，如果相差超过2mm，那还是放在非驱动轮。这样的话更能体现出修理工的严谨，也能给到客户一些专业的知识，增强客户对门店的信赖感。
家用汽车四个轮胎爆了一个，只换一个胎会对将来行车有影响吗？
理论上讲影响是一定有的。至于影响大小，要看你换掉的轮胎是前轮还是后轮。一般前轮负责转向和动力输出，轮胎磨损程度不同，自然影响到以上两个方面。如果是后轮则影响不大。其实主要看你剩余三个轮胎的磨损程度。如果已经很老了，那么影响比较大，如果比较新，就无所谓。 看你补充了问题，我再补充一下要换换一对儿，否则不要换。既然一个已经损坏，伤不起也最好再买一个装到另一边。没办法，谁让车胎爆了。