长安奔奔E-Star是一款比较热门的纯电微型车，通过推出了一款不到3万元的车型，迅速抢占市场。但客观来看，这款不到3万元的奔奔E-Star很有可能只赚积分、不赚钱。
随着缺芯、锂电池原料价格的上涨，以及2022年补贴的退坡，长安对于这么一款不赚钱甚至可能亏本的车型也动了涨价的念头，实际行动就是停产老款车型，并推出了一款售价4.98万元的新车型，引发了很多客户的不满。
其实在4万多元的价位区间，如果只是代步的话，还有一个不错的选择就是上汽荣威科莱威。
科莱威是一款纯电两厢微型车，车长只有3140mm，轴距为2000mm，有两座和四座两种座椅结构。科莱威的车身尺寸比五菱宏光MINI EV要大一些，比奔奔E-Star要小不少，但满足1-2人的城市代步是完全没问题。
科莱威的外观和内饰造型明显水平更高，整体看着比奔奔E-Star更时尚，更像是一款2021年的车型。而奔奔E-Star的外观和内饰则是五年前的风格，五菱宏光MINI EV则显得太过方正。
科莱威在售一共两款车型，一款两座、一款四座。均配备了37kW的电机，三元锂离子电池组的容量为29.13度电，NEDC续航均为302km。电机功率比宏光MINI EV大不少。续航里程也比宏光MINI EV长很多，宏光MINI EV的最长续航里程是170km。比较遗憾的是，科莱威并不支持快充。
配置方面，科莱威还算是比较厚道。标配了前排双安全气囊、胎压显示、倒车雷达、铝合金轮毂、仿皮座椅。轮胎规格为175/60 R13，没有像一些同级车型一样配个小“摩托胎”。但是9寸中控大屏和倒车影像并未标配，而是需要选装，这点略显遗憾。
科莱威两款车型的指导价分别为4.4999和4.8999万元，但很多地方的经销商还有优惠，不少网友以4万不到的落地价格拿下两座版，考虑到超过300km的续航以及配备了双气囊，加上时尚的外观，科莱威的性价比还确实是不错。科莱威的销量一直不错，月销量能达到八九千辆。