前驱车的轮胎都相同，为何后驱车的后胎却比前胎宽？
首先也不是所有的后驱车轮胎都比前轮要宽，很多客车、MPV、SUV和轿车即便是后驱四个轮胎的尺寸也是完全一样的。当然对于一些高性能的超跑或房车来说后驱地区使用了比前轮更宽的轮胎，而那些载货汽车或大型客车通过使用后双胎来达到比前单胎更宽的目的。
对于前轮驱动的汽车如果加宽轮胎虽然可以更多的获得一些轮胎的抓地力，尤其在起步的情况下，但前轮同时作为转向轮加宽后会影响到轮胎的转角、增加打方向的阻力，在增大有限抓地力的同时也获得了很多负面的因素。
而后驱车如果使用更宽的轮胎相比前驱车可以获得更高的驱动效率，因为车辆在起步和加速的过程中重心会出现后移，导致后轮和地面的摩擦力增加，所以那些高性能车和承载更多质量的货运客运车型都会通过增加后轮宽度或上双胎来提升更好的动力输出和轮胎抓地性，而且后轮加宽并不会对车辆转向造成什么影响。
换轮胎，前后轮胎不一样可以吗？
前后轮胎可以使用不同品牌的轮胎，但轮胎的规格必须相同。一般规定同一轴上的轮胎必须一致，轮胎必须来自同一个品牌和型号。众所周知，前轮上的轮胎必须与后轮上的轮胎相同。否则，由于轮胎不同，可能会出现偏差和轮胎异常磨损。所以前后胎品牌不同影响不大，但切记要用同规格的轮胎。轮胎是车辆中与路面直接接触的部分，起着重要的作用，它不仅可以支撑车身，还可以缓冲外部冲击。汽车行驶时，容易因爆胎而危及人的生命安全。爆胎发生时，保持冷静，采取正确措施，降低损伤程度。
货车前后轮胎一样吗？
货车的前后轮胎一样大好。 汽车车轮，作为直接行驶在路面的重要驱动组件之一，请尽量避免车轮大小不一现象的出现。 若是低速行驶的话，不会有太大的影响，但不良反应是依然存在的，只是风险不会很大。 但若是高速行驶的话，危害还是挺大，一定要避免掉这种现象的存在。
一般摩托车原装的车轮，前轮胎质量好还是后轮胎质量好?比如豪爵(踏板车)的原配轮胎(是真空胎)？
前后轮胎的质量是一样的，区别就是前轮胎是顺纹的便于操作，后胎是花纹的抓地力更好。
原装轮胎的不一定好，现在轮胎好的牌子有正新.建大.TNT等。正新的就可以了，价格不好说一个地区一个价格，要看经销商他的利润是多少，一般都要在一百元以上。
摩托车有的前轮大，有的后轮大，各有什么不同？
题主果然是个细心的人,看来看到的摩托车也比较多,不然也不会提这种非常有意思的问题。摩托车确实存在前后轮不一样大的现象(直径)，那么是什么原因造成了的这种差异呢?其实原因很简单它主要和车型有关。比如我们常见的太子车，它采用的就是前轮胎大，后轮胎小的设计。这种车型普遍都会采用前18寸后16寸的轮胎，这样的设计是为了符合车型要求而采用的，因为太子车普遍座高都比较低，所以这种设计更符合它的这种需求。
而这种设计除了做高低以外，其实还和车辆操控性能有直接关系，因为后轮胎小整车的重心相对就会低一些，这样整车操控起来就会相对比较灵活一些，行驶过程中车辆也会更稳定。再比如越野车也会采用，这种前轮胎大后轮胎小的设计，那么越野车这种设计其实也是有讲究的，它这样做不是为了降低车辆的重心，而是为了提升车辆的通过性能，并且保证一个合理的座高，其次这样减震的行程也会长一些，更能满足这种车辆对减震表现的要求。
这类车辆前轮胎普遍都会采用19寸的轮胎，而后轮胎都会采用17寸的轮胎，如果这类车辆前后轮胎都采用19寸，那么座高就会高的非常离谱，而如果都采用17寸通过性能又会打折扣，所以才会有前轮胎大，后轮胎小的设计。
由此可见，前轮胎大后轮胎小主要的作用就是弥补因为车架设计而丧失掉的一些性能，比如通过性，舒适型，操控性。
而后轮胎大的车型其实一般都很少，如果看到这样的车型，它主要还是为了提升车辆的通过性能。但一般情况下摩托车的前后轮胎都是一样大的，只不过后轮胎为了提升负重能力和抓地能力会略粗一些，而前轮胎相对会比较细一些。所以摩托车轮胎的变化和车型，操控，舒适性有离不开的关系。