今天给各位分享4008gt轮胎尺寸的知识，其中也会对4008轮胎型号进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、让路人使劲瞅的SUV——标致4008豪华GT版，顶配落地才不到24万
- 2、标致4008用的什么轮胎？
- 3、东风标致4008 18寸轮毂重量
- 4、标志4008与3008有什么区别
- 5、标致4008和本田cr-v哪个好
让路人使劲瞅的SUV——标致4008豪华GT版，顶配落地才不到24万
01 前言
02 从2D到3D的变化
03 座舱再升级
04 我变“心”了
05 “御”姐与金狮伴我游山玩水
今年已经过去快四个月了，不知有多人和我一样，恨不得今年赶紧过完，太想尽快逃离2020年了，但时间很公平，不会对珍惜她的人多一秒钟，也不会对厌恶她的人少一秒钟。 有时，回首过去却发现在曾经的某个不起眼的角落，藏着对未来的憧憬和想象。这次为大家带来了一款来自“过去的未来“的车型，东风标致 4008豪华GT版（以下简称4008）。
在介绍4008前，请允许我首先介绍一下这款标致 Vision GT概念车，这是标致为著名模拟赛车游戏《GT赛车6》献上的15周年贺礼。虽然是一辆概念车，但我看到了标致对未来设计方向地眺望。
概念车终归只是概念，是我们无法企及的存在，工程师会想方设法地完成设计师的构想，突破科技瓶颈，企及美好未来。 东风标致的这款4008实际上是海外第二代3008的加长版，标致以“上阵父子兵”的形式共同征战国内紧凑型SUV的市场。 2014年我曾体验过3008，圆润的外型、科幻的座舱、高效的的动力都给我留下深刻的印象。这次将陪伴我一个月的2019款4008又有哪些新的突破呢？
4008的外观沿袭了标致家族式外观，但和同样是SUV，四月刚上市的小弟弟2008相比，虽然没有獠牙般的日行灯，但准确地把握住了概念车的设计精髓——眼睛要有神，外形要有“颜”，黑钻式悬浮车顶搭配金沙铜的外观相得益彰。
2600Lm/4000Lm代表了它的亮度，不用纠结数值大小，只要知道前方道路一片光明就足够了。自动远近光功能需要在打开该功能后，周围无明显灯光，且车速高于30km/h时才能启动。
这套235/50 R19的马牌Cross Contact LX是一款主打公路性，并兼顾轻度越野的SUV专用胎，也就是说相比普通版车型的轮胎，这套轮胎在非铺装路面拥有更好的抓地力和操控性。
后排隐私玻璃和黑色内饰顶棚是400THP专属配置，能够为后排乘客提供更好的私密性，但如果您买车后还想玻璃贴膜的话，请慎重考虑低透光率的玻璃膜，以免影响后排乘员采光。
全车的黑色包围让这辆城市SUV充满了野性，镀铬装饰又显得很有层次，但要说最能透露出4008脾气的元素，还是那两个货真价实的双边双出排气，此时我忍不住想@某豪华品牌。
如果我们细致地欣赏Vision GT和4008以及标致其他车型，我们能轻松地找到许多设计上的传承与体现，或许当初设计概念车的时候已经考虑到未来量产的可能性，让我们提前看到了来自未来的样子。
曾经的3008让我第一次意识到，原来紧凑型车辆还能拥有“飞机驾驶舱”般的科幻感。现如今到了4008，特别是豪华GT版，座舱格局和氛围不仅拥有符合时代气息的科技感，还有些许的梦幻感，这就是第二代i-Cockpit唯我座舱带给我的第一感觉。
我甚至希望标致把方向盘改成U型，那样更符合这个座舱设计的科技感。
仪表共有两种主题颜色可供选择，一种是星海蓝，一种是鹿皮棕，得益于强大的显示芯片的支持，还能看到转速表的3D光影效果。
这条镀铬装饰在使用过程中，有时也会引发一些不便。当阳光正好直射在这条装饰上，特别是早上太阳角度不高，会将光线反射到驾驶员眼中，以至于我不得不拿衣服将这条“蝎子”藏起来。
对于我这种手大的人而言，电子挡把的位置有些靠前，再加上这个开口的尺寸有点小，拿取手机时容易碰到座椅加热开关，冬天碰下就碰下无所谓，这夏天要碰下再忘了关加热，那就太酸爽了。
以上种种算是唯我座舱的科技展示，但似乎这些在2020年已经显得并不突出，那接下来我们再来看看20万的紧凑型SUV是如何诠释“豪华感”的。
这款座椅不论是皮质还是填充物都较硬，搭配上腰部支撑，虽然有助于降低长期驾车带来的疲劳感，但我还是希望填充物能再软一些。前倾的前排头枕造型虽然在对乘员颈部的被动保护上要优于3008，但我真的很怀念3008的航空式头枕的舒适感。
乘员的胳膊扶手处也是皮质覆盖，与车门上的Alcantara材质形成“Z”形。不同材质的颜色与触感，通过合理搭配使工业设计更好的烘托氛围，这是一些国产豪华品牌需要借鉴的经验。
源自法国殿堂级的Focal劲浪音响系统为4008打造专属车内听觉享受，10个高品质的扬声器足以让每一个角落都听得真真的。我最喜欢拿这音响听老郭Live版的相声，那感觉就跟坐茶馆前排大座似的，就差一把瓜子一壶茶了。 白天可以通过车内材质颜色的搭配来满足视觉上的豪华，那么华灯璀璨的晚上又该如何享受车内空间呢？
研究表明人们只能记住1%的触觉刺激，2%的听觉刺激以及5%的视觉刺激，但是却能记住35%的嗅觉刺激。我通过奔驰S级第一次知道豪华感不仅仅是视觉和触觉，还可以通过车内香氛系统散发出的气味，让嗅觉也参与对豪华的感受。 不论是视觉、触觉、听觉，甚至是嗅觉都让我重新认识了i-Cockpit唯我座舱所带来的感官体验。运动是标致的基因，科技是当今时代下车辆必不可少的装备，而豪华感绝对是标致为我们奉上的未来惊喜。
2019款4008已经达到国Ⅵ b排放标准，同时动力还小有提升，1.8T机型最大功率增加5kW达到155kW，最大扭矩增加20N·m达到300N·m，而最大扭矩转速从1400-4000延迟到1900-4500rpm。
标致的1.6T发动机蝉联多年沃德十佳发动机称号，较小的涡轮不仅带来更低的延迟，同时也为更早输出最大扭矩提供硬件保障，400THP与360THP的发动机技术同出一脉。 早期的车型给人的感觉往往轻轻踩一下油门，车辆就容易向前“蹿，好的方面是说明车辆起步快，但也带来一个问题初段油门太灵敏，对新手驾驶不太友好。 现如今最大扭矩转速适当延迟，让初段加速显得不那么“突兀”，更多的挡位意味着更密的齿比和更平顺的换挡感受。但在日常体验中还是能感到些许顿挫感，说明变速箱还有优化空间。
将自定义仪表选择发动机信息和机油温度，再按下Sport打开动态模式，此时的4008是我最喜欢的状态，更加敏感的油门响应，搭配上更恰到好处的换挡时机带来更有激情的驾驶乐趣。通过发动机信息我能直观地看到当前功率、扭矩、boost输出、机油温度情况，让我恍惚间以为坐到了一辆运动型车辆内，但谁又说4008这么一SUV就不能运动了呢？
看着发动机输出数值不断增加，车速也在迅速提高，这个时候车内往往会响起，“前方100米有测速拍照”，每次当我忘乎所以时，ADAS总会及时提醒我。 4008的刹车前段比较敏感，轻轻一点就能感到明显制动，就好像突然踩到狗尾巴似的。刚接触4008的第一天，我一直在适应这个敏感的刹车，等适应之后就又能做回“老司机”了—拒绝点头，我要稳稳的幸福。
4008的前风挡处有一个单目摄像头，随时留意路面限速标识和车道线，并及时做出限速提醒。与之搭配的还有带跟停功能的ACC，这套组合特别适合那些“断崖式”限速的地区，即便前方限速突然下降，只需轻按定速巡航控制杆上的“MEM”便能自动修正限速。这套系统基本实现了L2级驾驶辅助，大幅降低驾驶员疲劳。但美中不足的是车道保持功能虽然可以确保车辆顺利通过弯道，但车辆会一直以“触壁”的形式在车道内晃动，走线不够平滑，对于这种软件上可以提升的问题，希望东风标致尽快优化功能体验。 ###超级试驾员###
接下来的一周时间，我将利用五一假期带着4008去来一趟“憋坏了”的旅行，若各位想继续了解4008的哪些功能、配置的使用感受，欢迎随时留言。
获奖规则： 1、所有汽车之家注册车友都可参加； 2、若第300楼是楼主回复，则获奖名额奖品顺延至第310楼，第320楼……以此类推； 3、我会在第一时间通过站内私信联系获奖网友收件地址，请获奖网友注意关注站内信。 4、以我发出获奖信息为准，72小时内如获奖网友未及时回复，该奖品将顺延至301楼、302楼……，以此类推。 5、奖品邮寄费用无需网友承担，请各位谨防冒名xx。 6、获奖名单公布后请注意查收系统通知，及时填写获奖地址等信息，奖品将在5个工作日内寄出。 7、该奖品为全新未开封包装，获奖网友可在收到后进行检查，一经签收该奖品不退不换。 8、楼主对该活动具有最终解释权。
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标致4008用的什么轮胎？
普利司通225/55 R18的轮胎，对于4008这样的城市SUV来说已经相当够用了。
东风标致4008 18寸轮毂重量
是225/55r18\98v希望可以帮到你，汽车大师祝你用车愉快。
标致4008采用了动感的18英寸轮毂，配合普利司通的225/55 R18轮胎，无论在视觉感受上或是在驾驶体验上，都具有不错的表现。我想应该会有不少车友会非常看重这双“大脚”。东风标致的累计销量为40558台，同比增长75%，目标完成率105%。东风标致在推出全新4008、全新5008后市场反馈积极，新车在配置上有所升级，销量也略有增长。标致4008在6月份销量1471辆，同比增长87.9%。正是东风标致通过刀刃向内的“元+”计划和“五心守护行动”，东风标致已经走出低谷并实现V型反转。并通过绝对有诚意的服务，解决了用户的痛点，让品牌重新回到主流视野。
标志4008与3008有什么区别
其实论外形尺寸，3008似乎更大一些，标志定位本来就很模糊，没有特别清晰的车型级别之分，并不是4008比3008大或者贵，都属于紧凑型SUV,当然4008有四驱，价格区间拉的开些3008外形持尺寸：4365×；1837×；1639mm,轴距2613毫米；4008尺寸：4340×；1800×；1630mm,轴距：2670mm发动机：3008除2.0NA，还有动力更强的1.6THP；4008国内销售的只有2.0NA变速箱，3008是爱信的6AT，4008是6速CVT无级变速（CVT一般不适合激烈驾驶）驱动方式：3008是前驱，但配了著名的G系统（多路况适应系统（Grip Control），该技术通过公路、雪地、泥地、沙地以及ESP关闭等五种预设状态保证3008在任何城市复杂路况与极端天气下依然为驾乘者提供安心、随性的驾驶乐趣）；4008是包含前驱和四驱，四驱动有2WD，4WD和LOCK三种模式最高速度：3008是202，4008是190悬挂：前面都一样是麦弗逊式独立悬挂，后轮3008是扭力梁，4008是多连杆通过性：3008离地间隙满载是150，整备质量状态下是178-180（报道数据略有差异），4008应该180-190，未查到，哪位能告诉权威数据？轮胎规格：3008是225/45 R17，4008是225/55R18血统：3008是纯正法国车，4008是和日本三菱共享平台的3008是2010年国内进口上市，现在国产了；4008上市晚2年，目前是进口；3008风阻系数仅为0.296； 4008：?3008于2009年1月法国正式发布；2010年12月19日，标致首款跨界车型——3008正式登陆中国市场；2012年12月20日，东风标志3008在国内首发购买建议：如果经常在城市或者乡村，经常跑公路，偶尔跑非铺装路面，3008完全可以轻松应对但如果经常野外探险，坑凹不平的路面，泥泞路,冰雪路,4008的通过能力更强，一是底盘高度，另外有四驱可以轻松应对按照官方介绍，3008更家用，4008更运动，我想主要是从4008的通过性和越野性比较强来说的，单纯论动力，3008的1.6THP不论功率和最大扭距都在4008的2.0NA之上，显然在城市里有更好的操控性能，标志的解释多少有些牵强啊
标致4008和本田cr-v哪个好
你好朋友，看来你的选择就是在这两款车里面徘徊呢了。东风本田CR-V一直都是SUV市场的常青树，1.5T涡轮直喷发动机和2.0L自然吸气油电混合组成的黄金动力，操控也是一流的，很省油。4008的设计惊艳，发动机是psa集团和宝马联合研发的也很够力，法系车的底盘调校也是强项,两部车都是好车。就让我来帮你分析下吧：
4008的前脸采用了全新的家族化设计，很有立体感。前格栅为点阵式，在太阳光的照射下，犹如璀璨星空，很是耀眼。和中网相呼应的前大灯造型也十分犀利，厂家称这款大灯为“狮眼大灯”，LED大灯和流动点亮的转向灯相组合，在提升视觉效果的同时也增加了安全性。
4008的长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm，此次试驾车型的轮胎尺寸为235/50 R19，型号是马牌的Cross Contact LX Sport。
标致4008这次为中国消费者准备了两款发动机，分别是1.6升涡轮增压和1.8升涡轮增压发动机，前者最大功率123千瓦，最大扭矩245牛·米；后者最大功率150千瓦，最大扭矩280牛·米。和发动机匹配的全部是6速手自一体变速器。
整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错，指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差;悬挂过软，高速稳定性欠佳;部分网友反映"高速行车中噪音较大。
crv动力搭载重新调校的1.5T和2.0混动模式两种排量发动机，排量动力充沛，提速较快，超车轻松。
外观CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，本田的新造型加入了欧美元素。
内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升。
综上所述：如果预算足够的话，建议购买东风本田CR-V,毕竟该车的发动机技术成熟，故障率低，市场保有率大后期不管是车辆维修还是出售都能保证足够的利益！
希望你能满意！
4008gt轮胎尺寸的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于4008轮胎型号、4008gt轮胎尺寸的信息别忘了在本站进行查找喔。