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摩托车前轮胎后轮胎英文(各种轮胎的英文名称)

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各种轮胎的英文名称?

BRIDGESTONE普利司通· CONTINENTAL大陆(马牌)· DUNLOP邓禄普· Double-Coin 双钱轮胎· GITI佳通· GOODYEAR固特异· HANKOOK韩泰· KUMHO锦湖· MICHELIN米其林· MAXXIS玛吉斯· PIRELLI倍耐力· SUMITOMO住友· TRIANGE三角· WANLI 万力· YOKOHAMA优科豪马· ROADIAN HP 耐克森. COOPER固铂. TOYO东洋

米其林摩托轮胎怎么分前后?

前后的轮胎花纹不一样。

前面的一般是条形的或者箭头形的,条形的没有反正,箭头型的就要箭头朝前了,减少摩擦,使方向灵活稳健。

后面的比较难辨认,教你一个简单的方法:一般来说轮胎侧面会有型号,比如2.50-18等等,你把有型号的朝左边安装就不会有错了。

这是针对一般轻便类来说的,其余的大型摩托车会有一定的不同像哈雷机车 本田650等等 他们的轮胎都会有一定的花纹来表示,而型号会用不同的方式表示!

185r15c是什么意思?

185 R15C。

185:横截面宽度(mm)。

R:R=子午线轮胎结构。

15:轮辋直径为15英寸。

C:代表轻卡。

目前乘用车轮胎(轿车、SUV等)基本使用的都是无内胎轮胎。英文标示 TL。

轮胎按车种分类,常见大概可分为7种:即:PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;MC——摩托车轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

汽车轮胎上的字母都代表什么意思?

现在很多车友对某一个车企的技术、车型结构等可以说是了如指掌,甚至比一些业内人士还要熟悉,堪称车友中的民间专家,但是对于一些汽车的常识性问题,却表现得好像一个小白,比如说,目前普通家用车的里程表上,极速一般都是220公路起步,极速一般限定在260公里,但是很少有汽车能够达到这个峰值,即便是宝马、奔驰等豪华大排量汽车,最高时速也被限制在了250公里。

实际最高车速和车辆里程表不符合,首先还是因为车辆本身的动力不够,但是车企之所以给出260公里的最高速,主要目的是通过更加细化的表盘数值,可以让车主对车速有一个更加准确的把控。

不过有些车主也存在疑惑,第一,现在的新车不管是国产、合资还是进口,都配置了电子或液晶仪表盘,车速可以通过数字的形式直接表现,其二,从一些汽车的动力参数来看,它们确实具备达到260公里的能力,但是厂家给出的最高车速,却通常都低于这个数值。

在这里,绝大多数车主都忽略了另外一个汽车配置,那就是自己的汽车轮胎,甚至很多老司机都不知道其中的窍门,而在所有厂商生产的轮胎上,都会有一个英文字母标志,根据轮胎的规格不同,上面出现的英文字母也各有不同,如果合计计算的话,一共有13个字母,那么你知道,这13个字母分别代表什么意思吗?

其实,这13个字母代表的,就是轮胎能够承受的极限车速,我们接着就对它们一一进行讲解。

L:120公里;M:130公里;N:140公里;

P:150公里;Q:160公里;R:170公里

S:180公里;T:190公里;U:200公里

H:210公里;V:240公里;W:270公里

Y:300公里

以上就是最常见的13种轮胎的极限速度英文代码,我们私家车上,最常用的就是S-V五种规格的轮胎,大排量的私家车和性能车,通常使用的都是V型轮胎,超级跑车则采用的是W和Y两种。

当然,还有一些性能格外强大的超级跑车,如布加迪、帕加尼等,使用的都是特制轮胎,属于车企和轮胎厂商口对口的供应,在市面上根本就没有流通,这些特制轮胎能够承担的极限速度,怎么说都在350甚至400公里以上,而且造价非常高昂,一套布加迪的米其林轮胎价值24万元。

事实上,在我们日常用车的时候,究竟能跑多高的极速,除了发动机马力值之外,主要看的就是轮胎上的这些字母,如果超过了轮胎的极限承受速度,那么随时都有爆胎,甚至导致轮毂变形以及断轴的巨大危险,所以在购买轮胎的时候,一定要看清楚上面的字母标志,千万不要图便宜购买廉价的轮胎,因为有些低速轮胎原本是为小型货车准备的,但是能够和私家车通用,有些不良商家就会借此进行谋利,给车主带来极大的安全隐患。

豪爵前后轮胎多大?

豪爵铃木的GN125是一款比较经典的小太子摩托车,这款车的前轮胎型号为2.75-18,后轮胎型号为3.25-16,这个后轮胎型号相比有些跨骑车型确实要宽很多,但这和它自身的排量没有直接关系,而和车型结构有必然联系。

摩托车车胎的型号大小直接影响车辆的行驶稳定性,舒适性以及油耗表现,通常情况下轮胎越宽它和路面的接触面积就会越大,相应的抓地力就会越好,而抓地力提升的同时车辆的行驶稳定性就会得到提升,但同样行驶阻力也会增加,所以摩托车选装轮胎时就会充分考虑这两个特性。

太子摩托车相比传统的跨骑车普遍都比较注重舒适性,所以就会在悬挂和轮胎上下足功夫,但作为一款比较接地气的车型,装配高性能的悬挂显然对它来说有点不现实,而装配宽轮胎会来的更简单直接一些。

通过以上的介绍可以看到GN125它的轮胎宽一些主要和它的车身结构有直接关系,和它的排量没有必然联系,所以这只是一种车型结构的正常轮胎选配表现,如果想提升舒适性还可以将轮胎加宽,只不过车辆的动力表现和油耗将会受到影响而已,总而言之一句话轮胎型号和车型结构有必然联系。

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