你觉得铝合金的车轮毂好还是钢质的车轮毂好？它们的优劣之处有哪些？
汽车轮毂，现在一般都是选用铝合金轮毂（高配车型，低配车型多数为铁轮毂），包括车厂出来所配的汽车轮毂和后期保养或是改装升级尺寸款式，都是选用铝合金轮毂。
铝合金的轮毂，从曼狄卡汽车改装网了解到， 一、在传热系数会比普通的铁质轮毂大三倍左右，汽车在行驶时轮胎与轮毂会产生大量的热量，这种热量如果积聚在轮毂上会影响到刹车的性能，导致刹车与轮毂轮胎的磨损；而铝合金轮毂会迅速地将这些热量传导到空气当中，无疑增加了车辆的安全系数；二、铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右， 在很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活，同时在一定的程度上减少油耗；三、铝合金轮毂美观，款式也可以多种选择，铁质轮毂款式单一……
轮胎的钢圈和铝合金圈的区别？
两种钢圈各有优势与缺点，具体区别如下：
1、 制作成本不同：钢圈制作成本低，工艺相对简单，变形后修复难度小；铝合金圈，加工工艺复杂，受冲击后易破碎，难以修复
2、重量不同：铝圈刚性好，质量轻。相比于铝圈，钢圈就重了许多了。
3、硬度不同：钢质圈密度大导致质量重,引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大.质量重导致冷车启动过程中行驶阻力大,加大启动时的耗油量；铝合金圈：硬度高,质量较钢质圈轻,车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈小,油耗在启动时比钢质圈也要小。
扩展资料：
铝圈是中高级轿车轮胎的内金属圈，偏向实用于高档轿车，铝材质轻巧，美观，配上喷车专用的银粉，清漆之后更是亮度逼人，其作为外观的装饰品美观。作为轿车的轮胎，其硬度就偏差，易变形，但是可修复。
现在的中高档轿车，都是真空胎，而其前提必须是铝圈，其密封性才够。市面上的经济型轿车就是钢圈，其硬度好，但是不够美观，但成本低，坏掉后就换，而铝圈就陈本相对较高，保时捷911的铝圈大概在1W-2W之间。而普通的中高级车相对较便宜如东风本田的CRV其铝圈大概1000左右。
铝合金轮毂会比钢轮毂好吗？
回答这个问题，我们先来从上面的几张图片，看看铝合金轮毂和钢圈轮毂到底是长什么样的。
至于网友问的，铝合金轮毂有没有比钢圈轮毂好，这是答案是肯定的，接下来我给大家介绍下，铝合金轮毂的优势在哪里？
1.铝合金轮毂重量轻：同样规格的轮毂，铝合金轮毂因为材质的问题，比钢圈轮毂来的轻很多，大概一个轮毂会轻3公斤左右，一辆车四个轮毂就轻了将近12公斤左右。在汽车越来越讲究轻质化的时代，铝合金轮毂确实越来越受厂家和消费者的欢迎。
2.铝合金轮毂散热效果快：同种情况下，车辆在行驶过车中，研究发现，铝合金轮毂的散热效果会更好，有什么好处呢，就是在车辆轮胎发生爆胎的概率会降低很多。安全性得到提升。
3.操控性能得到提升：因为铝合金轮毂的重量轻，所以在操控性上面更加灵活，准确。尤其是在高速驾驶过程中，配置铝合金轮毂的车，更加从容。
4.汽车油耗的优势：配置铝合金轮毂的车型，相对钢圈的轮毂，在油耗上面也有很大的优势。至于原因，还是离不开重量方面的优势。
5.外观审美的优势：铝合金的造型，千变万化，而钢圈轮毂为了节省成本，造型太过单一，而且外面还要罩着一个塑料圈。
6.成本问题：铝合金轮毂，大家都知道，纵然优势很多，但是成本比较高，所以以前很多合资车，都会给低配的车配了钢圈轮毂，你想想，一辆车省几百块，一年卖那么多车，可以节省多少资金。
想必在不久的将来，根据中国的国情和中国人的消费观，钢圈轮毂会慢慢退出市场了。以后肯定是铝合金轮毂的天下。
汽车到底是铝轮毂还是铁轮毂好？
铝轮毂的比较好1铝轮毂优点：美观、轻、不易变形，也对安全驾驶有一定的因素、磕磕碰碰，还可以表面处理、报废了还可以卖点钱，铝比铁贵。
2铝轮毂缺点：变形后就不易修复，只有更换，费用较高。
3铁轮毂优点：费用低、稍微的变形还可以修复。
4铁轮毂缺点：易变形、修复后方向感不怎么好。
5 因此：选择铝轮毂的比较好
铝合金轮圈的优缺点是什么？
汽车使用的轮圈分为两种：铝合金轮圈和铁制轮圈。它们所谓的优缺点，都是相对而言的。下面我们就把铝合金轮圈与铁制轮圈对比起来看一看，究竟哪一个更好。
1、铝合金轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求；钢制轮圈造型单一，外形比较难看。
这应该是车主选择铝合金轮圈最主要的原因。由于铝合金可铸造性好，能造出各种不同的造型，可以涂装不同的色彩，所以铝合金轮圈非常的美观、大气；而铁制轮圈是用钢板冲压而成的，受材质与工艺的限制，造型单一，同时由于可涂装性差，色彩也比较单调，所以不能满足人们的个性需求。
2、铝合金轮圈重量轻，操纵性好；钢制轮圈比较重，操纵性差。
在同等强度下，铝合金轮圈要比铁制轮圈轻（一般会轻1~2公斤），所以会减轻悬挂系统的簧下质量，车轮的转动惯量小，对车辆的操纵性确实会有一定的影响。但是，这种影响是很轻微的，并且只有在高速时或车辆接近于极限时才会发生，对于我们大部分车主来说，是感受不出来的。或者说，这个差别是几乎可以忽略的。
3、铝合金轮圈刚性好，不容易变形，但强度低；铁制轮圈强度高，但经常走颠簸路面容易发生变形。
关于这一点，上面所述是正确的。铝合金轮圈不易变形，钢制轮圈会发生轻微的变形。但还有一点，就是铝合金轮圈是不可修复的，而钢制轮圈具有很好的修复性能。特别是发生高强度剧烈的撞击时，铁制轮圈不容易出现断裂和脱落，而铝合金轮圈则会出现断裂的现象。所以，真正的越野车不会使用铝合金轮圈，因为万一在野外恶劣路况发生剧烈的撞击，铝合金轮圈会断裂，车辆无法继续行驶；而铁制轮圈只会发生变形，简单修复后就可以继续使用。
4、铝合金轮圈的导热性能是铁制轮圈的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
这是支持铝合金轮圈人士最常用、也是最主要的论点之一。不可否认，铝合金与钢的散热能力有较大的差异，但是这种散热性差异只有在连续长时间高速行驶或长距离下坡时,铝合金轮圈的散热才可能与铁制轮圈有明显差别。但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。
5、铝合金轮圈在拆装轮胎时要小心作业，否则会伤害轮辋。
这是一个不争的事实。多拆装几次铝合金轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。所以如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店。而钢制的轮圈就比较皮实耐用，不易损坏。
6、价格的差异关于这一点，无可争议。毕竟成本在那儿呢。铝合金轮圈的价格大约是钢制轮圈的二倍。
从二者的对比来看，铝合金轮圈似乎完胜铁制轮圈，那么是不是铝合金轮圈就是我们的不二选择呢？且慢，再仔细的看看二者的优缺点，你就会发现：铝合金轮圈的所谓的优势，比如重量、散热性能、刚性等方面，比铁制轮圈其实没有强太多，并且这些优势只有在极限状态下才能体现出来，而最主要的可靠性方面，铝合金轮圈却不如铁制轮圈。所以，综合来看，老侯认为，铁制轮圈要优于铝合金轮圈，毕竟我们不能总是把汽车开到极限。那么为什么那么多的人选择铝合金轮圈呢?其实答案只有一个：好看！
没办法，这就是一个看脸的世界！