2022款昂科旗艾维亚轮胎规格？
昂科旗所有车型总共有三种尺寸的轮胎，两驱豪华版是18寸235，四驱艾维亚是21寸265，其他都是20寸235。四驱艾维亚最贵当然配置是最好的，但是昂科旗性价比高，所以车型的配置都是够用的。
除了艾维亚是21寸265的轮胎，剩下的好像都是20寸235
昂科旗轮胎气压多少合适？
标准版轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。
夏天气温高，汽车开动之后本来在正常值范围内的胎压，实际会有所上升，因此夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值。
在中大型SUV里面途昂和别克昂科旗哪个好，怎么选择靠谱些？
在中大型SUV的选择中，途昂和昂科旗都是其中的代表车型，但是这两台车，却有两种不同的风格。
途昂作为大众最大只的车型，家用的风格贯穿车内外。
大众引入国产后的途昂，也是在可靠性上向中型SUV的标杆汉兰达看齐，虽然总有人说途昂悬架偏软、四驱性能差，但途昂明明白白告诉你它就只是台家用车而已，哪里需要那么多的操控性能。
而且作为大众亲儿子，途昂三大件的质量那还是相当有保证的。不过鉴于途昂的巨大身板，更建议大家选择530 V6高功版的EA390发动机，以免陷入小马拉大车的尴尬。
最后不得不说途昂比我们想像中的还要大，车身尺寸长宽高达到5039*1989*1773mm，轴距接近三米，家用不管有多少行李都是装得下的。
而别克昂科旗走的是运动精致的路子，吸引的显然是比途昂更为年轻的消费者。
作为别克的旗舰SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的动力组合，确实实性价比超高。而且全系除了最低两个版本为两驱以外，其他车型均采用适时四驱，这对于一台主打运动的7痤SUV来说，带来的驾驶提升可说是非常明显。
此外昂科旗对于豪华感也同样有自己的追求，普通版的内饰就有着美系车一贯的豪华感，按键式的换挡模式，加上车内真皮材料的大量运用，给人感觉无疑非常厚道。更不用说最顶配的艾维亚版本，在氛围灯、悬架软硬调节等细节上，体现了独特的考究气息。
因此家用选途昂，省心又省事；个性豪华选昂科旗，你想要的它都能给你。
轮胎是越宽越好吗？
在允许安装的范围内轮胎越宽越好
汽车轮胎的尺寸有美观、提升安全性能、提高动力表现以及操控极限四大作用，是否选择宽胎在于是否关注这四点。
1、美观作用不言而喻，汽车轮胎的最神奇之处是尺寸越大视觉效果越理想，因为不会有头重脚轻的视觉效果，轮眉与轮胎之间没有过于大的间隙、侧面整体感更强；大尺寸的轮毂轮胎能带来饱满的视觉感受，这是改装车风格中有VIP和DUB两种以轮毂轮胎为主的原因，不够DUB确实有些夸张。
2、提升安全性能很容易理解，轮胎越宽则与地面的接触面越大，比如195指胎冠宽度19.5cm，225则为22.5cm；橡胶面与地面的接触变大后会增加轮胎滚阻，车辆制动时轮胎抓地力更强（阻力更大）能够缩短刹车距离，在雨雪湿滑路面安全等级也会有所提升。
3、提升动力表现的基础也在于摩擦力，摩擦力加大后输出的扭力小于摩擦力则车轮不会打滑能够100%输出，如输出扭矩大于了轮胎摩擦力则会造成起步车轮打滑；对于追求驾驶乐趣的车主而言宽胎能提升加速成绩，不过增加的宽度或尺寸也要与发动机排量相符，小排量发动机不适合过于大的轮胎，否则簧下质量的增加反而会拉低动力表现。
4、操控极限仍然以摩擦力的提升为基础，比如在高速过弯时会出现横向作用力，如果用195的轮胎会因为摩擦力小于横向作用力导致策划，用235的轮胎摩擦力大于横向作用力，同样的车速则大轮胎不会侧滑，这就是操控极限的提升。
所以升级宽胎有一定意义的，主要动力储备充足换一套大轮胎或大轮毂，这应该是很多汽车爱好者都在追求的改装项目；当然客观一些的评价这一改装，其主要目的还是为了提升视觉效果，轮毂轮胎哪怕大一寸车辆也要饱满的多。
不过有一定要说明：在不改变轮毂直径的前提下，轮胎越宽扁平比越低，比如195/60 R16升级后要用215/50 R16（举例），中间的【60/50】指胎冠宽度的百分比，195*60%为117mm，215*50%为107.5mm；轮胎总体直径相当的前提下轮胎侧壁会扁一些，轮胎的滤震能力也会略差，宽扁胎适合操控但不够舒适，扁平比较大的轮胎以舒适为主，是否需要升级以追求舒适还是运动决定吧。
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昂科旗的轮胎可以换成255的吗？
不能换 。一般轮胎都是根据车来设计的,换了255 车胎和车框距离更近了,下雪 或泥雨天,车轮不方便转弯。