2018款领克01原配轮胎型号？
领克01用的是马牌的轮胎，轮胎型号分车型，配备19英寸轮毂车型的轮胎尺寸为235/50 R19，配备18英寸轮毂车型的轮胎尺寸为235/55 R18，配备17英寸轮毂车型的轮胎尺寸为235/50 R17。
家用车上，99%的合金轮毂都采用的是最普通的铸造工艺，大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重，并且薄胎也无法平衡这一重量。这会导致簧下质量增加，对油耗、操控性、舒适性造成全方位的负面影响；而且大轮毂、低扁平轮胎会导致减震性和舒适性大打折扣。
领克03的轮胎怎么样？该怎么保养轮胎？
03的轮胎还是挺好的，选用的是固特异EAGLE F1系列轮胎，作为一款运动型轿车，不仅看起来运动，开起来也很运动，从侧面看18寸多辐式轮毂比较显眼，轮胎尺寸为225/45 R18，车胎比较宽，抓地力很强，与ABS搭配在一起，行使过程中不会出现滑移，行车相对而言比较安全。跟宝马、凯迪拉克等主流运动车型一样，扁平率较小，在运动过程中轮胎形变不大，更利于操控。保养方面，要注意在车门处有正常的胎压建议值，车友们一定记得按照胎压建议走，如果夏天由于气温升高可以适当调低轮胎胎压。领克03搭配胎压监测功能，如果胎压报异常时，一定要检查轮胎。轮胎的更换看轮胎内的一个磨损标志，在轮胎凹槽内，如果轮胎磨损到磨损标志时就必须得去更换轮胎了。
领克03值不值得花钱上03+？
首先表明观念，必须值。最近工作室的一位小伙伴拿出多年吃馒头攒下的20万打算买辆车，说是还年轻，想买一台开起来带劲不沉闷的车，两田不考虑，BRZ和GT86落地没有30万＋下不来也放弃了，再说了30万就算买回来了不稍微改点这两台车也没法上路，尤其是原厂配的面条胎，颜值上就下来了一大截。最后经过一番仔细的删选，剩下来的也只有大众的高尔夫GTI以及最近火热的领克03＋，处女情结就不考虑二手车了，不然咬咬牙328i，S3也是可以纳入考虑范围的。
那么他最终他选择的是哪一辆呢？
领克03＋，原因是：三厢，实用性要比两厢的高尔夫表现好一点。
内饰的做工用料比大众讲究高档，尤其是大面积的翻毛皮覆盖的中控台。
动力在参数上要比GTI，实际的驾驶感受也很出色。
那么在20万的价格区间，选择一台领克03＋，真的是明智之选吗？
l 性能
领克03＋上搭载的是与沃尔沃T5发动机有着血缘关系的四缸2.0T发动机，变速箱是爱信的8AT以及博格华纳的第五代智能四驱系统，怎么看都要比前驱的GTI来的良心，从数据上讲，这台发动机有254的马力，350牛米的扭矩，百公里加速时间也要比GTI快一点，咋一看是一套很优秀的动力组合，兴许明年能上world的十佳发动机呢！
l 配置
不要误会，我这里说的配置不是什么ACC之类的电子辅助驾驶的配置，是关乎性能周边的配置。03＋装配的是19寸的多辐条锻造轮毂，锻造，你受得了么？尤其在20万元这个价格区间内真的是不多见，看来领克为了操控减轻簧下质量也是下了血本的。轮胎是马牌的MC6，出色的操控性和抓地力一点不逊色于奥迪的S3。性能车就要有性能车的样子，双边四出的排气光看样子就很唬人，实际的声浪效果一点也不含糊，每次升档降低带来的砰砰声在时刻告诉你03＋可不是一辆普通的买菜车。排气管旁的黑色装饰件虽然在功用上起不到空气动力学的效果，但是营造的运动氛围可要给个满分。
l 外观
至于外观还真不好评论，毕竟每个人的审美都是不同的，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人多看一眼也不会有别样的感觉。03＋的造型设计一直就饱受争议，分体式的大灯有种小法拉利的既视感，车头相较之于主流车型显得“厚重”了许多，这也是很多人需要适应的地方。尾部的亮点就是碳纤维的尾翼，配合金黄色的车漆，这撞色的设计让你在车流中能毫不费劲的辨别出这是一台03＋，除了尾翼是碳纤维的，还有下唇和侧翼也在材料这款毫不吝惜，一路碳纤维到底，真的是诚意满满。
l 写在最后
领克03＋应该可以说是弥补了国产性能车这这一市场的空白，高调的配置和出色的机械性能硬生生的把你从GTI和福克斯ST的展厅里拉了回来，但是唯一缺少的就是足够的粉丝基础，GTI在性能车市场打拼了这么多年，培养了一批又一批忠实的拥趸，成熟的改装方案和数不胜数的知名改装配件在短时间内也是03＋所缺少的，但这一切我相信只是时间的问题，只要产品力足够好，市场的认可是从不会缺席的。
领克质量到底怎么样？
评论区看了（天和Auto） 的文章写的很不错，说的也蛮有道理，但关键还是敲击键盘的的评论。我是领克03车主跑了3万公里的用车分享，没有那么专业的词汇，就几句话：1动力强，提速快。地盘配备独立悬架过减速带明显好于一般A级车。2内饰做工用料足绝对厚道，3油耗不高，百公里7升油5毛左右。最后一句：之前我也担心的3缸真不抖。
21款领克03劲plus用的马牌轮胎215/50R45
21款领克03劲plus外观设计与老款车型保持高度相似，前格栅采用了上下分体式贯穿设计，错落有致的细节使其在视觉效果上有了丰富的层次感，同时还极具进攻性，很符合年轻消费者的审美。源于“北极之光”灵感的LED日行灯造型颇为新颖，同时经过岁月的磨砺，如今看来已不再突兀。尾部设计也颇有看点，两侧“能量晶体”样式的全LED尾灯很有设计感，并通过高光黑色的饰条将两者相连，大幅提升了整体感。此外，排气依然为双边共两出外露式布局，进一步烘托出其不俗的运动气质。
21款领克03劲plus提供了多款不同样式的轮圈，其中1.5T手动挡车型配备了16英寸轮圈，而劲Plus版车型为多辐式17英寸轮圈，轮胎具体尺寸为215/50 R17。其余车型均采用了多辐式18英寸双色轮圈，银色与黑色的配色方案十分时尚，轮胎具体尺寸为225/45 R18。
车身颜色方面，2021款领克03入门版1.5T车型仅提供白色车身，劲Pro版提供了黑、白、红、蓝四种车身涂装，而其余车型则在此基础上还增加了灰色车身颜色。
内饰设计则遵循了领克品牌一贯的风格，比如偏向驾驶座一侧倾斜的中控台以及高中央通道的设计，都有着很高的辨识度。同时，整个中控台采用了时下流行的分层式布局，较为激进的风格与外观形成了呼应，再一次强调自己时尚动感的调性。此外，像换挡拨片、电子挡杆、驾驶模式旋钮以及全液晶仪表等配置，都体现出了不俗的科技感，很有玩味。
动力系统方面，2021款领克03将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的传动系统两驱版车型为6速手自一体变速箱。