轮胎的外胎为什么不做的厚一点？
这就得分两个方面来说，分轮胎薄和轮胎厚的两种情况。
轮胎薄：车辆操控性更好，那舒适度就会降低轮胎撞击异响鼓包的几率就更大。所以多数的人都是选择薄轮胎加大轮毂，这是为了能够避免轮胎造成的过多弹跳，直接将弹跳交给悬挂处理，大轮毂更能直接传递动力。而且大轮毂在轮胎爆之后更加的安全。这种情况多数出现在一些改装车和跑车的轮胎上。
轮胎厚：可以过滤掉路上的一些小的异物弹跳，在舒适度方面加强了很多而且轮毂小，便宜，多数出现在suv上。
所以自己在选择的时候也要靠自己的实际情况，别一味的跟风，适合自己的才是最好的！
前驱车后轮比前轮宽优缺点？
1、减少动力流失。减少动力流失是主要目的。后轮加宽，轮胎能增大与地面接触面积，从而提供更大抓地力。防止汽车加速时打滑，造成动力流失。
2、提高车辆弯道时操控性。与地面接触面积增大，会提高车辆在弯道时操控性。例如急刹时，胎面更多的纹沟槽就像吸力强劲吸盘，牢牢地扣住地面，在湿滑路面也从容应对。
3、视觉效果更具运动感。在视觉上，宽轮胎更受欢迎。轮胎扁平比小，橡胶胎显得更薄而轮毂更大，视觉效果会更具运动感。
缺点：
1，地面的摩擦面积增大，噪音也势必提升。
2，更宽的轮胎意味着轮胎的重量越多，所以在油耗方面也会更多，
汽车轮胎前胎比后胎更吃力吗？
发动机都在前方。前轮胎受力比较重一些。不拉货，或者不满载的话，后轮受力很轻的。
各款车型设计的中心比例不同，没办法对车辆前后轮的受力点一概而论，普通民用车辆基本都是采用前轮驱动，前轮的受力点要比后轮重一些。
前轮低后轮高胎有什么缺点？
前轮是负责转向的，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮是靠摩檫力来带动车子的，所以后轮会稍微大一些。前轮小后轮大爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。
后轮是驱动轮前轮是转向轮，除了转向外只需要负担起柴油机的重量就行了，基本上没有其他任务了，所以前轮也就没必要弄那么大。
前轮较低发动机又是前置，在刹车的时候容易产生点头现象。影响车辆的配重比，这样你在行驶的过程中间就会出现很多问题，比如说刹车加速。
为什么有的轮胎厚有的很扁？
轮胎的扁平比不一样，轮胎高度越低，宽度越宽，扁平比就越小，反之，轮胎宽度越窄，高度越高，扁平比就越大。
扁平比是轮胎高度与宽度的比值。
扁平比小是轮胎高度低、轮胎宽，轮胎宽与地面接触面积大，摩擦力大抓地力强。轮胎高度低，同样气压下变形量小，路感比较好，转向灵活，操控性好，高速稳定性强，转弯时抵抗侧倾的能力强。缺点是轮胎的缓冲能力差，舒适性差，胎噪大，所以在驾驶室想要提升舒适度，全靠减震悬挂来化解颠簸。
扁平比大恰好相反，轮胎相对窄，高度高，与地面接触面积小，抓地力和稳定性若，对路面的感觉较差，转弯抵抗侧倾能力弱。但是轻快省油噪音小，因为轮胎厚，颠路时轮胎有一定的缓冲，舒适性好。