本篇文章给大家谈谈车轮前轮胎比后轮胎瘪多少，以及车轮前轮胎比后轮胎瘪多少算正常对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、汽车的前胎和后胎气压要一样大么？
- 2、新骐达的车轮外观看着有点瘪，但让师傅量了下气压是3.5多，师傅说2.5就够了就把气放了点。
- 3、为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
- 4、博越胎压多少正常？？？感觉前轮好像比后轮气瘪这样正常吗？
- 5、汽车轮胎前后轮扁平比不同？
汽车的前胎和后胎气压要一样大么？
这个并不一定，车型不同可能会不同。
一般前后轮胎由于重量分配等原因，气压应该是不一样的。具体标准你可以查看车子的胎压标准，车身上应该会有标注（可能在油箱盖上，也可能在B柱上）。
一般前面的车轮，大都在2.1个压力左右，后轮大多在2.4个力压左右，货车之类的，后轮气压应该大于前轮，因为载重要高气压。
不过这也要看汽车的前后重量的比例，有个别的车型前后轮的胎压是一样的。对于你的车，建议你仔细观察你的车门边上会有你的胎压提示，满载和空载的胎压都会有。
新骐达的车轮外观看着有点瘪，但让师傅量了下气压是3.5多，师傅说2.5就够了就把气放了点。
2.5就足够了 如果外观看上去还是太憋就去检查下轮胎吧 一般2.5外观上看，特别是前置前驱车的前轮都会比后胎略扁 说明4胎气压都是一样的因为FF基本重量都压在前轮上 可以略增加下前轮的胎压 。
要节油不怕屁股颠就打3.0～ 3.5太高了 并且你要知道你自己轮胎的胎压上限 最高不要超过最高胎压-0.5的这个界限
为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
前轮气压比后轮的低 车身前面高度会相应下降 这样在车子跑起来的时候会减少风阻 稳定性大大增加 但是也不要过低 在正常压力范围就行 切记左右前轮气压要相同 以免跑高速的时候方向跑偏 酿成安全事故。
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa。
它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。
看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
博越胎压多少正常？？？感觉前轮好像比后轮气瘪这样正常吗？
您好！
适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。
轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取，量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；温度对胎压也有影响，一般温度每升/降10°C，胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。
在冬天没有必要将轮胎气压调高，但是夏天切不可把轮胎气压调低。
当长途高速行驶时（特别是夏天天气炎热），可以适当提高轮胎气压（0.2—0.3Bar）, 以减少屈挠生热，避免爆胎。
当行驶恶劣路况时，也可以适当提高气压（0.2—0.3Bar）以减少轮胎损坏。
汽车轮胎前后轮扁平比不同？
高档车一般都是后轮驱动，而且通常只有在这种情况下，才会选择更宽的后轮轮胎。
前后轮胎规格不一样是因为后驱车马力相对比较大，所以要求后轮有更好的抓地力，因此一般后驱大马力的车后胎一般都会较宽来增加抓地力。
在后轮驱动的车辆上，前轮因为要执行转向功能，所以轮胎不会太宽，太宽了方向盘就会很沉重，影响操控性。后轮选择更宽的轮胎，一方面是能够提供更好的路面附着性，从而可以充分的发挥车辆的驱动力，达到更好的动力性能表现。另一方面，后驱的车辆在直线行驶的稳定性上要比前驱的车辆稍差，更宽的后轮胎可以在一定程度上弥补这个缺点。
注意：
无论是什么样的车辆，更换轮胎时都应该基本保持轮胎胎宽和轮胎半径与原装轮胎差不多。在说明书中允许的情况下，可以适当选择更宽的轮胎。胎宽或轮胎半径的较大变化可能会导致车辆在某些工况下发生轮胎与车身干涉的现象，而半径的变化过大还有可能会影响到制动、ESC等主动安全系统的正常工作。
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