汽车的主动轮与被动轮是指轮胎吗？
前驱的话，前轮是动力轮，后轮是被动轮。后驱的话，前轮是被动轮，后轮是动力轮。四驱的话，前后轮都是动力轮！希望可以帮助到你！
主动轴和驱动轴的区别？
驱动轴说的传动轴就是将变速器的输出动力传递到车轮上，也就是说它是连接变速器跟车轮的一个东西；主动轴通过齿轮、皮带轮、链轮等带动从动轴。一般，主动轴靠近动力，从动轴靠近负载。
主动轮和从动轮哪个先打滑？
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角
，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
因为在正常情况下，带的弹性滑动并不是发生在整个接触弧上。接触弧可分为有相对滑动的（滑动弧）和无相对滑动的（静弧）两部分，两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角。静弧总是位于带绕上主、从动轮的开始部分，滑动弧位于带离开主、从动轮的那一部分接触弧上。
当带不传递载荷时，滑动角为零。
而弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。当滑动角增大到带轮包角
时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角
，所以打滑总是首先在小带轮上发生
主动胎压监测与被动胎压监测有何不同？
主动胎压监测是把传感器直接监测汽车车胎内部的压力、温度。你所说的被动胎压应该是间接式胎压监测吧。这种胎压监测是根据轮子的转速不同来判断轮胎胎压是否正常。亏气的轮胎比正常的轮胎转的圈数要多。这个值是经过计算得出来的不是很准确，比如两个轮胎同时跑气就无法判断了。我的汽车安装的是泰尔胎压监测的产品是直接式胎压监测，监测数据很准确，2年质保用着安心点。
汽车的被动轮是前轮还是后轮？
平时我们见到的车主要有前驱、后驱和四驱（特种车辆和货车除外）负责驱动车辆的车轮即为驱动轮，除了驱动轮外的即为从动轮，车辆前轮为转向轮，负责车辆转向，四驱车辆又分为全时四驱、适时四驱等，全时四驱既车辆4轮始终为驱动轮，这种车辆一般主打操控性，多数性能轿车、越野车和跑车即为全时四驱，适时四驱主要是平时主要为2驱（前驱和后驱的都有），在驱动轮打滑或车辆需要更大驱动力时则切换为四驱，这样做可以达到节油的目的，而且具有一定的越野能力，这种驱动方式主要用于城市SUV。