摩托车的轮胎改装？
不换轮毂的话只能改宽度，前轮不磨减震 后轮不磨平叉和链条就可以。
换宽轮胎扁平比会改变 原则是轮子外径大小不变也就是胎壁高度不变gw250换正新半热熔轮胎效果？
豪爵铃木的GW250原厂的轮胎压弯是完全够用的，而且十分耐磨。本人正是豪爵铃木GW250的真实车主，在封闭场地内压弯是原厂轮胎就已经可以磨到探针了，所以我觉得没有必要再换半热熔轮胎了。
如果担心原厂轮胎摩擦力不够可以跑车前先热胎，等轮胎温度上来时再骑行。等到原厂轮胎使用一段时间后再换半热熔轮胎就可以了，那样还可以省下一笔开支。
摩托车普通外胎能换用真空胎吗？会对摩托车产生什么影响？
摩托车真空胎相比普通胎主要是制造工艺更复杂，产品用料更厚道，这类轮胎相比普通胎内部增强了蜜气层，这样的设计最大的好处就在于轮胎的保气性能会更好，这也使得这类轮胎在没有内胎的情况下能够保证不漏气。
其次，真空胎胎口的密封性也要好于普通胎，这样只要胎口和轮毂完全结合就不会存在漏气现象。所以从真空胎的特性来说普通的铝合金轮毂完全可以装真空胎，也就是说摩托车的前后轮毂如果是铝合金就可以装真空胎。
但如果轮毂存在变形现象，那么装上真空胎后就会出现慢漏气，所以更换真空胎之前一定要确定轮毂是否变形，不然更换后只会为自己添加麻烦。
那么看到这里很多车也会反驳，真空胎所使用的轮毂和普通胎的轮毂是不一样的，其次气嘴的大小也是不同的。但改装是建立在技术支持的前提下不然还谈什么改装呢？至于轮毂一样不一样用了就知道，而气嘴虽然不一样但换装真空胎时有配套的小气嘴，所以这种担心根本就没必要。
现实中普通胎换装真空胎并不是什么很难做的事情，毫不夸张的可以说这种轮胎升级，可以分分钟搞定，它和换一付普通胎所花费的时间差不多，并且后期的稳定性也比较高，根本不会出现慢撒气或者轮胎和轮毂分离的现象。所以在确保轮毂没有变形的前提下普通胎完全可以升级成真空胎。
摩托车换倍耐力轮胎优缺点？
倍耐力轮胎的优点：
1、抓地超强。倍耐力是最早的轮胎品牌之一，属于运动型轮胎，是奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔跑等豪华品牌指定的原厂配套胎。
2、倍耐力轮胎是现在众多顶级跑车，像法拉利、兰博基尼的原配胎，还是宝马等高档跑车的原配胎。倍耐力轮胎的是运动型轮胎的代表，倍耐力还有缺气保用轮胎，在宝马和奔驰车上用的多。
缺点是雨天容易打滑，着力地不强。
摩托车轮胎用内外胎好还是真空胎好？
摩托车轮胎用真空的好。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。