为什么说纯电车总的使用成本比油车贵？
就用比亚迪宋和广汽传祺gs4对比，价格差7万，同档次的车，一般家庭10年换车，每年1万公里，7万可以开十万公里，车辆保值3万。比亚迪早就报废了
2021了，新能源值得入手吗？还是燃油车？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
简单来说，如果是人生的第一辆车，预算不高的情况下还是买辆燃油车。如果是家庭第二辆车可以考虑纯电动。如果在北上广深等限牌城市，再加上钱多任性可以买插电混动，小编就挺想买一辆性价比高的插电混动车型。
扩展阅读：插电式混合动力车型推荐：
比亚迪唐DM：定位为中型SUV，尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。外观设计时尚、运动，并拥有丰富的整体配置。纯电续驶里程可达80公里。比亚迪唐DM（插电式混合动力版）补贴后售价为23.99万起，唐燃油版售价为12.99万起。全新一代唐EV(纯电版)综合续航将大于500公里。
领克03PHEV:尺寸方面，长宽高分别为4657mm*1840mm*1460mm,轴距2730mm,侧面来看,03较为厚实,并且领克03 PHEV保留了侧裙。全系均搭配R18的轮胎。领克汽车是吉利汽车旗下的独立品牌，今年新推出的领克03 PHEV是一款紧凑型的混动轿车，共推出3款车型，补贴前售价为19.87-22.87万元，综合补贴后售价16.87-19.87万元。
宝马5系PHEV：尺寸方面，长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，提供4门5座版本。空间还算优秀，前后距离很大，调好坐姿也不影响后面空间。2020年的插混车销量冠军不出意外就是宝马5系PHEV。5系PHEV的起售价高达49.99万元，价格大概比对应的燃油版的贵了5-7万元左右，值不值就看个人需求和出行场景了。
插电混动车型基本上都可以享受国家新能源车补贴、免征购置税、地方新能源车补贴、免费牌照。从国内市场来看，汽车市场完全纯电动化仍需要相当一段长的时间，这为插电混动车型提供了一定的市场空间。对比来看，能免去里程焦虑和繁琐充电的车型，也非插电混动式车型莫属。
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比亚迪唐燃油版尊容，马牌轮胎15.99+3000优惠完14.55万。送车膜，可以入手吗？值吗？
感谢邀请
比亚迪唐燃油版，19款自动智联尊荣型。5座版之家报价15.49。7座版之家报价15.99。其原厂轮胎品牌就是马牌轮胎。最终给您的价格14.55万，送车膜。
其实目前现在4S店不论多少价格成交，基础赠品就是脚垫和车膜。脚垫都是非全包围的那种平面脚垫，价值不高。而且车膜这个东西，说深了学问很大，3M/威固/龙膜等主流品牌贴个前档2-3k很正常。高端系列更贵。但是4S所谓原厂膜，99%是找地方打标的，哪个汽车品牌也不生产汽车玻璃贴膜对不对。所以全车给您贴好，连工带料不到1000块的成本。
那么，只剩下价格了。个人建议您多跑几个4S，特别是多跑几家非同一个代理商的4S，也许会有惊喜。
但如果您和现在这个销售聊的比较投缘，不妨就这样了。买车还是买个开心，买个顺心。跑好多路，即使最终省1千块。不也费时费力嘛。
希望对您有所帮助。
电动车后胎普通胎真空胎哪个贵？
真空胎比普通胎要贵些，真空胎扎了补起来更麻烦，普通胎补胎方便
一万公里电车和油车费用对比？
答：一万公里电车和油车费用对比的话，如果是纯电动汽车，按现在家用电价每度电0.7元计算，按一般的轿车型的电动汽车每公里耗电大概需要0.2度电，那么一万公里耗电是10000乘以0.2等于2000度电，一万公里费用就是2000乘以0.7等于1400元人民币。
如果是燃油轿车，平均百公里耗油8升，按照现在油价每升7.5元计算，一万公里耗油是800升油，那么800升乘以7.5等于6000元。那么一万公里电动汽车费用是1400元，油车是6000元。